"太平洋汽車網評論頻道"通用别克推出的Avenir Avia高端子品牌不是一天兩件事，早在2016年底，别克GL8 Avenir就作為别克高端子品牌Avenir的第一款車型，其豪華内飾和高端售後服務是圈内外知名的，緊随其後的是駿悅Avenir和安科旗Avenir等車型。随着我們接近2020年，新的别克GL8 Avenir Avia又回到了我們的視野中，這次進一步進入豪華和高端。
不久前，新款别克GL8 Avenir Avenir正式推出，官方指導價為4599-52.99億美元，提供四座，六座和七座選項。其中，最貴的是座椅最少的四座版，而今天我們正在測試的是6座版的車型，未來有機會帶給大家四座版的體驗。
競争者
對新款别克GL8 Avenir的威脅并不大
回想起來，在這個價位上，新款GL8 Avenir似乎找不到競争對手，也許朋友會說：梅賽德斯-奔馳V級和克萊斯勒Grand Jeron。這兩款車型在價格上與别克GL8 Avenir Aviya重疊，但是當您比較模型版本時，您會發現價格是相同的，沒有新的GL8 Avenir配置和豪華。
模型價格比較
模型
新GL8 Avenir
大吉朗
梅賽德斯V級
價格（10，000元）
45.99-52.99
49.69
47.18-65.18
注：資料源
制表業：太平洋汽車網絡
作為一款進口車，克萊斯勒大吉朗隻有一款車型配置，從七座車來看，它隻能稱得上是比較豪華的進口MPV，其内飾依然以普通企業或家居為主，其亮點是中間排的兩塊顯示屏和小桌闆。
奔馳V級與新款GL8 Avenir的"競技品味"要稍強一些，全系列均為七座車型，中排的舒适豪華度與新款GL8 Avenir 6座版相似，但價格貴得多，奔馳V級起價為47.18萬元，而新款GL8 Avenir 6座版售價為46.59億元。
回到新款GL8 Avenir本身，本次更新重點介紹的是4座和6座版本，之後我也對兩個配置版本進行了詳細的現場分析，有興趣的朋友可以點選下面的圖檔來了解。
模型亮點
新款别克GL8 Avenir 6座版的特别之處
在通往強勢道路的道路上，首先為確定自身安全，全新GL8 Avenir配備了20項智能技術，包括駕駛員輔助系統、LCC車道中心巡航系統（支援TJA交通擁堵輔助模式）、陶氏車門安全預警系統、亞行大燈防眩光系統等。這些軟體系統支援 FOTA 遠端更新。
新款GL8 Avenir搭載别克eConnect 3.0互聯系統、全液晶儀表、中控屏、用于多屏互聯互動的HUD平視顯示器。值得一提的是，新一代安吉的全職線上助手提供20多種主要服務和7大類4項增值服務，包括遠端控制、遠端車況檢視、車況警報等。
車窗、天窗遠端開閉、遠端門解鎖、發動機遠端啟動、空調遠端設定和切換均可通過手機APP實作。
其實第二排是這款六座版的重中之重，獨立兩座是必要的，支援多向電動調節，在副駕駛座上配上了"老闆鑰匙"。中排座椅的前後調節相當大，航空頭枕提供更舒适的乘坐體驗，電動腿部支架的調節角度相當大。
駕駛體驗
底盤堅固耐用，過濾非常舒适
新款GL8 Avenir配備了代号為LSY的Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為174kW（237PS）/ 5000rpm，峰值扭矩為350N / m / 1500rpm-4000rpm，該發動機也可用于凱迪拉克車型，與9速獨立變速箱相比對。
這款2.0T發動機是Eclipse系列的第八代，連續多年成為"沃德十大發動機"，最大的特點是"可變氣缸"，它具有Tripower可變氣門管理技術。我的同僚已經詳細分析了引擎，有興趣的朋友可以點選下面的圖檔來了解更多，這裡隻是一個描述。
