"太平洋汽车网评论频道"通用别克推出的Avenir Avia高端子品牌不是一天两件事，早在2016年底，别克GL8 Avenir就作为别克高端子品牌Avenir的第一款车型，其豪华内饰和高端售后服务是圈内外知名的，紧随其后的是骏悦Avenir和安科旗Avenir等车型。随着我们接近2020年，新的别克GL8 Avenir Avia又回到了我们的视野中，这次进一步进入豪华和高端。
不久前，新款别克GL8 Avenir Avenir正式推出，官方指导价为4599-52.99亿美元，提供四座，六座和七座选项。其中，最贵的是座椅最少的四座版，而今天我们正在测试的是6座版的车型，未来有机会带给大家四座版的体验。
竞争者
对新款别克GL8 Avenir的威胁并不大
回想起来，在这个价位上，新款GL8 Avenir似乎找不到竞争对手，也许朋友会说：梅赛德斯-奔驰V级和克莱斯勒Grand Jeron。这两款车型在价格上与别克GL8 Avenir Aviya重叠，但是当您比较模型版本时，您会发现价格是相同的，没有新的GL8 Avenir配置和豪华。
模型价格比较
模型
新GL8 Avenir
大吉朗
梅赛德斯V级
价格（10，000元）
45.99-52.99
49.69
47.18-65.18
注：数据源
制表业：太平洋汽车网络
作为一款进口车，克莱斯勒大吉朗只有一款车型配置，从七座车来看，它只能称得上是比较豪华的进口MPV，其内饰依然以普通企业或家居为主，其亮点是中间排的两块显示屏和小桌板。
奔驰V级与新款GL8 Avenir的"竞技品味"要稍强一些，全系列均为七座车型，中排的舒适豪华度与新款GL8 Avenir 6座版相似，但价格贵得多，奔驰V级起价为47.18万元，而新款GL8 Avenir 6座版售价为46.59亿元。
回到新款GL8 Avenir本身，本次更新重点介绍的是4座和6座版本，之后我也对两个配置版本进行了详细的现场分析，有兴趣的朋友可以点击下面的图片来了解。
模型亮点
新款别克GL8 Avenir 6座版的特别之处
在通往强势道路的道路上，首先为确保自身安全，全新GL8 Avenir配备了20项智能技术，包括驾驶员辅助系统、LCC车道中心巡航系统（支持TJA交通拥堵辅助模式）、陶氏车门安全预警系统、亚行大灯防眩光系统等。这些软件系统支持 FOTA 远程升级。
新款GL8 Avenir搭载别克eConnect 3.0互联系统、全液晶仪表、中控屏、用于多屏互联交互的HUD平视显示器。值得一提的是，新一代安吉的全职在线助手提供20多种主要服务和7大类4项增值服务，包括远程控制、远程车况查看、车况警报等。
车窗、天窗远程开闭、远程门解锁、发动机远程启动、空调远程设置和切换均可通过手机APP实现。
其实第二排是这款六座版的重中之重，独立两座是必要的，支持多向电动调节，在副驾驶座上配上了"老板钥匙"。中排座椅的前后调节相当大，航空头枕提供更舒适的乘坐体验，电动腿部支架的调节角度相当大。
驾驶体验
底盘坚固耐用，过滤非常舒适
新款GL8 Avenir配备了代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237PS）/ 5000rpm，峰值扭矩为350N / m / 1500rpm-4000rpm，该发动机也可用于凯迪拉克车型，与9速独立变速箱相匹配。
这款2.0T发动机是Eclipse系列的第八代，连续多年成为"沃德十大发动机"，最大的特点是"可变气缸"，它具有Tripower可变气门管理技术。我的同事已经详细分析了引擎，有兴趣的朋友可以点击下面的图片来了解更多，这里只是一个描述。
发动机也用在Anker旗帜上，但在新的GL8 Avenir上，输出变得更加克制，似乎告诉人们：我的老板在中间排，不是太厚颜无耻，太脾气暴躁。
