在我的印象里，雷克萨斯对于自家产品线的扩充向来都是不紧不慢的状态，近几年几乎均为现有产品的更新换代。但在销量担当ES都已经出现不小优惠幅度的今天，再这么下去二线豪华品牌头马的名号就要没了。所以它一口气发了三辆新车？
寿命颇长的GX换代了
先看那辆我们有印象、且在国内售卖过的GX。追溯到它的历史，自2015年代款后便已经在大陆市场停售、在这期间更多的时候只能在平行进口车市场里见到它。但也不得不承认，作为二代车型、2009年诞生，GX已经整整十五年没更新换代了。
但就在明天、也就是北京时间6月9日，第三代的雷克萨斯GX将会正式发布。在此之前，我们也不妨先通过官方的几张预告图先了解一番。首先基本可以确定的是，依旧会是非承载式车身、后桥大概率会是整体桥，越野性能相信不会差到哪去。
（外媒渲染图）
纺锤形的进气格栅还在并且做了黑化的处理，但面积似乎有所减小。整车的设计语言给人的感觉十分硬朗、轮廓的处理都是以平直的线条为主，和第二代车型相比要更为方正。大灯组会是雷家经典的“三眼”设计，辨识度足够高、也和大哥LX尤为相像。
方正的感觉在车尾的视觉会愈演愈烈，配合上官图的颜色搭配颇有点路虎卫士、路虎发现4的错觉。尾灯面积较上一代有了很大程度的缩减，并且用上了贯穿式的设计语言，上方还有个尺寸并不小的尾翼、尾窗按照传统大概率也能做到独立的开启。
动力系统现在雷克萨斯官方还没有做过多的透露，但一切的谜底都会在明天的发布会上揭晓。先“不负责任”的猜测一下，混动的加入基本已经板上钉钉，至于是海外红杉上的3.5L V6混动、还是现在丰田系的当家花旦2.4T混动，不妨可以猜猜看。
TX可能是新的销量担当？
全新一代的RX开卖之后，全系5座的布局其实就已经是在为TX的出现做预告。以往没有TX，RX只能硬生生拉长去做了一个450hL的6座版本，设计不协调且奇怪、空间表现也一般。所以基于Grand Highlander而来的TX就能很好的填补掉这个空隙了。
（Grand Highlander）
目前TX也仍然是未发布且有官方预告的状态，发布时间会和上文的换代GX一样在6月9日。同样，我们今天可以先一睹为快、了解完基础信息再去看它的发布会。中大型SUV的定位，自然就会是比RX更高、但定价上预计会与RX持平或稍高一些。
（外媒渲染图）
设计层面，至少在前脸的位置依然有着很高的辨识度。无边框的新中网，我们在RZ以及RX上都能见到、并且大灯组里的LED日行灯也能让你轻松辨认出这是台雷克萨斯。尾部并没有透露太多信息，但车顶平直的线条相信是为了给第三排留足空间。
2+2+2的座椅布局、第二排能看到有独立的扶手以及手动调节的控制，都这个价位了还用手动调节我是真的替你担心。话说回来，除了座椅布局以外，雷克萨斯还很心机的附了一张带有马克莱文森音响的细节图、也能发现门把手的设计为电动按钮开启。
最后再来聊聊动力。目前已知TX会有TX350、TX500h以及TX500h+三个动力型号、大概率分别对应2.5L混动、2.4T混动以及2.4T高功率混动，至于会不会有大家期待的插混还不得而知。当然，进到国内会有什么样的改变也还需要打个问号。
三缸混动的雷克萨斯LBX
看完两台大家伙，最后一台就显得尤为“袖珍”了。和TX一样，会是雷克萨斯全新的产品线，与丰田YARiS Cross为姊妹车型的同时、尺寸上会比我们熟悉的UX要更小。如无意外的话，LBX就是台主打欧洲市场的车型，大概率并不会引进国内销售。
（YARiS Cross）
外观设计上，其实经过了雷克萨斯设计师的重新设计之后明显会精致了不少。纺锤形的中网加持颇有点小号RX的意思、大灯组之间有着一条金属饰条予以连接，相比之下大灯组的设计就简单了不少，但日行灯依旧有着浓浓的雷克萨斯家族式风格。
侧后方可以说是雷克萨斯味最不重的一个视角，即便能看出设计师很努力的在掩盖YARiS Cross的轮廓。贯穿式的尾灯组搭配上紧凑的车身线条、运动氛围的营造会比YARiS Cross强不少。设计对于质感的提升，在LBX上可以说是体现的淋漓尽致了。
作为三部车中唯一能看到完整内饰的车，LBX的车厢设计并没有让我们失望。几乎重塑之余，整体设计其实并没有太多雷克萨斯家族式的感觉。贯穿式的空调出风口、有些类似于奔驰的屏幕布置形式，但好在标志性的马克莱文森还在、这个不能缺。
动力系统方面，1.5L三缸自然吸气和电动机组成的混合动力系统，综合动力输出能有136马力、185牛·米，匹配E-CVT无级变速箱、并提供有E-Four四驱系统。没错，的确与YARiS Cross一模一样，但你能听着马克莱文森开三缸好像也不太一样？
两部有缘、一部进了也白进
按照目前的推测来看，GX与TX大概率都会同步引进国内销售、至于LBX我想就没有太多必要了。一方面LBX是雷克萨斯用于打欧洲市场的车型，几乎就是照着欧洲市场的需求来；另一方面这样的尺寸和空间之下，LBX就算引进销售也大概率是白进。
写在最后
虽然一直都被不少网友调侃是丰田的换壳，但雷克萨斯在国内市场的成功却是毋庸置疑的。如今新势力的加入、电动化的发展，已经挤压到让雷克萨斯都有了压力、再依靠广东市场的情怀来支撑恐怕也不足矣。看看明天的发布会雷克萨斯会不会有惊喜带给我们吧。