很多人都忽视了，国内正迎来新一轮爆发，外媒却察觉到了！统计数据显示，去年中国新能源汽车产量为700.3万辆，比上年增长90.5%。按此推算，中国已成“全球最大新能源汽车生产国”。消息一出，外媒纷纷坐不住了。
《华尔街日报》表示“中国新能源汽车制造商展现出强劲的交付能力”。《麻省理工科技评论》则称“中国在新能源汽车生产能力方面全球领先”。《日经亚洲》杂志网站更指出“去年中国新能源汽车产销保持了较快增长，提升和巩固了中国车企在全球新能源汽车市场的地位”。
实际上，这已不是外媒第一次夸赞中国新能源，早在去年5月，美媒《电动汽车内幕网》就曾感叹，“在欧洲，中国产电动汽车已是最受欢迎的电动汽车之一”。最近花旗集团分析师更预计，2023年中国电动车出口有望延续强劲势头，预计再增长33%。在燃油车时代，国产车的确比不上进口，但在新能源时代，国产已换道超车。德媒甚至直言“短短20年不到，中国新能源已粉碎传统发动机的优势”。
面对新能源的竞争，这段时间国内合资燃油车正纷纷开启降价模式，丰田、日产、本田等日本车大降高至8万，以此挽回了更多销量。不仅是轿车行业，随着国产开始崛起，在手机、家电、美妆等领域，进口同样开始降价。比如苹果一降就是800，还有更多品牌则把目光聚焦在了中国互联网上，通过让利保住市场份额。例如SK-II、欧莱雅、苹果、蔻驰等就经常联手国内平台唯品会，已经取得不小成果，欧莱雅吸粉超100万。这既印证了国产竞争力，也凸显了国内旺盛消费。
外企进来就是为了做生意，当自己的竞争力下降了，一部分选择了做出更大的创新保持竞争力，一部分则选择减少利润换市场，都是可行的方案。但无论怎么样，都说明了一个道理，当国产技术进步了，更多人对国产自信了，对手自然让步！
