近日，马自达的发动机备受行业瞩目，成为了众多德国媒体关注的焦点。据德国媒体Zeit Heute 、Siegener Zeitung 、Offenbach-Post 、Lubecker Nachrichten 等报道，最新上市的MAZDA CX-50行也所搭载的SKYACTIV-G 发动机在可靠性和稳定性方面表现卓越，堪称发动机历史上的技术奇迹。
纵观1886年迄今150多年的发动机历史，期间涌现出众多经典机型。在自然吸气领域里，马自达SKYACTIV-G/D创驰蓝天系列发动机广受推崇，一经问世即入选2012沃德十佳榜单，被誉为技术创新之星，截至目前全球市场装车量已累计接近800万辆。
自上世纪60年代进入乘用车领域以来，马自达就专注于发动机技术的开发。在推出创驰蓝天系列前，其旗下发动机已7次荣获沃德十佳称号。从转子式到超高压缩比汽油燃料喷射引擎，“理想燃烧”一直是马自达追求的目标。
为了实现这个目标，在高压缸内直接喷射技术的基础上，该公司通过三大手段（加压、均匀分配和设计）提升了SKYACTIV-G/D创造性耕种引擎系列中活塞顶部凹洞模型，并让室内空气流更强劲使得所有涡轮增量变小；同时也很好的提升了能源利用效率。
所以，即使不采用复杂的混合喷射技术，创驰蓝天发动机仍然是燃烧效率最高的。在全球执行排放政策最为严苛的中国市场，该系列发动机长达十年完美通过“国Ⅳ”、“国Ⅴ”和“国Ⅵ A/B”的排放标准测试，并比同期推出市场大众第三代EA888和本田地球梦L15BD等竞争对手更加先进；而这些车型需要安装颗粒捕捉器才能应对中国严格规定下新版废气相关法律要求。
今年，马自达在宣布全面转型电动化的同时，依然在对创驰蓝天发动机进行持续的技术升级，以升级款的SKYACTIV-G 2.5L发动机为例，它采用了全新的SCV涡流控制系统，利用斜涡流和燃料喷射来控制燃油喷射量，从而建立理想的缸内混合气体分布，实现了更为理想的燃烧效果。
作为一家致力于打造创新技术和优良品质的汽车制造商， 马自达不断推陈出新并持续提高产品技术水平。相信未来会有更多引人注目、开拓先河之作涌现出来，从而让消费者获得更优服务及最佳用车体验！
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