發動機也用在Anker旗幟上，但在新的GL8 Avenir上，輸出變得更加克制，似乎告訴人們：我的老闆在中間排，不是太厚顔無恥，太脾氣暴躁。
面對每一英尺的機油，發動機都表現出前衛的舉止，這種不整潔的速度變化風格與新款GL8 Avenir的調性相比對。駕駛這輛車遇到Garces時，會下意識地禮貌地，"你趕先走"，避免抓撓和影響老闆，因為時間就是金錢。
巡航時，由于Tripower的可變氣門管理技術，發動機轉速被壓在2000rpm以下，該技術允許計算機控制凸輪軸的"閉式氣缸"，即隻有兩個氣缸來驅動操作。當需要超車時，踩下油門，電腦會迅速切換到"四缸高性能"操作，而降檔過程中的速度沒有出現突然出現的情況，一切都是那麼的悠閑。
HYDRA-MATIC 9速獨立變速器，2.0t動力井井有條，整體風格追求經濟性和舒适性。當您真正需要動力時，變速箱會及時識别您的意圖，并且檔位（或連續幾站）盡可能地将速度保持在四五千轉的範圍内。
動力總成的效率離不開這個9AT，但是在低速區，還是會有輕微的換檔動作（2、3檔之間），但是當我坐在中間排時，這種感覺會變得模糊，對騎行的影響不大，無害。
值得一提的是，新款GL8 Avenir并沒有配備運動模式，個人了解與新款GL8 Avenir的定位有關，老闆們正在尋找舒适、平穩的駕駛。但是，它帶有手動模式和方向盤換檔撥片。
底盤給我的最大感受就是能夠經受住起起伏伏、坑坑窪窪的道路，一旦加速，即使面對糟糕的道路，也能像船一樣穿越。這裡的"船"是指懸挂在車身垂直支撐處所表現出的過濾效果，即使懸架調節起來也很舒适，而橫向側則不會出現過度左右晃動，跑上車身也比較健壯。
老闆不需要知道他在什麼樣的路上跑，是以工程師會把懸架調整得柔軟，盡可能地平滑路面的微小振動，最終結果：車6人就能享受到舒适。
總體而言，新款GL8 Avenir 6座車型的降噪水準是一個不錯的水準，後續測試部分還呈現了與每個速度相對應的實時噪音值，而新的GL8 Avenir 6座版本在風噪和輪胎噪音抑制方面仍然相對有利，但在快速加速的情況下， 發動機聽起來稍微響亮一些，體驗并不完美。
也許我對高端子品牌Avenir Avia抱有很高的期望，更看重它的舒适性和靜音性能，舒适性肯定是沒有問題的，而且環境隔音會略有欠缺，等待紅綠燈，旁邊有一輛大卡車或灑水器經過，當外面的噪音可能會打擾車上乘者的談話;
别克越來越意識到消費者的需求，而新款GL8 Avenir也更加了解駕駛員和乘員，輕松駕駛也是新款GL8 Avenir風格，加速和制動踏闆都比較輕，更令人印象深刻的是刹車踏闆，雖然設定了最初的錯誤位置，但整體輸出的制動力相當線性， 腳的刹車過程感覺也更好。轉向力适中，低速也可以用輕手指控制，中速平靜的感覺也令人滿意，是以長途駕駛并不累。
性能測試
加速超出預期 制動更平穩
0-100km/h加速試驗
關閉車身穩定性控制系統和空調系統，新的GL8 Avenir 6座版本允許在2300rpm的最大啟動速度下進行測試，該速度不會打滑，并且在制動器釋放後功率輸出暫停一小段時間，然後以最大爆發力完全加速。整個過程中，擡頭的現象并不明顯，身體也沒有出現左右搖晃，姿勢穩重。
100公裡/小時-0制動試驗
得益于出色的制動腳感和線性制動功率釋放，身體姿勢在全制動過程中仍然穩定，沒有突然出現的情況。前懸架調節柔和，有比較明顯的點頭現象，但方向同樣平穩，左右擺動、晃動的情況沒有出現。
車内噪音測試
總體而言，新款GL8 Avenir 6座版的噪音控制能力不錯，可以看到90km/h-120km/h的噪音值在59-64dB之間，優于許多MPV和7座SUV車型。但是，發動機噪音和環境噪音抑制方面幾乎沒有不足，如果這兩個方面處理得好，相信老闆會更開心。
寫在最後