面对每一英尺的机油，发动机都表现出前卫的举止，这种不整洁的速度变化风格与新款GL8 Avenir的调性相匹配。驾驶这辆车遇到Garces时，会下意识地礼貌地，"你赶先走"，避免抓挠和影响老板，因为时间就是金钱。
巡航时，由于Tripower的可变气门管理技术，发动机转速被压在2000rpm以下，该技术允许计算机控制凸轮轴的"闭式气缸"，即只有两个气缸来驱动操作。当需要超车时，踩下油门，电脑会迅速切换到"四缸高性能"操作，而降档过程中的速度没有出现突然出现的情况，一切都是那么的悠闲。
HYDRA-MATIC 9速独立变速器，2.0t动力井井有条，整体风格追求经济性和舒适性。当您真正需要动力时，变速箱会及时识别您的意图，并且档位（或连续几站）尽可能地将速度保持在四五千转的范围内。
动力总成的效率离不开这个9AT，但是在低速区，还是会有轻微的换档动作（2、3档之间），但是当我坐在中间排时，这种感觉会变得模糊，对骑行的影响不大，无害。
值得一提的是，新款GL8 Avenir并没有配备运动模式，个人理解与新款GL8 Avenir的定位有关，老板们正在寻找舒适、平稳的驾驶。但是，它带有手动模式和方向盘换档拨片。
底盘给我的最大感受就是能够经受住起起伏伏、坑坑洼洼的道路，一旦加速，即使面对糟糕的道路，也能像船一样穿越。这里的"船"是指悬挂在车身垂直支撑处所表现出的过滤效果，即使悬架调节起来也很舒适，而横向侧则不会出现过度左右晃动，跑上车身也比较健壮。
老板不需要知道他在什么样的路上跑，所以工程师会把悬架调整得柔软，尽可能地平滑路面的微小振动，最终结果：车6人就能享受到舒适。
总体而言，新款GL8 Avenir 6座车型的降噪水平是一个不错的水平，后续测试部分还呈现了与每个速度相对应的实时噪音值，而新的GL8 Avenir 6座版本在风噪和轮胎噪音抑制方面仍然相对有利，但在快速加速的情况下， 发动机听起来稍微响亮一些，体验并不完美。
也许我对高端子品牌Avenir Avia抱有很高的期望，更看重它的舒适性和静音性能，舒适性肯定是没有问题的，而且环境隔音会略有欠缺，等待红绿灯，旁边有一辆大卡车或洒水器经过，当外面的噪音可能会打扰车上乘者的谈话;
别克越来越意识到消费者的需求，而新款GL8 Avenir也更加了解驾驶员和乘员，轻松驾驶也是新款GL8 Avenir风格，加速和制动踏板都比较轻，更令人印象深刻的是刹车踏板，虽然设置了最初的错误位置，但整体输出的制动力相当线性， 脚的刹车过程感觉也更好。转向力适中，低速也可以用轻手指控制，中速平静的感觉也令人满意，所以长途驾驶并不累。
性能测试
加速超出预期 制动更平稳
0-100km/h加速试验
关闭车身稳定性控制系统和空调系统，新的GL8 Avenir 6座版本允许在2300rpm的最大启动速度下进行测试，该速度不会打滑，并且在制动器释放后功率输出暂停一小段时间，然后以最大爆发力完全加速。整个过程中，抬头的现象并不明显，身体也没有出现左右摇晃，姿势稳重。
100公里/小时-0制动试验
得益于出色的制动脚感和线性制动功率释放，身体姿势在全制动过程中仍然稳定，没有突然出现的情况。前悬架调节柔和，有比较明显的点头现象，但方向同样平稳，左右摆动、晃动的情况没有出现。
车内噪音测试
总体而言，新款GL8 Avenir 6座版的噪音控制能力不错，可以看到90km/h-120km/h的噪音值在59-64dB之间，优于许多MPV和7座SUV车型。但是，发动机噪音和环境噪音抑制方面几乎没有不足，如果这两个方面处理得好，相信老板会更开心。
写在最后
作为Avenir高端子品牌的第一款车型，GL8 Avenir"来自GL8，高于GL8"，当新款GL8 Avenir出现在它面前时，它被其慷慨的气质所吸引。它的六座版不仅取悦了老板，还呵护了司机（司机），整体强大的产品实力，再加上这个级别的竞争对手数量不多，相信新款GL8 Avenir 6座版能够在这一细分市场占据有利地位。（图/文字/照片：太平洋汽车网李嘉明）
