近年来，国产新能源发展迅猛，也诞生了许多新品牌和新车型。在三十万级纯电SUV市场，智己LS7和阿维塔11都是不错的产品。那么谁更强呢？今天我们就来对比一番。为了公平起见，我们选择了阿维塔112023款 超长续航单电机版 5座，以及智己LS72023款 90kWh Elite四驱版。
外观：
先看设计，阿维塔11是一台看上去比较有特点，比较有科技感的车型。尤其是它的侧面和车尾的部分，给人的印象还是非常深刻的。在新能源车型设计日趋同质化的今天，阿维塔11的设计为它增色不少。
相比较之下，智己LS7看上去就更“普通”一些，和市面上其他的电动SUV比较相似，没有什么特别出众和有辨识度的点。
内饰：
内饰方面，两款车呈现出的风格也不同。阿维塔11更多的是一种高级感和品质感，看上去也更符合国人的审美。智己LS7则更强调科技感和未来感的塑造，虽然够个性，但对于有些用户来说需要一定的时间去适应。比如那个方向盘，看上去多少就有点“怪异”。
续航和充电效率：
说完了设计方面，我们来看看对于一台新能源车型来说，最最重要的一项指标--续航能力。我们之前说了，对比的两款车型价格相差无几，那么它们的续航能力是否也是如此呢？通过上面的数据对比我们可以看出来，阿维塔11它搭载了容量为116.79kWh的来自于宁德时代的电池组，可以实现705km的CLTC续航里程；智己LS7这边搭载的是90kWh的电池组，纯电续航里程为550km。这155km的差距，对于日常通勤来说意味着几天的里程，而在长途出行时，多出这155km也就意味着能去更远的地方。
而除了续航的差别之外，两款车型在充电速度和效率上也有着差异。有了宁德时代的技术加持，阿维塔11只需要20分钟就可以实现30%-80%的快充。，10分钟补充的能量就可以实现200km的续航体验。这就意味着如果是遇到一些需要快速补能的场景，有着更强充电效率的阿维塔11就可以“轻松拿捏”！而智己LS7这边，充电的效率显然就差一点意思了。
驾驶辅助配置：
说到这方面，就不得不说华为的加入确实给阿维塔11增色不少。阿维塔11搭载了基于华为的高价智能驾驶辅助系统，再加上遍布车身各处的34个高精度感知硬件，就使得阿维塔11可以实现超多辅助驾驶功能。
智己LS7搭载了IM AD智能驾驶辅助系统，此外在感知硬件数量上，智己LS7一共是28个，没有激光雷达。驾驶辅助功能上也比阿维塔11少了一些。
车机系统：
车机系统也是消费者非常关注的点，阿维塔11搭载了鸿蒙车机系统。整个系统的零层级设计桌面，还有手势控制、面部识别等功能，使用起来和手机一样方便，流畅、快捷。而且阿维塔11还提供了休憩模式、观影模式、宠物模式等6种模式，让用户体会定制化的智能座舱体验。
智己LS7搭载的是IM OS 车机系统，虽然整套系统的流畅度和功能性也不错。但确实整体的设计、底层的逻辑优化这些方面，没有源自于智能移动终端的鸿蒙车机系统那么优秀，应该说还有提升的空间。
总结：
总的来说，智己LS7和阿维塔11都是优秀的产品。但不可否认，在长安+华为+宁德时代的三方合力加持下，阿维塔11的综合素质确实更优秀一些。这也难怪它能够在30万级纯电级别一直保持优秀的销售成绩，看来这消费者的眼睛还真的是雪亮的！