每一個真正對南極感興趣的人，都值得經曆一次貨真價實、完整無憾的探險體驗，而不僅僅隻是去了一趟南極航行，當然還需要選對一條對這個目的地無所不知且有所作為的探險船。
Polar Latitudes旗下的海神号遊輪 Seaventure毫無疑問就是這樣的一條極地探險船， 海神号遊輪建造于1991年，于2019年完成全新更新，載客量 139 人，2021-2022 南極季投入營運，這是一艘專門為極地探險打造的客船，該遊輪更新了大船住宿設施，保留了小船探險體驗，能更好地滿足重視南極旅行品質和在岸探險時光的乘客需求，也完美契合小型輕奢探險船的定位，此外，其Super 1A的最高抗冰等級也能更好地支援冰區航行條件，為深入南極腹地提供了保障。
船上配備室内外雙餐廳、圖書館、全景休息廳、公民科教實驗室、遊泳池、三溫暖房、酒吧、禮品店等多種娛樂休閑設施。
除了現代感十足的卧室、優雅的内飾和寬敞的衣櫥，大部分房間可根據需求安排大床或雙床，此外所有房間都配備了可調節空調、寬屏電視、DVD 系統、衛星電話和 WI-FI 網絡覆寫。
下面這條航線的文字和照片來源于【極地緯度的美女 Yoyo】，非常感謝她提供了一手的前方資料，文字部分可能稍作了些加工：）。
南極三島日志
福克蘭群島@斯坦利港
“去南喬治亞的路上，在航行日都有那種體力腦子都被掏空的筋疲力盡，有點想家了。睡前看看這些南大西洋盡頭的暖色調，狂暴西風帶裡清淨單一的半日島民生活”
野生動物篇@West Point+Gipsy Cove
“剛離開，回看自己拍的照片就舍不得了。第一次發現麥哲倫企鵝無論掉不掉毛都超級可愛，側顔無敵。黑眉信天翁和正在換毛的寶寶也超級震撼。雖然，南大西洋的風很烈，但白色沙灘卻一個比一個夢幻。"
南極半島 @Telefon Bay·Deception Island
”想起了我們公司那句We Are All Explorers 每個人生來都是探險者。至少都藏匿着冒險靈魂，隻是尚未自我發現罷了。“
南極半島 afternoon @Neko Harbor
”又一次真正意義的Continental Landing。上午在Danco Island，照片太多了，此刻的我太困了，已經不想整理了，先放一組最喜歡的富士XT-5威武，随便拍都是明信片。“
南極半島日志 morning @ Charlotte Bay ；afternoon @Wilhelmina Bay
”昨天提前半天穿過德雷克海峽到達南極，原計劃在Snow Island額外安排一次沖鋒艇巡遊作為給大家的bonus和意外驚喜，不料風速太大隻好放棄，但決策放棄的時候我們已經沖鋒艇放下了4組乘客，所有探險隊員完全就緒，雖然最後沒能如願，但這份竭盡全力想給所有探險者最多的、最好的南極體驗的真摯态度和努力付出，也能說明很多了。
今晚探險隊長Hannah沒有顧得上吃晚飯，直接在會議結束後趁着光線仍在，奔去船長駕駛室執勤野生動物觀測，生怕錯過了所航行的傑拉什海峽水域這裡常住鲸民-虎鲸TypeA的邂逅，并一直不斷廣播通知餐廳的乘客窗外不容錯過的景色，不知道日落之後她是否已經吃上了晚餐…
南極探險市場走向成熟的過程也逐漸内卷，但更多的遊輪以“全新豪華遊輪”的身份出現，一切宣傳和銷售都在于遊輪本身，無關南極體驗和專業探險，甚至不曾也不敢提及。可能他們對這裡知之甚少吧，畢竟真正去過南極體驗的機會真心不多。。“
看到Yoyo的日志，确實正如開頭說的，每一個真正對南極感興趣的人，都值得一樣貨真價實的、完整極緻的探險體驗，而不僅僅是一條能去南極航行，畢竟這樣的機會不多，還是有更細緻的體驗才不虛此行。最後，謝謝Yoyo的資料。
極地緯度的關鍵詞：
· 小型輕奢遊輪
· 專注探險體驗
· 最大化在岸時間
·小而美南極船司
· 精品餐食酒店
· 專業探險隊員
· 中文友好服務
附上海神号南極半島15天穿越南極圈之旅，當然還有其他很多可選天數和日期的航線，有需要的朋友可以搓我。
海神号 系列航次
• Jan 16 – Jan 30, 2024
• Feb 07 – Feb 21, 2024
• Feb 29 – Mar 14, 2024
Day 1：到達烏斯懷亞
Day 2：烏斯懷亞
Day 3：烏斯懷亞登船
Day 4-5：德雷克海峽
Day 6：南設得蘭群島
Day 7-9：南極圈:
Day 10-12：南極半島
Day 13-14：德雷克海峽:
Day 15：烏斯懷亞下船:
該行程包含烏斯懷亞兩晚行前五星酒店住宿和酒店早餐，這個很不錯也很人性化，不用自己操心了。