每一个真正对南极感兴趣的人，都值得经历一次货真价实、完整无憾的探险体验，而不仅仅只是去了一趟南极航行，当然还需要选对一条对这个目的地无所不知且有所作为的探险船。
Polar Latitudes旗下的海神号游轮 Seaventure毫无疑问就是这样的一条极地探险船， 海神号游轮建造于1991年，于2019年完成全新升级，载客量 139 人，2021-2022 南极季投入运营，这是一艘专门为极地探险打造的客船，该游轮升级了大船住宿设施，保留了小船探险体验，能更好地满足重视南极旅行品质和在岸探险时光的乘客需求，也完美契合小型轻奢探险船的定位，此外，其Super 1A的最高抗冰等级也能更好地支持冰区航行条件，为深入南极腹地提供了保障。
船上配备室内外双餐厅、图书馆、全景休息厅、公民科教实验室、游泳池、桑拿房、酒吧、礼品店等多种娱乐休闲设施。
除了现代感十足的卧室、优雅的内饰和宽敞的衣橱，大部分房间可根据需求安排大床或双床，此外所有房间都配备了可调节空调、宽屏电视、DVD 系统、卫星电话和 WI-FI 网络覆盖。
下面这条航线的文字和照片来源于【极地纬度的美女 Yoyo】，非常感谢她提供了一手的前方资料，文字部分可能稍作了些加工：）。
南极三岛日志
福克兰群岛@斯坦利港
“去南乔治亚的路上，在航行日都有那种体力脑子都被掏空的筋疲力尽，有点想家了。睡前看看这些南大西洋尽头的暖色调，狂暴西风带里清净单一的半日岛民生活”
野生动物篇@West Point+Gipsy Cove
“刚离开，回看自己拍的照片就舍不得了。第一次发现麦哲伦企鹅无论掉不掉毛都超级可爱，侧颜无敌。黑眉信天翁和正在换毛的宝宝也超级震撼。虽然，南大西洋的风很烈，但白色沙滩却一个比一个梦幻。"
南极半岛 @Telefon Bay·Deception Island
”想起了我们公司那句We Are All Explorers 每个人生来都是探险者。至少都藏匿着冒险灵魂，只是尚未自我发现罢了。“
南极半岛 afternoon @Neko Harbor
”又一次真正意义的Continental Landing。上午在Danco Island，照片太多了，此刻的我太困了，已经不想整理了，先放一组最喜欢的富士XT-5威武，随便拍都是明信片。“
南极半岛日志 morning @ Charlotte Bay ；afternoon @Wilhelmina Bay
”昨天提前半天穿过德雷克海峡到达南极，原计划在Snow Island额外安排一次冲锋艇巡游作为给大家的bonus和意外惊喜，不料风速太大只好放弃，但决策放弃的时候我们已经冲锋艇放下了4组乘客，所有探险队员完全就绪，虽然最后没能如愿，但这份竭尽全力想给所有探险者最多的、最好的南极体验的真挚态度和努力付出，也能说明很多了。
今晚探险队长Hannah没有顾得上吃晚饭，直接在会议结束后趁着光线仍在，奔去船长驾驶室执勤野生动物观测，生怕错过了所航行的杰拉什海峡水域这里常住鲸民-虎鲸TypeA的邂逅，并一直不断广播通知餐厅的乘客窗外不容错过的景色，不知道日落之后她是否已经吃上了晚餐…
南极探险市场走向成熟的过程也逐渐内卷，但更多的游轮以“全新豪华游轮”的身份出现，一切宣传和销售都在于游轮本身，无关南极体验和专业探险，甚至不曾也不敢提及。可能他们对这里知之甚少吧，毕竟真正去过南极体验的机会真心不多。。“
看到Yoyo的日志，确实正如开头说的，每一个真正对南极感兴趣的人，都值得一样货真价实的、完整极致的探险体验，而不仅仅是一条能去南极航行，毕竟这样的机会不多，还是有更细致的体验才不虚此行。最后，谢谢Yoyo的资料。
极地纬度的关键词：
· 小型轻奢游轮
· 专注探险体验
· 最大化在岸时间
·小而美南极船司
· 精品餐食酒店
· 专业探险队员
· 中文友好服务
附上海神号南极半岛15天穿越南极圈之旅，当然还有其他很多可选天数和日期的航线，有需要的朋友可以搓我。
海神号 系列航次
• Jan 16 – Jan 30, 2024
• Feb 07 – Feb 21, 2024
• Feb 29 – Mar 14, 2024
Day 1：到达乌斯怀亚
Day 2：乌斯怀亚
Day 3：乌斯怀亚登船
Day 4-5：德雷克海峡
Day 6：南设得兰群岛
Day 7-9：南极圈:
Day 10-12：南极半岛
Day 13-14：德雷克海峡:
Day 15：乌斯怀亚下船:
该行程包含乌斯怀亚两晚行前五星酒店住宿和酒店早餐，这个很不错也很人性化，不用自己操心了。