模型参数配置比较
- 可选 - 标配无
型号图片：
型号信息：
别克 GL8
2020
阿文尼尔六座版
官方价格：
目前没有报价
厂家：
上汽通用别克
水平：
多功能车
上市时间：
2020-04
发动机：
2.0T L4
进气形式：
涡轮增压
最大马力（ PS）：
260
最大扭矩 （N.m）：
350
电机最大马力 （PS）：
-
电机总功率（千瓦）：
电机总扭矩（N.m）：
电池充电时间：
快速充电（%）：
变速器：
6 块手
体型：
5 门 6 座 MPV
长×宽×高度（毫米）：
5219×1878×1799
轴距（毫米）：
3088
最高车速（公里/小时）：
205
官方0-100公里/小时加速（秒）：
9.3
测得的 0-100 公里/小时加速度（秒）：
测量速度为100-0公里/小时，制动速度（米）：
测量油耗（长/100公里）：
测量的纯电池寿命（公里）：
测量的快速充电时间（小时）：
测量的慢速充电时间（小时）：
测量 100 公里的功耗（千瓦时/100 公里）：
工业和信息化部综合油耗（L/100km）：
8.6
电池保修时间：
工业和信息化部纯电池寿命（公里）：
充电时间：
车辆保修：
三年或100，000公里
长度（毫米）：
5219
宽度（毫米）：
1878
高度（毫米）：
1799
前轴距（毫米）：
1612
后轴距（毫米）：
1626
最小离地间隙（毫米）：
重量（公斤）：
1980
门数（一个）：
5
座位数：
6
油箱容积（L）：
70
行李厢容积（L）：
521
行李厢最大容积（L）：
1650 （下座）
行李厢内部尺寸（毫米）：
容器尺寸（毫米）：
最大负载质量（千克）：
发动机型号：
断续器
排量（毫升）：
1998
最大功率（千瓦）：
191
最大功率转速（rpm）：
5400
最大扭矩转速（rpm）：
2000-5000
气缸排列：
在线
气缸数 （）：
4
每个气缸的气门数量（）：
压缩比：
气体分配机构：
多克
孔径（毫米）：
行程（毫米）：
发动机专用技术：
燃料形式：
汽油
燃油标签：
95号（原97号）
如何供应机油：
直接喷涂
气缸盖材料：
铝合金
块材料：
排放标准：
国家六
电机型号：
电机类型：
前电机的最大功率（kW）：
前电机的最大扭矩 （N.m）：
后部电机最大功率（千瓦）：
后电机的最大扭矩 （N.m）：
驱动方式：
驱动电机数量：
电机布局：
系统集成功率（千瓦）：
系统集成扭矩 （N.m）：
官方100公里耗电量（千瓦时/100公里）：
电池容量（千瓦时）：
电池能量密度（瓦时/千克）：
电池类型：
缩写：
停止次数：
传动类型：
自动变速器
驾驶：
前置驱动器
四轮驱动：
中央差速器结构：
前悬架类型：
麦克弗森式独立悬架
后悬架类型：
多连杆独立悬架
转向动力类型：
电力
机身结构：
加载
前制动器类型：
通风盘型
后制动器类型：
碟片
驻车制动器类型：
电子泊车
前轮胎规格：
225/55 R18
后轮胎规格：
备胎规格：
非全尺寸
备胎尺寸：
接近角度：
出发角度：
纵向通过角度 ：
最大爬坡度（%）/爬坡角度（'）：
最小转弯半径（m）：
最大涉水深度（毫米）：
ABS防抱死：
●
制动功率分配（EBD/CBC 等）：
制动辅助系统（EBA/BAS/BA 等）：
牵引力控制（ASR/TCS/TRC 等）：
车身稳定性控制（ESP/DSC/ESC 等）：
胎压监测装置：
显示轮胎压力
防爆轮胎：
安全带未系紧提示：
前排
并联辅助：
车道偏离警告系统：
车道保持辅助系统：
主动制动/主动安全系统：
