欧米茄在今天早些时候发布了新款赛车超霸，型号329.0.44.51.01.003，44.25毫米表径，14.9毫米厚，21毫米表耳，公价10200瑞士法郎，这些外观参数啊什么的没什么意思。最有意思的就是其搭载的最新的9920机芯…..
9920机芯实际上就是9系自产机芯，与普通的9系列机芯差不多，什么乱七八糟的参数就不介绍了，最有意思的就是这一次摆轮臂上的Spirate微调系统。
本次全线出场误差达到了 0/+2秒精度，都是因为Spirate这个微调系统！这个Spirate微调系统最大调节范围只有5秒区间，也就是+2.5秒到-2.5秒之间，每一格的区间就是0.1秒。
这一套系统逻辑就是先用摆轮内侧螺丝把误差调好后，再通过Spirate这个螺扭去以0.1秒的误差去微调收尾。最后微调出来的精度就会非常高。
本质上这个Spirate™系统就是可以透过摆轮桥上的螺扭偏心调节来调整游丝连接点的刚度。
左边是老款的硅游丝，右边是新款的Spirate™系统所使用的硅游丝，游丝多了一个奇形怪状的外圈，而这个外圈便是奥妙所在。
这套系统就是调节游丝附着点的刚度来达到微调，也就是通告游丝外圈两个固定点，来调节中间附着点的刚度。
有朋友会问硅不是很脆吗？又不是金属怎么可以有冗余的弹性与刚度呢？ 实际上硅脆归脆还是有刚度微调的一些空间在。
很多朋友会说调节游丝状态不就是快慢针了吗？简单来说普通的快慢针是调游丝长短，这个系统是调节游丝的刚度。这套系统实际上还是无卡度！
这套系统会非常方便微调到极高的精度，但是大家都知道硅游丝的脆，会不会翻车，还得等到时候实战看看！欧米茄已经宣布了未来将会大规模为所有的机芯安排上这套系统！拭目以待吧！
感谢林北的表友群各位朋友的讨论，以上文字综合各位专业表友的意见。