特斯拉在布局AI的层次是多方位的，包括机器人市场和芯片市场都有涉足。众所周知，特斯拉自2016年以来一直在为其汽车设计内部人工智能芯片，自2018年以来一直为数据中心应用设计。特斯拉第二代FSD芯片自2023年2月开始在汽车上发货，该芯片的设计与第一代芯片非常相似。在所有公司中，特斯拉拥有可用于训练其深度学习神经网络的最大数据集。路上的每辆车都使用传感器和图像来捕捉数据，并将其乘以路上的特斯拉电动汽车数量，得出一个庞大的数据集。
近期，特斯拉更新其FSD算法至v11.4，此次升级实现FSD端到端的能力，即包含高速领航、城市道路领航和泊车三个域的智驾功能。特斯拉将改进车辆性能置于引入新功能之上，可以更快地针对环境做出反应，并在必要时调整车速，确保所有相关人员都能获得更安全的体验。特斯拉引领自动驾驶走向落地阶段，全球自动驾驶产业链推进加速，域控制器放量或将提速。
而在通用人工智能方面，马斯克无疑会和OpenAI存在着一定的竞争关系，这也是为何马斯克一直怒怼OpenAI和ChatGPT的内在原因所在。随着特斯拉也切入到人工智能市场，双方的交集会更加多元，因此未来的较量也会更多频繁。
