“性价比”极高，最低配配置很低，但是续航是王道！比亚迪的神车“海豚”准备上市了，某比亚迪4S店铺疑似率先泄露了海鸥的预售价格，最关键的是这仅仅是预售价格，如果正式发布的话，可能还要比这个价格更低哦。在海报上面明确显示，海鸥这个车型将在4月18号正式上市，整车外观非常的简单朴素，可以说得上是较为廉价。
廉价的外形就势必会带来“廉价”的价位，毕竟节约就是为了能让这辆小车在其他地方获得更多的优势。从工信网申报名单上来看，海鸥一共会有三个版本，分别是续航305公里的和续航405公里的可以看出，最低配版本应该就是一个配置较低，但是续航还不错的神车了。最低配和次低配的电量尺寸都是30.08，整个蓄电池的重量呢，也在230kg左右。
时间来到三月份，各家燃油车企都在降价销售，车企似乎已经嗅到了今年的销量危机。缺乏了购置税补贴之后，消费者不愿意买车了，停车场库存加剧，很多车企来到了生死攸关的时刻。雪铁龙拿出了九万元的优惠，一夜之间，C6成为了网红神车，4S店铺的大门被踩爆，外地客户已经无法正常提车。
比亚迪今年更是定出了300万的年销量，要想达到这一目标，就必须推出廉价车型进行走量，而9.98万的比亚迪秦和“海鸥”一定是走量车型，参考比亚迪秦的价格，海鸥自然也不会贵！先预售个6.58万起，直到正式上市，再优惠他个3000块钱。直接62,800就可以带走续航300公里的城市代步小车，可以说得上是香的很呐！
同时我们也可以看到，比亚迪在海鸥这款车上较为关注的是续航。最低配也没有用丐版的动力和电池，摆明了最低配跟秦一样，就是便宜走量，要抢自己家海豚的市场！买不起海豚是吧？那我给你整一个小海豚！能开有续航就行，比五菱mini大一点，四个门，完事！这下好了，新能源市场卷死，燃油车也卷死，就等着海鸥在上海车展上面亮相了。有了这款小车的加持，再加上今年比亚迪汉和唐的换代，我想比亚迪距离300万，这个目标也算是越来越近了。
而五菱缤果的外观设计的更好，尺寸也比海鸥更大一点，虽然低配续航不如海鸥，但是也是为了满足五菱mini的升级用户，开始制造高体验的电动汽车。两款车型一定程度下还是有所交织的，就看消费者们的选择了。