新一代“大众途观”全球首发，内饰不再套娃，外观你能接受吗？

在今年的慕尼黑国际车展上，作为东道主的德国大众可谓是大放异彩，所亮相的多款车型都带来了不错的热度。而且有部分车型将会在明年引入国内市场，根据最新的信息显示，这批进入国内的车型将会保持海外原版的设计风格，唯一的区别或只有在动力上。但具体还是要等到官宣之后才能揭晓！图中的这款车我就是在车展后已经正式官宣的新一代“途观”！如果不看后方标志的话，你完全想象不到这款车与“途观”有着怎样的联系。这就是新大众给我们带来的最直观的感受！

作为曾经最经典的SUV，这款车的设计会更前卫，外观上摒弃了传统的设计风格，比如比较庄重的折线元素已经退出了历史舞台，取而代之的是新车上比较圆润的风格。好在传统的立体感还是得到了延续，我们先看车头，新途观比较简单，前脸被分割成了两个部分，其中上部分为大灯组的设计，双L形的布局被一条黑色的装饰带连接到一起，风格要偏时尚一些，也因为位置更靠上的原因，所以也保证了这款车的立体感。

而下半部分则由夸张的黑色网格元素组成，以图中这款车为例，匹配上红色的金属漆，能够营造出更强的运动元素。相比以往，新途观的尺寸将有明显的提升，当然了，引入国内后尺寸将进一步加大，所以不仅仅是颜值，空间优势也是这款车未来的一大卖点。我们在侧面上除了前后双元素的轮眉以外，几乎没有任何腰线的布局，呈现出的完整性更有种新能源汽车的感觉。车尾部，最大的看点就是尾灯带了，采用了宽幅式的黑色饰板贯穿车标两侧，与车头像呼应。内部点缀着红色的贯穿灯带，尾箱的下方则是这款车的标识，另外后包围与整个前脸正好形成呼应。

除了外观，内饰的调整也是我们有目共睹的，新车正式取消了传统的套娃式设计。先看显示区，内嵌式的10.25英寸的液晶仪表还是更前卫，而且取消了上方的遮阳板。中控悬浮式液晶仪表尺寸来到了15英寸，在屏幕的下方则是空调的控制面板，但为了保证它的科技感，依旧是为触控式设计。视觉上的提升明显，但操控的便捷性将大打折扣。

上方就是全新旋钮式的换挡方式，在周围还增加了多功能的按键区，整体上还是非常简洁！我们再看动力，根据前方的媒体预测，未来国产版将依旧搭载1.5T和2.0T引擎，2.0T引擎还将被分成高低功率版本，传动系统均为七速双离合变速箱，高配车型还将搭载四驱系统。与海外版的差别还是巨大的，特别是DSG的变速箱更是成为了国产版的专属，好在已经换成了湿式变速箱，可靠性上还是不错的。新车将会在明年引入国内，对于这样一个模样的途观，你们有哪些不同看法？欢迎小伙伴在留言区留言。