作為Avenir高端子品牌的第一款車型，GL8 Avenir"來自GL8，高于GL8"，當新款GL8 Avenir出現在它面前時，它被其慷慨的氣質所吸引。它的六座版不僅取悅了老闆，還呵護了司機（司機），整體強大的産品實力，再加上這個級别的競争對手數量不多，相信新款GL8 Avenir 6座版能夠在這一細分市場占據有利地位。（圖/文字/照片：太平洋汽車網李嘉明）
模型參數配置比較
- 可選 - 标配無
型号圖檔：
型号資訊：
别克 GL8
2020
阿文尼爾六座版
官方價格：
目前沒有報價
廠家：
上汽通用别克
水準：
多功能車
上市時間：
2020-04
發動機：
2.0T L4
進氣形式：
渦輪增壓
最大馬力（ PS）：
260
最大扭矩 （N.m）：
350
電機最大馬力 （PS）：
-
電機總功率（千瓦）：
電機總扭矩（N.m）：
電池充電時間：
快速充電（%）：
變速器：
6 塊手
體型：
5 門 6 座 MPV
長×寬×高度（毫米）：
5219×1878×1799
軸距（毫米）：
3088
最高車速（公裡/小時）：
205
官方0-100公裡/小時加速（秒）：
9.3
測得的 0-100 公裡/小時加速度（秒）：
測量速度為100-0公裡/小時，制動速度（米）：
測量油耗（長/100公裡）：
測量的純電池壽命（公裡）：
測量的快速充電時間（小時）：
測量的慢速充電時間（小時）：
測量 100 公裡的功耗（千瓦時/100 公裡）：
工業和資訊化部綜合油耗（L/100km）：
8.6
電池保修時間：
工業和資訊化部純電池壽命（公裡）：
充電時間：
車輛保修：
三年或100，000公裡
長度（毫米）：
5219
寬度（毫米）：
1878
高度（毫米）：
1799
前軸距（毫米）：
1612
後軸距（毫米）：
1626
最小離地間隙（毫米）：
重量（公斤）：
1980
門數（一個）：
5
座位數：
6
油箱容積（L）：
70
行李廂容積（L）：
521
行李廂最大容積（L）：
1650 （下座）
行李廂内部尺寸（毫米）：
容器尺寸（毫米）：
最大負載品質（千克）：
發動機型号：
斷續器
排量（毫升）：
1998
最大功率（千瓦）：
191
最大功率轉速（rpm）：
5400
最大扭矩轉速（rpm）：
2000-5000
氣缸排列：
線上
氣缸數 （）：
4
每個氣缸的氣門數量（）：
壓縮比：
氣體配置設定機構：
多克
孔徑（毫米）：
行程（毫米）：
發動機專用技術：
燃料形式：
汽油
燃油标簽：
95号（原97号）
如何供應機油：
直接噴塗
氣缸蓋材料：
鋁合金
塊材料：
排放标準：
國家六
電機型号：
電機類型：
前電機的最大功率（kW）：
前電機的最大扭矩 （N.m）：
後部電機最大功率（千瓦）：
後電機的最大扭矩 （N.m）：
驅動方式：
驅動電機數量：
電機布局：
系統內建功率（千瓦）：
系統內建扭矩 （N.m）：
官方100公裡耗電量（千瓦時/100公裡）：
電池容量（千瓦時）：
電池能量密度（瓦時/千克）：
電池類型：
縮寫：
停止次數：
傳動類型：
自動變速器
駕駛：
前置驅動器
四輪驅動：
中央差速器結構：
前懸架類型：
麥克弗森式獨立懸架
後懸架類型：
多連杆獨立懸架
轉向動力類型：
電力
機身結構：
加載
前制動器類型：
通風盤型
後制動器類型：
碟片
駐車制動器類型：
電子泊車
前輪胎規格：
225/55 R18
後輪胎規格：
備胎規格：
非全尺寸
備胎尺寸：
接近角度：
出發角度：
縱向通過角度 ：
最大爬坡度（%）/爬坡角度（'）：
最小轉彎半徑（m）：
最大涉水深度（毫米）：
ABS防抱死：
●
制動功率配置設定（EBD/CBC 等）：
