腾讯科技讯 3月9日消息，当地时间周三美股收盘后，法拉第未来公布了截至2022年12月31日的第四季度及全年财报。财报显示，法拉第未来2022财年全年运营费用为4.51亿美元，而2021年为3.541亿美元，其中第四季度运营费用为8390万美元，上年同期为1.214亿美元；2022财年全年净亏损为5.521亿美元，而2021年为5.165亿美元，其中第四季度净亏损1.539亿美元，上年同期为8430万美元。截至2022年12月31日，法拉第未来持有现金和限制性现金为1850万美元。财报发布后，法拉第未来股价略有上涨。
一、运营费用增长，净亏损增加
1、第四季度及全年财务业绩
截至2022年12月31日，法拉第未来的年度运营费用为4.51亿美元，而截至2021年12月31日为3.541亿美元。其中，第四季度运营费用为8390万美元，而上年同期为1.214亿美元。2022年运营费用增加主要是由于工程、设计和测试(“ED&T”)成本增加所致。与2021年第四季度相比，2022年第四季度运营费用减少主要是由于多数ED&T支出都在去年前9个月支出完毕。
截至2022年12月31日，法拉第未来净亏损为5.521亿美元，而上年净亏损为5.165亿美元。这一变化主要是由于ED&T成本增加所致，以及2022年某些应付票据和权证负债公允价值计量的变化增加，部分被应付关联方票据、应付票据和信托中卖方应付款项的清偿亏损增加所抵消。主要记录为与物业解决方案收购公司(Property Solutions Acquisition Corp)于2021年7月21日完成的业务合并相关应付票据转换的一部分，这导致2021年亏损9470万美元。
2022年第四季度，法拉第未来净亏损为1.539亿美元，而上年同期净亏损为8430万美元。这一增长主要是由于2022年某些应付票据和认股权证负债按公允价值计量增加所致，以及在截至2021年12月31日的前三个月内记录的扣除公司工资保护贷款本金净额910万美元的相关方应付票据、应付票据和供应商信托付款的结算收益。
截至2022年12月31日，法拉第未来年度经营活动使用的净现金为3.831亿美元，而2021年为3.398亿美元。截至2022年12月31日的财年，该公司资本支出为1.232亿美元，而2021年为9570万美元。截至2022年12月31日，法拉第未来融资活动使用的净现金为670万美元，而2021年融资提供的净现金为9.666亿美元。
2、高管点评
法拉第未来全球首席执行官陈雪峰表示：“为了让我们的客户能够驾驶FF 91 Futurist，我们已经走了很长一段路，我为我们的团队在实现所有重要里程碑时所表现出的奉献精神感到自豪。获得必要的资金承诺，开始生产和交付这款车，对我们来说具有重要意义。展望未来，我们希望利用所有可用的资源，将我们的汽车交付给热情的客户。”
3、现金流
截至第四季度结束，法拉第未来持有约1850万美元现金和限制性现金。截至2023年3月3日，该公司现金为3750万美元，其中包括210万美元的限制性现金。
二、重大进展
1、2022年第四季度重要公告
法拉第未来继续努力实现其长期商业计划，在第四季度发布了以下重要公告:
——任命陈雪峰为法拉第未来全球首席执行官
——任命Jie Sheng、陈雪峰和孙可为法拉第未来董事会成员
——选择Innovusion作为旗舰FF 91 Futurist的激光雷达供应商
2、业务发展
在2022年12月31日之后，FF宣布了该公司取得的重大进展：
——与中国湖北省黄冈市建立非约束性战略合作伙伴关系
——与FF Top Holdings LLC签署新的股东协议
——宣布1.35亿美元可转换担保票据融资承诺
——从1.35亿美元融资中获得7000万美元的承诺付款，以及先前承诺的2360万美元和投资者行使对公司投资额外资金权利的1800万美元
——自2022年12月以来，SOP资金目标已收到1.116亿美元资金，还将收到3840万至5840万美元的增量资金
——将最新FF 91 Futurist运往中国进行最终评估和测试
——在车联网、ADAS和智能互联网应用系统中继续测试和完善FF 91 Futurist的所有关键功能
——FF 91 Futurist集成了所有基本ADAS功能，目前正在试验场和公共道路上进行测试
——发布了FF91 Futurist独特智能泊车功能的完整测试版，并集成了召唤功能
——宣布股东批准将授权股份增加至16.9亿股A类普通股的提议
——得益于与世界级设备供应商建立起强大的合作伙伴关系，获得了建造FF 91 Futurist所需的所有设备
——法拉第未来计划在2023年4月底举办2023年法拉第未来全球供应商峰会
3、生产和交付更新
法拉第未来将其旗舰产品FF 91 Futurist的SOP日期定为2023年3月30日，前提是该公司在美国加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”及时收到满足我们供应链要求的投资者和供应商承诺的资金，首批车辆将于2023年4月初从装配线上下线，客户将在2023年4月底前交付。
4、产品与技术2.0计划
法拉第未来正在通过产品和技术2.0项目(PT Gen 2.0)完成FF 91 Futurist的测试和验证。从PT Gen 1.0到PT Gen 2.0的升级包括车辆和I.A.I.领域的系统与核心组件的重大升级，I.A.I.是高级核心，代表互联网、自动驾驶和智能。PT Gen 2.0是通过26个主要系统和组件升级实现的，其中13个关键升级涉及动力系统、电池、充电、底盘、电动汽车内饰等，还有13个关键升级涉及FF 91 Futurist的计算、传感、通信、用户交互和性能等。
三、股价表现
美国当地时间周三，法拉第未来在纳斯达克全球精选板块上市的股票下跌8.04%，报收于每股0.514美元。截止本文发稿，该股在盘后交易中略有上涨，目前为每股0.518美元。
过去52周，法拉第未来股价最高为7.85美元，最低为0.245美元。按照周三收盘价计算，法拉第未来市值约为3.812亿美元。（金鹿）