最近，据环球网报道称，印度在成功完成首艘国产航母“维克兰特号”的海试后，随即提出了建造核动力航母的计划，并将投入约60亿美元用于此项目。尽管印度一直在努力提升国家的军事实力，不断引进先进武器装备，但其基础设施建设依然存在一定问题，如道路、铁路以及水电网等方面的整体状况仍待提升。
相比之下，大陆已经完成了众多基础设施建设项目，遍布国内外。在我们完成的许多“超级工程”中，有许多被誉为“基建奇迹”，甚至被外界戏称为“基建狂魔”。其中，三峡大坝是大陆修建的规模最大的大坝，不仅具备防洪防汛的功能，还为当地提供了源源不断的电力资源。同时，大坝在国家建设中扮演着至关重要的角色，关系到众多民众的生命财产安全，也是为国家提供电力的重要设施。
在这种情况下，许多国家将大坝视为“禁地”，甚至会派遣重兵把守，以确保其安全，保障下游民众的生活安全。一旦大坝受到破坏，将给国家带来巨大的损失，不仅是一座建筑的损失，更将失去千千万万条宝贵的生命。
从历史的长河来看，大坝对于战局的走向也具有决定性的影响。据有关资料记载，在二战时期，52名飞行员操控着19架战机，夜以继日，最终用40吨炸药冲向了大坝，导致4亿吨的洪水倾泻而出，造成了3万名无辜百姓的丧生。这起事件被称为英国开展的“惩戒行动”，成为了当时世界上备受瞩目的事件。
据悉，当时英国和德国之间的对抗异常激烈，为改变局势，争取最终的胜利，英国决定直接攻击德国的“大本营”，即鲁尔工业区。鲁尔工业区作为当时世界上最为重要的工业区之一，是二战时期德国物资的主要来源。一旦摧毁了这片区域，将使得德国整个工业体系陷入瘫痪，无法为战争提供必需的物资。然而，这也使得德国在该区域周围部署了严密的防线，使得英国难以接近。
为了避免类似惨剧的再次发生，二战后《日内瓦公约》通过了一项禁令，明确禁止对危害民众安全的大型基础设施发动武装打击，并将其排除在军事目标之外。