无论你是否认可和接受电动汽车，它们都来了，而且势不可挡。曾经受到行业质疑、媒体不喜欢、消费者不接受的汽车新势力，一度被称为“PPT”汽车。然而，经过多年的品牌和技术积累，如今的造车新势力都是“PPT”。 “智冷”在2021年凭借巨大的成绩崛起，改变了大家对他们的印象。汽车新势力的品牌和产品越来越受到消费者的关注和接受。进入新的一年，这些新生力量必然要奋发图强，拿出更优的产品，取得更好的成绩。 2022年这些造车新势力将带来哪些有益产品上市？下次我们一起看看吧。
小鹏G9
类别：中大型SUV
主要特点：全新LOGO、双激光雷达、配备XPower 3.0动力系统
销售价格：无
作为耀明汽车全新中大型SUV，耀明G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，搭载XPower 3.0动力系统。它是国内首款基于800V高压SiC平台的量产汽车。未来，你将可以超充5分钟。能源供应能力超过200公里。同时，电驱动系统最高效率可达95%。
耀明G9首次搭载耀明汽车新LOGO，以及双激光雷达和Xpilot 4.0辅助驾驶系统。 G9前脸基于小鹏家族式X Robot Face和透明日间行车灯设计，将双激光雷达完美融入大灯设计中，拥有更丰富的智能交互光语言。
一句话点评：
虽然耀明汽车去年就已经推出了搭载激光雷达的车型——P5，但G9和P5在车型、布局和产品功能上有所不同。未来G9的推出，必将带动耀明汽车的销量。影响。
蔚来ET5
类别：中档轿车
主要特点：采用最新的 NAD 和 AR/VR 技术，电池续航时间超过 1,000 公里
售价：人民币328,000-386,000元
ET5是蔚来汽车的第二款轿车。它采用了蔚来标志性的X-Bar车头设计和轿跑车风格的车身。整体设计配备运动型弹出式把手和电动进气门。 。 ET5 PanoCinema，采用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱。还与NOLO合作开发了配备超薄Pancake光学镜片的NIO VR眼镜，可实现双目4K显示。
性能方面，ET5将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，最大总输出功率360千瓦，峰值扭矩和加速度700牛·米。百公里4.3秒。该车配备75kW、100kWh和150kWh电池，CLTC续航超过550km、700km和1000km。蔚来ET5还将采用蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），逐步实现高速、城市、停车、换电等场景。
一句话点评：
去年推出的ET7引起了不小的轰动，但量产交付的一线已经有些捉襟见肘，现在的热度已经下降了不少。随着ET5价格的降低，还有几个亮点重新引起了蔚来的关注。
理想X01
类别：大型SUV
主要特点：带激光雷达、“征途3”芯片、1.5T四缸发动机
售价：预计50万左右
理想X01是理想汽车的第二款车型，它将基于第二代增程平台打造。该车是一款大型SUV，车身长度超过5200毫米，轴距超过3105毫米。采用前双横臂、后多横臂自适应空气悬架。 Ideal X01 的前面板和内部形状与 Ideal ONE 不同。大型前格栅不见了，取而代之的是扁平、封闭的形式；悬浮式中控屏出现在新车内部。
智能方面，理想X01可搭载“征程3”芯片、128线激光雷达、5毫米波长雷达和12个超声波雷达，可扩展支持L4级自动驾驶。此外，理想的第二代智能座舱配备HUD平视显示器、Touc Bar和第二排屏幕等配置。
性能方面，理想X01采用代号新晨动力CE15F的1.5T四缸发动机，搭配前后双驱电机，最大输出功率330千瓦，峰值扭矩650牛米，加速时间为。 5.8秒，综合行驶距离800公里。公里。
一句话点评：
理想汽车能够始终与理想ONE保持领先地位，而理想X01则可以实现更高水平的自动驾驶，拥有更智能的内饰、更大的尺寸和空间，更好地满足家庭用车的需求。理想汽车上市后能否成为新势力的领头羊，我们拭目以待。
哪吒S
类别：紧凑型增程器/纯电动汽车
主要特点：2个激光雷达、华为MDC计算平台、增程/清洁电力
价格：无
哪吒S是哪吒汽车基于全新专有平台架构打造的首款B级数字电动轿跑车。采用华为MDC计算平台，可实现200吨高算力。它将使用2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个摄像头、高精度定位单元和高精度地图等可高速使用的传感单元。可实现城市道路的驾驶员辅助驾驶以及停车、远程召唤等特定场景下的L4级智能驾驶。
哪吒S零至百公里加速时间为3.9秒，提供增程式和纯电动两种动力。其中增程版续航里程为1100公里，纯电动版续航里程为800公里。该车的价格尚未公布，但预计将于 2022 年第一季度开始预售，第三季度实现量产。
一句话点评：
虽然哪吒S配备了激光雷达，续航也超过800公里，但随着哪吒统一的定价风格，该车的价格还是可以老百姓买得起的。预算少、智力高的人可以关注这款车型。
高合Z
类别：中大型纯电动汽车
主要特点：多轴位移数字机器人、1个激光雷达、电磁NT双门
价格：无
