深夜在写笔记本评测，突然想到：
纯燃油，纯电动绝对不可以类比为功能机，智能机的关系，这部分我的观点和之前一样，只要真正的自动驾驶没有实现，在车的层面，大家都是功能机。
而在座舱体验的角度，SOA 架构的车，无论动力来源是什么，都可以是座舱层面的智能手机，比如说小鹏的私人定制，蔚来的快捷场景，还有理想最近更新的任务大师，这些都是「功能机」时代的座舱无法完成的。智能座舱绝不是丢一个大屏幕，能装几个 Andoird App, 那只能叫用了大屏幕的功能机。
最后这个才是今晚想到的，其实燃油车，混合动力还有纯电动这样「能源/动力类型」非要类比到消费电子的话，更接近「接口」的概念。
纯燃油车就像 USB-A，HDMI, 方口电源满身接口移动工作站，去哪都能用，从不担心兼容问题，因为这个世界的的大部分配套设备都是跟它一起成长的；
纯电就是那种只有 USB-C 的轻薄本，定义提出来了很多年，普及率慢慢上升，但还是没有占主流，自己熟悉的地方都没事，但出门就可能会碰见不兼容的问题；
混合动力则是那种既有 USB-A 也有 USB-C 的家用本，不考虑先进还是落后那种撕逼问题，反正我都兼容。
是真也没什么可吵的，根据自己的情况，选自己最适合的产品就好了。
