早在1929年7月27日，《日内瓦第二公约》《战俘待遇公约》就规定各国不得虐待战俘。但在第二次世界大战中，日本公然违反规则，被他们俘虏的所有国家的士兵都遭受了不人道的酷刑。日本人制造了一起震惊世界的囚犯酷刑事件 - 巴丹的死亡行军。
日本偷袭珍珠港后，开始入侵菲律宾。美国派出增援部队与菲律宾士兵并肩作战。在巴丹半岛进行了四个月的激烈战斗后，由于缺乏支持和支持，美菲联军被迫向日本投降。当时，美菲联军投降的人数为78，000人。这些士兵没想到的是，噩梦才刚刚开始。
日本人抢劫了战俘的财物，并将他们带到120公里外的战俘营。在途中，日本人没有给战俘食物，甚至没有喝水。有些人受不了，当他们发现水和食物时，日本人用刺刀杀死他们或开枪打死他们。即使一些战俘幸运地逃脱了日本人并喝了水，他们也会死于河流严重污染引起的腹泻和呕吐。
在行军的第五天，他得知了日军最恶劣的罪行。日军拦住了走在前面的战俘，等待后面的队伍追上去。一名战俘患有严重的疟疾，发高烧，站立困难，更不用说走路了。一名日本士兵走到他面前，拿起枪托，在他的头上打勾，把他打倒在地。然后，两名战俘被叫进来，奉命挖一个坑，准备活埋俘虏。
当坑挖了一英尺深时，日本人阻止了两名战俘，并将生病的囚犯扔进坑中，他们拒绝了。没想到日本人会开枪打死两个人，从队伍中寻找两名战俘，让他们挖个洞埋葬两人。生病的战俘并没有死，当大地落在他身上时，他痛苦地哭泣，但他仍然无法逃脱被活埋的命运。
战俘们没有食物，没有水，走得很慢，日本人用刺刀殴打、推搡甚至刺伤他们。日本人经常换班，但要求战俘赶上新的警卫。结果，战俘能够以两倍于平常的速度行军，否则就会被殴打。日军在路上也比较斩首的技术，军官们拔出武士刀，完成热身后，高举刀子，迅速挥手而下，战俘身上异地。其他日本士兵高呼"万岁！"斩首已经成为他们的娱乐形式。
抵达圣费尔南多后，该镇没有受到战争的破坏。日本人把俘虏赶到火车站，把他们放在一辆破旧的油罐车里。车厢很小，只载着25到30人，但日本人有100名战俘挤在其中。他们根本无法呼吸，有些人被活活窒息。只有靠近大门的战俘幸存下来。这辆车开了五个小时，直到囚犯到达奥唐纳集中营附近的目的地。衣服不完整，描述了死去的战俘从车里出来，半死不活地走进集中营。
在被描述为第二次世界大战最残酷的事件中，多达15，000名战俘倒在路上。抵达战俘营后，美菲联军仍无法逃脱噩梦。日本人折磨他们，强迫他们辛苦劳作，故意不让他们吃饭。在两个月的时间里，26 000名战俘被折磨致死。超过70，000人，最终超过一半的战俘死于日本人之手。