别克昂扬比大众T-ROC探歌更胜一筹？比比看15万元级紧凑型SUV该如何选，本次的答案有两个，一款是“只管买，不出错”的大众T-ROC探歌，一款是“美式老派”别克的转型之作昂扬。
车型
别克昂扬 2022款1.5T悦享版 指导价：15.29万元；
大众T-ROC探歌 2022款280TSI DSG两驱精英PLUS 指导价：15.89万元；
昂扬是别克首款搭载扁平化车标的新车。导入了前所未有的设计形象，尤其是分体式灯组，轿跑SUV常见的大角度溜背造型，完全就是运动掀背车的既视感。
大众探歌稍显保守，底层基因里就是一台小型SUV，进入国产后作了轴距加长，将车身级别升跃到紧凑级别了。因此，从侧身看，车身的结构比例并不耐看，但值得欣慰的是，大众在钣金线条的工艺表现上，仍是首屈一指的。
车身尺寸
别克昂扬：4638*1816*1565/2700
大众T-ROC探歌：4318*1819*1582/2680
昂扬属于原生紧凑型SUV，4638mm的车长与2700mm的轴距搭配得十分得体，比例上没有违和感。而更大的尺寸数据也让昂扬的后排空间优于了探歌。探歌延长的部分全数用在了B柱以后，精准的投放也使得探歌的腿部间距超过了预期，也不失为一款合格车型。
两车的车内设计都相对保守，昂扬的整个座舱采用了环抱式造型，最惹眼的当属双10.25英寸液晶连屏，内饰功能包括在线地图、车联网、语音控制等等。中高配车型的辅助驾驶级别也达到了L2级。探歌属于标准的T字布局，以实体按键为主，虽然很古旧，但更容易实现驾驶过程中的盲操作。
动力系统
别克昂扬：1.5T+CVT 184马力/250牛.米
大众T-ROC探歌：1.4T+7DCT 150马力/250牛.米
虽然探歌搭载排量更小的1.4T引擎，不过扭矩却与昂扬的1.5T完全一致，起步时的动态响应很值得期待。不仅如此，大众在双离合方面的造诣也是有目共睹的，7DCT组搭增压发动机，带来的驾驶乐趣和换挡时的动力递进感是CVT难以模拟的。当然，昂扬搭载的1.5T也有着不错的马力输出。
总结
如果能接受昂扬的新形象，那么这款产品力均衡的居家型SUV一定能满足期待，出色的动力，良好的空间，越级的配置，都是令人心动的理由。大众探歌的动力组成虽然更具玩乐属性，不过小型SUV的本质，以及偏保守的内外形象还是让15万元+定价的它缺乏一些诚意。本次，别克昂扬胜出！
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