#插混vs非插混，哪种才是真省心#
就拿新上市的第八代智能电混双擎凯美瑞来说吧：
0-100km/h 加速进入 7 秒区间， WLTC 百公里油耗仅 4.52L ， 无需充电， 超长续航， 省油省心。
其采用容量不到 2kWh 的动力蓄电池， 只有同 级插电式混合动力车辆icon 1/10 的容量， 电池体积更小， 重量更轻 ！
第八代凯美瑞智能电混双擎充分结合发动机和电机的动力输出， 最大综合输出功率达 1 60kW 。
插混差异点： 插电式混合动力车辆着重纯电驱动， 但受电池放电能力限制， 除非用高成本大电池（这将大幅提高整车价格） ， 否则也无法如纯电动车般匹配较大功率电机， 动力性能相比智能电混双擎不占优势。
那么第八代凯美瑞的旗舰实力正是从用户角度来说话的：
持续5年增配不加价、
全系标配10气囊、
准标配智能驾驶辅助系统、
广汽丰田高品质QDR、
高保值率等，
打造了全使用周期的超高性价比中高级旗舰轿车形象！
而插电式混合动力车辆要保证性能通常要频繁充电， 电池深度循环次数远多于纯电车型， 由此电池衰减更快， 对保值率或构成不利影响。
看来买车还得是凯美瑞！！！
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