無論你是否認可和接受電動汽車，它們都來了，而且勢不可擋。曾經受到行業質疑、媒體不喜歡、消費者不接受的汽車新勢力，一度被稱為“PPT”汽車。然而，經過多年的品牌和技術積累，如今的造車新勢力都是“PPT”。 “智冷”在2021年憑借巨大的成績崛起，改變了大家對他們的印象。汽車新勢力的品牌和産品越來越受到消費者的關注和接受。進入新的一年，這些新生力量必然要奮發圖強，拿出更優的産品，取得更好的成績。 2022年這些造車新勢力将帶來哪些有益産品上市？下次我們一起看看吧。
小鵬G9
類别：中大型SUV
主要特點：全新LOGO、雙雷射雷達、配備XPower 3.0動力系統
銷售價格：無
作為耀明汽車全新中大型SUV，耀明G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造，搭載XPower 3.0動力系統。它是國内首款基于800V高壓SiC平台的量産汽車。未來，你将可以超充5分鐘。能源供應能力超過200公裡。同時，電驅動系統最高效率可達95%。
耀明G9首次搭載耀明汽車新LOGO，以及雙雷射雷達和Xpilot 4.0輔助駕駛系統。 G9前臉基于小鵬家族式X Robot Face和透明日間行車燈設計，将雙雷射雷達完美融入大燈設計中，擁有更豐富的智能互動光語言。
一句話點評：
雖然耀明汽車去年就已經推出了搭載雷射雷達的車型——P5，但G9和P5在車型、布局和産品功能上有所不同。未來G9的推出，必将帶動耀明汽車的銷量。影響。
蔚來ET5
類别：中檔轎車
主要特點：采用最新的 NAD 和 AR/VR 技術，電池續航時間超過 1,000 公裡
售價：人民币328,000-386,000元
ET5是蔚來汽車的第二款轎車。它采用了蔚來标志性的X-Bar車頭設計和轎跑車風格的車身。整體設計配備運動型彈出式把手和電動進氣門。 。 ET5 PanoCinema，采用AR/VR技術的蔚來全景數字座艙。還與NOLO合作開發了配備超薄Pancake光學鏡片的NIO VR眼鏡，可實作雙目4K顯示。
性能方面，ET5将搭載前永磁同步電機、後感應異步電機動力系統，最大總輸出功率360千瓦，峰值扭矩和加速度700牛·米。百公裡4.3秒。該車配備75kW、100kWh和150kWh電池，CLTC續航超過550km、700km和1000km。蔚來ET5還将采用蔚來最新的自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），逐漸實作高速、城市、停車、換電等場景。
一句話點評：
去年推出的ET7引起了不小的轟動，但量産傳遞的一線已經有些捉襟見肘，現在的熱度已經下降了不少。随着ET5價格的降低，還有幾個亮點重新引起了蔚來的關注。
理想X01
類别：大型SUV
主要特點：帶雷射雷達、“征途3”晶片、1.5T四缸發動機
售價：預計50萬左右
理想X01是理想汽車的第二款車型，它将基于第二代增程平台打造。該車是一款大型SUV，車身長度超過5200毫米，軸距超過3105毫米。采用前雙橫臂、後多橫臂自适應空氣懸架。 Ideal X01 的前面闆和内部形狀與 Ideal ONE 不同。大型前格栅不見了，取而代之的是扁平、封閉的形式；懸浮式中控屏出現在新車内部。
智能方面，理想X01可搭載“征程3”晶片、128線雷射雷達、5毫米波長雷達和12個超音波雷達，可擴充支援L4級自動駕駛。此外，理想的第二代智能座艙配備HUD平視顯示器、Touc Bar和第二排螢幕等配置。
性能方面，理想X01采用代号新晨動力CE15F的1.5T四缸發動機，搭配前後雙驅電機，最大輸出功率330千瓦，峰值扭矩650牛米，加速時間為。 5.8秒，綜合行駛距離800公裡。公裡。
一句話點評：
理想汽車能夠始終與理想ONE保持領先地位，而理想X01則可以實作更高水準的自動駕駛，擁有更智能的内飾、更大的尺寸和空間，更好地滿足家庭用車的需求。理想汽車上市後能否成為新勢力的領頭羊，我們拭目以待。
哪吒S
類别：緊湊型增程器/純電動汽車
主要特點：2個雷射雷達、華為MDC計算平台、增程/清潔電力
價格：無
哪吒S是哪吒汽車基于全新專有平台架構打造的首款B級數字電動轎跑車。采用華為MDC計算平台，可實作200噸高算力。它将使用2個雷射雷達、5個毫米波雷達、12個超音波雷達、13個攝像頭、高精度定位單元和高精度地圖等可高速使用的傳感單元。可實作城市道路的駕駛員輔助駕駛以及停車、遠端召喚等特定場景下的L4級智能駕駛。
哪吒S零至百公裡加速時間為3.9秒，提供增程式和純電動兩種動力。其中增程版續航裡程為1100公裡，純電動版續航裡程為800公裡。該車的價格尚未公布，但預計将于 2022 年第一季度開始預售，第三季度實作量産。
一句話點評：
雖然哪吒S配備了雷射雷達，續航也超過800公裡，但随着哪吒統一的定價風格，該車的價格還是可以老百姓買得起的。預算少、智力高的人可以關注這款車型。
高合Z
類别：中大型純電動汽車
主要特點：多軸位移數字機器人、1個雷射雷達、電磁NT雙門