制動輔助系統（EBA/BAS/BA 等）：
牽引力控制（ASR/TCS/TRC 等）：
車身穩定性控制（ESP/DSC/ESC 等）：
胎壓監測裝置：
顯示輪胎壓力
防爆輪胎：
安全帶未系緊提示：
前排
并聯輔助：
車道偏離警告系統：
車道保持輔助系統：
主動制動/主動安全系統：
道路交通标志識别：
疲勞駕駛小貼士：
夜視系統：
前部安全氣囊：
主要/副
前/後側安全氣囊：
前/後 -
前/後頭部安全氣囊（氣簾）：
正面 / 背面
前膝部安全氣囊：
主要/副-
行人碰撞保護系統：
ISO FIX 兒童座椅接口：
發動機電子防盜：
車内中心鎖：
密鑰類型：
遠端控制鍵
遠端啟動：
無鑰匙啟動系統：
無鑰匙進入系統：
巡航系統：
自适應巡航
前/後雷達：
停車成像系統：
反轉圖像
車側盲點成像系統：
倒車動态提醒系統：
驅動模式切換：
發動機啟停技術：
自動泊車：
自動駕駛儀：
上坡援助：
自動泊車：
陡峭的斜坡減速：
可變懸架：
空氣懸架：
可變轉向比：
整體主動轉向系統：
前橋限差速器/差速鎖：
中央差速鎖功能：
後橋限滑差速器/差速鎖：
天窗類型：
雙天窗
天窗尺寸（毫米）：
運動外觀套件：
鋁制車輪：
電動吸氣門：
側推拉門：
左手
右側電動
電動後備箱：
中繼感應開啟：
電動後備箱位置存儲器：
車頂行李架：
主動式進氣格栅：
方向盤材質：
皮層
方向盤調節範圍：
上、下、後
方向盤電動調節：
多功能方向盤：
方向盤換檔：
方向盤加熱：
方向盤記憶：
行車電腦顯示功能：
駕駛資訊
全液晶儀表闆：
液晶儀表闆尺寸：
HuD平視數字顯示：
汽車行車記錄儀：
○
手機無線充電：
閥座材料：
真皮
運動型座椅：
前排座椅高度調節：
前座墊傾斜度調節：
駕駛員座椅
前腰部支撐調節：
前肩部支撐調節：
主/副駕駛座椅電動調節：
副駕駛座椅後部電動可調：
後排座椅調節：
背部調整
調整前後
後排座椅電動調節：
電動座椅記憶：
方向盤/座椅使用舒适：
前/後排座椅加熱：
前/後排座椅通風：
前/後座按摩：
正面 - / 背面 ..
後排座椅下排形式：
縮減
第三排座位：
座椅布局形式：
2+2+2
前/後座椅中央扶手：
後杯架：
空調調節：
自動
溫度分區控制：
三個區域
後置獨立空調：
後排座椅通風口：
車内PM2.5過濾器：
車載空氣淨化器：
車載冰箱：
近光源：
發光二極管
高光源：
自适應遠近照明：
日間行車燈：
自動大燈：
轉向輔助燈：
後續大燈（ AFS）：
霧燈：
頭燈雨霧模式：
大燈高度可調：
大燈清洗裝置：
前大燈延遲熄滅：
室内環境燈：
電動車窗：
整車
視窗一鍵向上/向下：
車窗防夾功能：
紫外線/隔熱玻璃：
後視鏡電動調節：
外後視鏡加熱：
鏡面電動折疊：
後視鏡鎖車自動折疊：
後視鏡倒車自動向下翻轉：
鏡像記憶體：
内/外後視鏡可自動防止眩光：
内部 / 外部 ..
後擋風玻璃防曬百葉窗：
後側遮陽簾：
後部隐私玻璃：
遮陽闆化妝鏡：
主驅動和燈光
副駕駛和照明
後雨刷器：
感應雨刷器：
中控台彩色大螢幕：
中控台大螢幕尺寸：
8 英寸
如何操作中央螢幕：
觸摸
全球定位系統導航系統：
實時交通資訊顯示：
移動互連/映射：
●車載
車聯網：
道路救援電話：
語音識别控制系統：
多媒體系統
導航
電話
手勢控制：
藍牙/車載電話：
中央液晶分屏顯示：
車載電視：
後置液晶屏：
後部中央控制系統：
接口類型：
●無線
●輔助
220V/230V電源：
後備箱12V電源連接配接器：
CD光牒：
揚聲器品牌：
玻 色
演講嘉賓數量：
标準：12
主動降噪系統：
備注：
快速通道：
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