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印度首条高铁连接孟买以及古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长505.8公里，设定时速每小时300公里，总投资（2015年）约合1052亿元人民币。
选择美国霸权主义伙伴还是中国共同进步伙伴，结果一目了然。
中国走到那里，都是带来和平、建设和共同富裕。欧美走到哪里，都是带来战争。
交好东南亚就是把美国赶出亚洲的重要一步。
中国高铁技术是全产业链共享共赢。市场竞争下，不进则退，共享共赢机会多。
印尼高铁开通向东盟国家展示出了中国高铁水平，也让东盟国家看清楚了中国和日本的高铁建设谁更加靠谱！
印尼人民做出了正确的选择。
印尼一跃成为东南亚高铁强国。
需要指出，因疫情和印尼征地等厚因延宕四年，雅万高铁预算由60亿美元超支后达到72亿，超支部分让中方承担，以后挣钱后补窟窿。印尼又要打折又要体验一个月。印尼投资全部来自中国。帕拉达朗车站因中间变动开工时间唤干其它三个车站，而印尼在车站配套的站前道路也没动工。雅万高铁坚持先开通，印尼却以安全为由不开营运许可。所以雅万高铁没有认证不影响试运行。后续印尼把日本拉进来，让日本参与万隆延伸到泗水的高铁竞争中。
但是，如果问遇到的每一个印尼人，都说雅万高铁的开通是印度尼西亚的骄傲！是印度尼西亚在东南亚地区领先其他国家的大事！高铁在中国人民眼中很普通的事，但是让印度尼西亚人民产生强烈的民族自豪感！
雅万高铁已经通车。雅万高铁这样一张漂亮的高铁名片，这玩意哪个国家能不眼馋？日本高铁在与印度和越南的合作中已沦为笑话，以后肯定会有越来越多的国家请中国修高铁。
期待中老柬铁路早日通车。总人口2500多万的老柬两国面积40多万平方公里，有大量闲置的热带平原耕地资源、矿产等资源，发展潜力很大。
事实上，中国一直以其先进的高铁技术和有竞争力的价格在国际市场上占据优势。全世界现在都承认中国产品是高科技的代名词。
俄乌战争美国“援助”乌克兰是为了面子吗？如果以后全世界大部分高铁都采用中国技术和中国机车和中国标准，还会赔钱吗？再说如果俄罗斯手里的印度卢比能够投资其他国家，俄罗斯会犹豫吗？中国每年的美元盈余不拿出去投资，而是都买成美债，哪个更安全，哪个能交朋友呢？
然而，日本依靠0.1%利率的超低息贷款赢得了印度高铁项目。
2015年12月，时任日本首相安倍晋三访印时，印日签署修建高铁协议。此条高铁将采用日本新干线技术及标准。孟艾高铁项目一直拖到了2020年才正式开工，而且修到现在也就才修了几十公里，距离全线通车还差的老远。
2023年，当年促成日印高铁合作的安倍晋三被日本人枪杀了，而印度的高铁通车时间连毛都没有。
让日本企业无语的是，因拆迁纠纷，他们迟迟无法推进后续的施工项目，前期已经投入约合人民币42.8亿元的巨额成本，每在征地上耽搁一天，日本人就要多花一天的钱，长此以往，日本在该项目上的损失将会越来越大。
由于拆迁、土地补偿纠纷不断等各方面的原因，2026年有望投入商业运营的，其实只有马哈拉施特拉邦境内的一小段，而这一小段的总长度仅50公里。剩下长达350多公里的古吉拉特邦路段，哪怕是按照最乐观的进度来估算，恐怕也得等到2027年才能开工。
至2023年6月30日，印度高铁全长508公里已经完成370公里的高架，也就是74%的高架工程量，相当于全部工程量的40%，还需要至少5年才能完成整个工程，甚至10年。7月份有人发布了印度铁路管理局的印度高铁建设项目工地的无人机视频，一马平川，施工设备和中国一样。
印度还准备联合美国日本去中东规划铁路，让他们自己慢慢搞吧？
印尼高铁比雅万高铁签约还早一年，可时至今日，雅万高铁已经通车，印度高铁面临着竣工通车遥遥无期、预算严重超支等问题。
这样，包括印度高铁在内的泛亚铁路建设的实践证明，日本搅局失败。换句话说，在请日本修高铁时，越南与印度并没有失败，只是日本令越南印度太失望了。
对日本来说，最好的技术不能外输。日本从来不会把最先进技术外输给他国。所以日本把自己玩死了。
没有对比就没有伤害。与中国修高铁的性价比相比，日本是个神助攻，印度和东南亚国家再修高铁的话，日本估计是没戏了。
所以，日本就有人在日本媒体上抛出了一个堪称疯狂的提议：让中国人负责施工，而日本人则保留设备的采购权，把印度孟艾高铁转包给中国人去干行不行？
不过，烂尾工程100％都是没钱了，谁接谁倒霉，垫资更不靠谱。
在印度赚钱是印度花，一分别想拿回家。沃达丰、福特、小米、三星……跨国公司哪个不被罚的体无完肤，含泪撤出或是苦苦支撑，一个全无信用的国度，印度那个烂摊子还是算了吧？印度缺乏诚信是老赖，贷款给其修高铁，会遭到各种理由赖掉尾款，拒还贷款，例如塔塔集团向中国银行的贷款收不回来了！所以绝对不要和印度合作。
虚妄的优越感也是需要物质基础作为支撑的，如果日本人真能狠得下心来把这个摊子甩给中国施工队的话，孟艾高铁到时没准还真有可能准时甚至是提前通车。
不过，印度和越南这两个国家都和中国发生过战争，而且现在还有领土纠纷。如果给越南印度搞基础设施，等于在帮助他们发展经济。
其实如果日本能与我们联手，拿下东南亚高铁，那不仅仅是双赢，是真正多赢。
美丽国最怕东亚的团结和一体化，如果中日联手，将东南亚的高铁网络打造出来，那将成为世界最大的经济版图。不是多赢吗？