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前段时间降价潮，这段时间又冒出各种涨价信息，从网上到各4S店的信息传递，已经让很多小伙伴有点迷糊，到底车市是怎么样？
当下的汽车圈各个4S店赔的是一地鸡毛，奈何有两把剑悬在头顶，一是国六B的切换，二是4S店的库存量居高不下。在双重压力下，玩的招数是降维打击。BBA品牌价格下探掠夺中端品牌客户，而中端品牌继续下探，一个品牌内的各个车型，都开启了互相残杀，谁还管你是不是一家子，一切都为了销量。
但是厂家为了自己的品牌光环，尤其是BBA品牌。当下只能介入到市场环境中。利用对外对内的宣传手段，一招是官方指导价上调，另一招是降低产能，进行减产。
作为一线从业者，目的就是让大家人间清醒。观点：当下汽车价格依然还会有波动，官方降价、产能降低，依然阻挡不了未来汽车价格下滑的走势。原因有以下几点
1，2023年是经济最难的一年，现在买根大葱都得好好盘算，更何况是买汽车了。消费能力不足，哪有那么多的人去买车？大部分人都是破车修修继续开，对于未来的收入没啥信心。在3月份大家可能不知道，4S店的回厂维修保养的数量拦腰斩，是否能证明当下外出的都减少了
2，厂家全年产量目标无变化，即使最近下调产能，后面月份又得涨回来。或许汽车市场从需求到价格都会出现崩塌，但厂家有旗下的4S店托底，生产出来就得卖给4S店。赔钱、压库存那都是4S店事。现在最硬指导价上调，最后4S店的终端优惠又得砸下来
3，全国汽车经销商，近两年，真是没挣多少钱，倒闭4S店的数量，官方都不敢公布了。即使大的集团，当下的现金流也出现了问题。不卖车如何周转？能抗一个月，还能抗两个月吗?
建议：3、4月份持币观望，5、6月份还得看看大环境。万一再像去年6月份，出台个购置税减半得政策，是不是就赚到了
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作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海#头号新车#