大家好，今天是周末，我想和大家分享的主题是“中国新能源车的制胜之道——开发平台的开放与进阶”。
新能源车取代燃油车已成为趋势，今年的市场淘汰赛不可避免。中国车企在这一领域占据了先机。今年上半年，中国新能源车市场份额排名中，比亚迪以115万辆的成绩排名第一，占比37.4%，领先优势明显。特斯拉以29万辆的成绩排名第二，占比9.5%。排名第三的是广汽、上汽、吉利和理想。
那么，中国新能源车的成功之道是什么呢？有许多因素，其中非常关键的一点是建立了新能源车的开发平台并不断升级，保持开放。最近有消息称，奥迪将从上汽集团购买新能源车平台授权，这不仅代表着燃油车向新能源车的转型，更是欧美车企向中国车企屈服的里程碑。
·第一、比亚迪汽车：e平台
特点：电驱系统三合一，高压配电系统三合一，集成式车身控制器，DiLink智能网络系统，高性能动力电池。
进阶：从1.0到3.0
概况：将传统分布式电子电气架构整合为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域。
第二、广汽集团：GEP平台
特点：自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能系统全面升级。
进阶：兼顾拓展性策略及差异化设计，覆盖各种车型。
第三、上汽集团：星云平台
特色：兼容高压铸造、固态电池、线控底盘、全栈电气架构、无人驾驶等软硬件，开放授权。
进阶：目前推出16款车型，规划到2025年平台车型销量将占集团1/3。
第三、吉利汽车：SEA浩瀚平台
中国、瑞典、英国、德国研发中心，历时4年，投资130多亿。实现乘用车的全覆盖，引入碳化硅芯片，具有较高的开放性。
第五、理想汽车：Whale和Shark平台，纯电动高压平台，专注超级快充，麒麟电池体积利用率达到了72%，理想L9热效率达到41%，系统效率提升6%，奔跑，中国新能源车。
