马自达CX-5以合资品质，14万区间的价格，对紧凑级SUV及以下市场发起冲击，胜算究竟有多大？
说到注重操控与驾驶感受为特点的品牌，不由得让我想到法系的雪铁龙。开过雪铁龙的车，我甚是了解，法系车那种充沛的动力与扎实的地盘感受，多数的日系品牌车做不到，唯独马自达设计的车子有一拼，两个品牌同样以操控感与驾驶体验而著称。
新款马自达CX-5的上市，让我最直观的感受就是，马自达“一改往日”开始走亲民路线了，据说在上市之前调低了马自达CX-5的指导价，下调之后以14.98万元的起售价，确实让我感觉到了马自达的改变，并且加料不加价，综合性价比大大提升。
14.98万元的价格，可以说是“一箭多雕”，不仅避开了市场上其它畅销SUV的内卷，还带来了新客群空间。这也是马自达战略上的提升。
从产品层面上，CX-5的优势也非常明显，与低级别的小型SUV相比，CX-5尺寸完全占优，车身尺寸及空间方面占据了足够的优势。并且与自主紧凑级SUV价格相差不是很高，在合资品质与价格的加持下，竞争力有了大幅度提高。让消费者充分感受到这款车所带来的性价比。
从外观角度来看，马自达“魂动”与“创驰蓝天”的设计理念，让这款车足够优秀。外观时尚与潮流感并存。2.0L、2.5L发动机与6AT变速箱这两套动力系统，成熟可靠，技术含金量也很高，在GVC加速度矢量控制系统的加持下，提升了车子的驾控快感，能为用户带来不错的操控感与驾乘感受。
马自达CX-5，长宽高分别为：4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，具有主流紧凑型SUV的水准。不仅如此，为了带给用户良好的驾乘体验，悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架系统。创驰蓝天设计理念让马自达CX-5的驾驶质感足够优秀，“完美”过滤掉路面所带的震感，使车内达到良好的乘坐舒适度。2700mm的轴距，虽说不是同级最优，但是车内的空间表现还算充裕，而且实用性也不错。
用车经济性方面：2.0L两驱车型百公里油耗在7.05-7.15L/100km，2.5L两驱车型油耗为7.4L/100km，2.5L四驱车型油耗仅为7.7L/100km。兼顾了良好的燃油经济性。对应的马力155匹与196匹，2.0L车型155马力对于日常生活用车完全够用。如果对于动力有所追求，那么2.5L车型，可以说是一个不错的选择。
而且自然吸气发动机在日后的保养与维护方面，费用也比较的便宜。马自达CX-5内饰方面，简约的设计风格，更加注重于用户日常使用的实用性，实体按键布局合理，方便于日常操作。另外，马自达CX-5改款升级，全系标配MZD悦联系统、倒车影像+雷达，同时2.5L车型智能安全辅助系统配置升级。不仅如此，新车有感应式电动尾门、后排座椅电加热、投射式ADD彩色平视显示系统，此次马自达的用心已在CX-5上已充分体现。
作为日系合资品牌紧凑型SUV的代表性车型之一，MAZDA CX-5 14.98万元的起售价首次打破了合资品牌紧凑型SUV多年来坚固的价格带，形成了新的竞争格局，MAZDA CX-5将成为合资品牌紧凑型SUV市场的“破壁人”。对于马自达CX-5的表现拭目以待。
以合资品质+自主价格，配置方面也进行了升级，14.98万元的起售价，确实看到了马自达的改变与用心。
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