價格：無
高合HiPhi Z是高合第二款采用數字機甲形态和數字機甲座艙的車型。它搭載了首款多軸位移車載數字機器人HiPhi Bot，能夠辨識聲音位置，自由互動、情感陪伴。此外，高合還與全球領先的遊戲軟體公司Epic Games合作，在國産車載系統中使用Unreal Engine 3D渲染開發引擎。
自動駕駛輔助方面，高合HiPhi Z搭載了高合自主研發的HiPhi Pilot智能駕駛輔助系統。配備2個前置800萬像素高清攝像頭（1個前置200萬像素倒車攝像頭）、1個31駕駛輔助傳感器，其中1個200萬像素倒車攝像頭、5個毫米波雷達、1個雷射雷達配備4個側置攝像頭，帶有高精度地圖和定位子產品，安裝在駕駛系統域AI計算平台上的Nvidia Drive Orin-X新一代晶片上。
一句話概括
高合的定位使其産品始終保持奢華和酷感。即使面對國際大廠的同級别電動豪華産品，高合HiPhi Z也具有明顯的優勢。有了這樣的奢侈，你一定能成為一個有錢人。對人們來說很棒的遊戲。
文傑M5
類别：中型增程式轎車
亮點：華為傾心打造，HarmonyOS智能座艙
價格：預售價25萬-32萬元
文傑M5是AITO品牌的第一款車。它搭載了華為全新HarmonyOS智能座艙，以及3D智能面部識别功能，一進車就能自動登入你的個人華為賬戶。
HarmonyOS智能座艙可實作與人、手機、智能家居、智能手表等的無縫溝通。使用者可以通過手表檢視汽車狀态、遠端控制汽車、無檢測解鎖汽車、通過手表搜尋汽車等。 。 HUAWEI WATCH 3系列将率先支援該功能。該車還配備了HUAWEI SOUND音響系統以及華為花瓣地圖提供的全新車載地圖服務；該車還配備了66W有線快充和40W無線快充。
強度方面，文傑M5采用全鋁合金架構，具有0.32Cd的極低風阻；搭載HUAWEI DriveONE純電動增程平台，采用四缸發動機增程器。新車在充滿電且充滿電的情況下，車輛在CLTC工況下可實作1242公裡的續航裡程。
一句話點評：
即使沒有大熱的雷射雷達，文傑M5也僅僅因為華為的标簽就引人注目。鴻蒙的智能座艙是其最大的優勢。畢竟目前除了文傑M5之外，還沒有一款車可以搭載這套系統與萬物融為一體。來自網絡。
威瑪獵犬M7
類别：中型純電動汽車
主要特點：3個雷射雷達、i-Surf技術接口、4個Orin-X自動駕駛晶片
價格：無
WM7是WM首款純電動汽車。它配備了三個雷射雷達，實作了330°的水準雷射雷達探測範圍。 4顆最新的Orin-X汽車級自動駕駛晶片，算力高達1016 TOPS。 M7還配備7個8兆像素高清攝像頭，最大探測距離超過600米。有消息稱，該車可能會在今年第二季度上市銷售。
威馬M7前臉采用了細長的大燈設計和燈舌功能。車身長度為4930毫米，軸距為2918毫米。此外，M7還支援車外語音控制，甚至可以通過語音指令實作自動泊車。車内采用雙屏設計，i-Surf科技罩采用威馬自主研發的三防科技面料，具有防水、防油、防污功能。 i-Rota超級表盤采用“智能手表”表盤設計，包含豐富的微表情，顯示圖像、短語、符号等有趣内容。
性能方面，根據此前報道，威馬M7将搭載威馬第三代Living Motion三電動力系統，百公裡電耗不超過14千瓦時，NEDC綜合續航裡程。 700多公裡。
一句話點評：
威馬汽車已經失去了往日的風采，就連最初不怎麼起眼的哪吒、樂跑都追上了它。很多人認為這是威馬汽車産品風格單調、缺乏亮點造成的。那麼具有巨大創新的M7可以為威瑪獵犬帶來突破。
零跑C01
類别：中型純電動汽車主要特點：CLTC續航裡程約700公裡，采用CBC底盤+電池一體化設計
價格：預計20萬以内
Leapmoor C01基于Leapmoor C架構。它的體長超過5米。它将配備兩電機四輪驅動系統，續航裡程約為700公裡。預計将于今年上半年首映。
新車采用溜背轎跑車式設計，車頭采用封閉式格栅設計，大燈造型與C11十分相似。尺寸方面，其長寬高分别為5053/1890/1503毫米，軸距可超過2900毫米。
從内部諜照可以看出，Leapmo C01内部基本沒有任何實體按鍵。采用雙幅多功能方向盤，搭配全液晶儀表盤和液晶中控屏。
Leapmoo C01将是首款采用CBC底盤+電池一體化設計的車型。官方稱電池空間使用率提升了5%，車身總扭轉剛度提升了25%。
一句話點評：
零跑汽車的品牌與哪吒汽車有些相似，主打人性化的智能汽車。 Leapmoor C01的推出似乎也和哪吒S是同一個目的，研究已經開始，但C01與哪吒S還是有比較不同的。亮點不是特别明顯。
寫在最後
新汽車制造商的成功在于創新，在于敢于嘗試新事物，不受傳統汽車制造商的限制。這樣的汽車新勢力，基于使用者思維的提升，不斷快速成長，讓産品能夠很好地抓住使用者的痛點，滿足消費者的喜好，取得現在的成績。造車新勢力車型中可以看出，高智能化已成為最大特點。具備高水準自動駕駛能力的雷射雷達幾乎已成為标配，“新技術”正迅速被引入量産汽車中。滿足消費者的好奇心也是造車新勢力的必勝能力之一。