高合HiPhi Z是高合第二款采用数字机甲形态和数字机甲座舱的车型。它搭载了首款多轴位移车载数字机器人HiPhi Bot，能够辨别声音位置，自由互动、情感陪伴。此外，高合还与全球领先的游戏软件公司Epic Games合作，在国产车载系统中使用Unreal Engine 3D渲染开发引擎。
自动驾驶辅助方面，高合HiPhi Z搭载了高合自主研发的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统。配备2个前置800万像素高清摄像头（1个前置200万像素倒车摄像头）、1个31驾驶辅助传感器，其中1个200万像素倒车摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达配备4个侧置摄像头，带有高精度地图和定位模块，安装在驾驶系统域AI计算平台上的Nvidia Drive Orin-X新一代芯片上。
一句话概括
高合的定位使其产品始终保持奢华和酷感。即使面对国际大厂的同级别电动豪华产品，高合HiPhi Z也具有明显的优势。有了这样的奢侈，你一定能成为一个有钱人。对人们来说很棒的游戏。
文杰M5
类别：中型增程式轿车
亮点：华为倾心打造，HarmonyOS智能座舱
价格：预售价25万-32万元
文杰M5是AITO品牌的第一款车。它搭载了华为全新HarmonyOS智能座舱，以及3D智能面部识别功能，一进车就能自动登录你的个人华为账户。
HarmonyOS智能座舱可实现与人、手机、智能家居、智能手表等的无缝沟通。用户可以通过手表查看汽车状态、远程控制汽车、无检测解锁汽车、通过手表搜索汽车等。 。 HUAWEI WATCH 3系列将率先支持该功能。该车还配备了HUAWEI SOUND音响系统以及华为花瓣地图提供的全新车载地图服务；该车还配备了66W有线快充和40W无线快充。
强度方面，文杰M5采用全铝合金框架，具有0.32Cd的极低风阻；搭载HUAWEI DriveONE纯电动增程平台，采用四缸发动机增程器。新车在充满电且充满电的情况下，车辆在CLTC工况下可实现1242公里的续航里程。
一句话点评：
即使没有大热的激光雷达，文杰M5也仅仅因为华为的标签就引人注目。鸿蒙的智能座舱是其最大的优势。毕竟目前除了文杰M5之外，还没有一款车可以搭载这套系统与万物融为一体。来自网络。
威玛猎犬M7
类别：中型纯电动汽车
主要特点：3个激光雷达、i-Surf技术接口、4个Orin-X自动驾驶芯片
价格：无
WM7是WM首款纯电动汽车。它配备了三个激光雷达，实现了330°的水平激光雷达探测范围。 4颗最新的Orin-X汽车级自动驾驶芯片，算力高达1016 TOPS。 M7还配备7个8兆像素高清摄像头，最大探测距离超过600米。有消息称，该车可能会在今年第二季度上市销售。
威马M7前脸采用了细长的大灯设计和灯舌功能。车身长度为4930毫米，轴距为2918毫米。此外，M7还支持车外语音控制，甚至可以通过语音指令实现自动泊车。车内采用双屏设计，i-Surf科技罩采用威马自主研发的三防科技面料，具有防水、防油、防污功能。 i-Rota超级表盘采用“智能手表”表盘设计，包含丰富的微表情，显示图像、短语、符号等有趣内容。
性能方面，根据此前报道，威马M7将搭载威马第三代Living Motion三电动力系统，百公里电耗不超过14千瓦时，NEDC综合续航里程。 700多公里。
一句话点评：
威马汽车已经失去了往日的风采，就连最初不怎么起眼的哪吒、乐跑都追上了它。很多人认为这是威马汽车产品风格单调、缺乏亮点造成的。那么具有巨大创新的M7可以为威玛猎犬带来突破。
零跑C01
类别：中型纯电动汽车主要特点：CLTC续航里程约700公里，采用CBC底盘+电池一体化设计
价格：预计20万以内
Leapmoor C01基于Leapmoor C架构。它的体长超过5米。它将配备两电机四轮驱动系统，续航里程约为700公里。预计将于今年上半年首映。
新车采用溜背轿跑车式设计，车头采用封闭式格栅设计，大灯造型与C11十分相似。尺寸方面，其长宽高分别为5053/1890/1503毫米，轴距可超过2900毫米。
从内部谍照可以看出，Leapmo C01内部基本没有任何物理按键。采用双幅多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘和液晶中控屏。
Leapmoo C01将是首款采用CBC底盘+电池一体化设计的车型。官方称电池空间利用率提升了5%，车身总扭转刚度提升了25%。
一句话点评：
零跑汽车的品牌与哪吒汽车有些相似，主打人性化的智能汽车。 Leapmoor C01的推出似乎也和哪吒S是同一个目的，研究已经开始，但C01与哪吒S还是有比较不同的。亮点不是特别明显。
写在最后
新汽车制造商的成功在于创新，在于敢于尝试新事物，不受传统汽车制造商的限制。这样的汽车新势力，基于用户思维的提升，不断快速成长，让产品能够很好地抓住用户的痛点，满足消费者的喜好，取得现在的成绩。造车新势力车型中可以看出，高智能化已成为最大特点。具备高水平自动驾驶能力的激光雷达几乎已成为标配，“新技术”正迅速被引入量产汽车中。满足消费者的好奇心也是造车新势力的必胜能力之一。