道路交通标志识别：
疲劳驾驶小贴士：
夜视系统：
前部安全气囊：
主要/副
前/后侧安全气囊：
前/后 -
前/后头部安全气囊（气帘）：
正面 / 背面
前膝部安全气囊：
主要/副-
行人碰撞保护系统：
ISO FIX 儿童座椅接口：
发动机电子防盗：
车内中心锁：
密钥类型：
远程控制键
远程启动：
无钥匙启动系统：
无钥匙进入系统：
巡航系统：
自适应巡航
前/后雷达：
停车成像系统：
反转图像
车侧盲点成像系统：
倒车动态提醒系统：
驱动模式切换：
发动机启停技术：
自动泊车：
自动驾驶仪：
上坡援助：
自动泊车：
陡峭的斜坡减速：
可变悬架：
空气悬架：
可变转向比：
整体主动转向系统：
前桥限差速器/差速锁：
中央差速锁功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
天窗类型：
双天窗
天窗尺寸（毫米）：
运动外观套件：
铝制车轮：
电动吸气门：
侧推拉门：
左手
右侧电动
电动后备箱：
中继感应开启：
电动后备箱位置存储器：
车顶行李架：
主动式进气格栅：
方向盘材质：
皮层
方向盘调节范围：
上、下、后
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换档：
方向盘加热：
方向盘记忆：
行车电脑显示功能：
驾驶信息
全液晶仪表板：
液晶仪表板尺寸：
HuD平视数字显示：
汽车行车记录仪：
○
手机无线充电：
阀座材料：
真皮
运动型座椅：
前排座椅高度调节：
前座垫倾斜度调节：
驾驶员座椅
前腰部支撑调节：
前肩部支撑调节：
主/副驾驶座椅电动调节：
副驾驶座椅后部电动可调：
后排座椅调节：
背部调整
调整前后
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
方向盘/座椅使用舒适：
前/后排座椅加热：
前/后排座椅通风：
前/后座按摩：
正面 - / 背面 ..
后排座椅下排形式：
缩减
第三排座位：
座椅布局形式：
2+2+2
前/后座椅中央扶手：
后杯架：
空调调节：
自动
温度分区控制：
三个区域
后置独立空调：
后排座椅通风口：
车内PM2.5过滤器：
车载空气净化器：
车载冰箱：
近光源：
发光二极管
高光源：
自适应远近照明：
日间行车灯：
自动大灯：
转向辅助灯：
后续大灯（ AFS）：
雾灯：
头灯雨雾模式：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
前大灯延迟熄灭：
室内环境灯：
电动车窗：
整车
窗口一键向上/向下：
车窗防夹功能：
紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
外后视镜加热：
镜面电动折叠：
后视镜锁车自动折叠：
后视镜倒车自动向下翻转：
镜像内存：
内/外后视镜可自动防止眩光：
内部 / 外部 ..
后挡风玻璃防晒百叶窗：
后侧遮阳帘：
后部隐私玻璃：
遮阳板化妆镜：
主驱动和灯光
副驾驶和照明
后雨刷器：
感应雨刷器：
中控台彩色大屏幕：
中控台大屏幕尺寸：
8 英寸
如何操作中央屏幕：
触摸
全球定位系统导航系统：
实时交通信息显示：
移动互连/映射：
●车载
车联网：
道路救援电话：
语音识别控制系统：
多媒体系统
导航
电话
手势控制：
蓝牙/车载电话：
中央液晶分屏显示：
车载电视：
后置液晶屏：
后部中央控制系统：
接口类型：
●无线
●辅助
220V/230V电源：
后备箱12V电源连接器：
光盘：
扬声器品牌：
玻 色
演讲嘉宾数量：
标准：12
主动降噪系统：
备注：
快速通道：
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