新民一周 | 西藏的天空

这是西藏的天空。这是中国的天空。

作者|朱国顺

5月16日上午10时16分.m，西藏又一条"天路"送墨路全线连通，中国最后一条开通的高速公路在莫特县，它拥有通行两条环路，大大方便了莫特的出行。排模公路的连接也为一周后西藏和平解放70周年增添了动力。

茂特县长期以来一直是中国唯一没有通行道路的县，到目前为止只有一条低等级公路到达那里，道路狭窄，不得不实施"单双限"。新连接的67.22公里牌莫公路，连接临治市米林县镇与莫特县背岸，不仅让莫特有了第二条高速公路，还与第一条高速公路形成环形公路，林芝至茂特路里程从346公里到180公里，通行时间从12小时到4小时不等。

排摩公路非常壮观，其中大部分蜿蜒到海拔三四公里的山脊，悬浮在绿色山脉的蓝天之间，就像天空中的漂浮颜色。由于山地屏障，地形复杂，这条"天空之路"建设难度很大，以四级公路标准，华能集团投入藏族资金20多亿元，并在海拔3500多米处凿出了一条4.8公里长的多雄腊隧道。施工于2014年4月开始，预计将于今年年底完成，结果比计划提前228天完成。

在莫特开通的新"天空之路"，是西藏和平解放70年来一长串巨大变化中的最新一次。正是70年前西藏的和平解放，使西藏人民摆脱了帝国主义侵略和桎梏，从此更深刻地体会到了中华民族大家庭的温暖，也打开了西藏天空中最新、最美的图景。

藏人是中华民族大家庭的重要成员。中国广袤的领土是由包括藏族在内的中国各民族共同开发的。藏族人同许多其他民族一样，在伟大祖国的创造和发展过程中，尽到了光荣的职责。九世班禅额尔德尼曾经说过："原西藏屹立于中国，自汉唐以来，关系深厚。"这个渐进的过程有着悠久的历史，在唐朝时期显着加速，并在公元13世纪中叶正式完成。

1644年，清朝决定重新统一北京，并根据历史规则对西藏行使主权。1727年，恭正皇帝正式成立驻西藏国务大臣，负责西藏事务。1840年鸦片战争后，西藏进入了一个灾难性的时期，中国其他地区也是如此。帝國主義勢力入侵西藏後，西藏社會變得越來越複雜。农奴主，如官员、贵族和上层僧侣，占人口的不到5%，几乎占据了西藏所有的耕地、牧场和大部分牲畜。农奴占旧西藏人口的90%以上，农奴可以作为私有财产自由处置，可以买卖、转让、赠送、债务和交换。1950年，西藏有100万人口，其中90万人没有住房。

中华人民共和国成立后，中央人民政府决定根据西藏的历史和实际，采取和平解放的政策。中央人民政府多次通知西藏地方政府派代表赴北京讨论和平解放西藏问题。1950年10月长都解放后，1951年4月，邵沙当地政府派代表赴北京谈判。1951年5月23日，中央人民政府与西藏地方政府代表就一系列有关和平解放西藏的问题达成协议，签署了和平解放西藏的"十七条协议"。和平解放西藏的协议得到了西藏各族人民的认可和支持。协议的签署，彻底粉碎了帝国主义分裂西藏的妄想，维护了祖国统一，巩固了国防。1959年民主改革后，西藏进入了快速发展的时代。

1959年，西藏人均收入只有142元。2020年，西藏居民人均可支配收入将达到21744元，比上年增长11.5%，其中城镇居民人均可支配收入将达到4.1156亿元。曾经被群山阻挡、交通不便的西藏，不仅有四面八方与祖国的空铁连接，道路建设也在迅速变化，甚至多年来在地理教科书中各提"莫特县唯一非公路"，现在也有两条路，最新连接的"天路"发墨公路， 是西藏巨大变化的生动写照。

1991年5月，我第一次踏上西藏的土地，参加西藏和平解放40周年的报道。波音707一大早从成都起飞，立即进入白雪皑皑的青藏高原。蔚蓝的天空，连绵起伏的雪原，我和每一个初来的藏人都印象深刻。飞机抵达庚加林机场，从机场到市区90公里，高品位的道路蜿蜒到天上，路边是绿色的鸭绿头埠江，山涠云涠，蓝天仿佛刚刚洗净，晶莹剔透。

这是西藏的天空。这是中国的天空。

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