大家都听说过“金三角”，就是泰国、老挝和缅甸三个国家的边境形成的一个三角夹缝中，为什么被称之为“金三角”的原因想必小伙伴们都知道，这里就不解释了。
不过虽说三个国家中有着这种情况存在，但中国与泰国、老挝和缅甸都有着良好的友谊商贸关系，尤其是老挝，中国还曾经援助过该国家，并帮忙修建了一条铁路，促进老挝发展了经济状况。
有了这条铁路之后，老挝的经济状况有着不错的发展趋势，反观和老挝是邻国的越南，肠子都悔青了，并登门拜访表示选择和中国铁路并轨，那么其中究竟发生了什么事？小伙伴们一起来看看详细阐述！
中老昆万铁路
关注地理方面的小伙伴想必都知道，老挝是一个内陆国家，先天地理上唯一的缺陷就是没有港口，以至于老挝的外贸经济发展并不好。
但令人意外的是作为一个内陆国家的老挝，在内贸方面的发展实际上也不好，以至于成为了最不发达国家之一，在经济发展上存在严重问题。
后来根据了解发现，老挝的国内铁路总运营里程数仅仅只有3.5公里，这是一个什么概念？就等于是60公里时速的小车行驶3-4分钟的时间。
这对于一个拥有236800平方公里面积的国家来说，无疑是不够，为此，大陆作为邻国便伸出援手进行帮助。
从2010年起开始，直到2021年12月建造完成，直通国内昆明市和老挝境内万象市的中老昆万铁路建成，全长1035公里。
其中整条铁路的建造费用中，中国承担70%，老挝承担30%，但实际上老挝所承担的30%依旧是中国贷款给对方的。
不仅如此，这条中老昆万铁路同时也给老挝带来了不少中国游客，推动了经济方面的运转，并且在建造期间还给老挝提供了10万个工作岗位，真的是让老挝尝尽了甜头！
越南被日本多次搪塞，肠子都悔青了
除了老挝，实际上2010年大陆也对越南发起了铁路建设邀请，但越南并没有选择接受，而是转头向日本请求帮忙建设。
但日本并没有像越南所想象的一样友好，而是狮子大开口要求4000亿元人民币的价格，或许是因为放不下面子或者依旧相信日本的缘故，越南最终还是答应了。
但结果并没有像越南的预想一样，针对于铁路方面的建设，日本丝毫没有进展，反而是一次次搪塞越南，直至今日依旧向越南回复需要2035年才能完工。
终于，越南忍无可忍时候，看到了老挝和中国建设的中老昆万铁路，对于越南来说肠子都悔青了！最终登门中国表示向和中国铁路并轨。
说到最后
后来当然是同意了呀，作为同是东南亚的国家，加上本身就是邻国，并轨也本身就是双赢的局面，针对于双方的经济发展都会有所提升，
不仅如此，本身中国和越南的经济贸易往来就颇为密切，针对于本身贸易发展也有着更好的效果，原双方后续都能够有着繁华的经济水平。
不过说个题外话，日本向老挝开价的4000亿元人民币，老挝究竟是给了还是没给呢？知道的小伙伴欢迎评论区留言评论哦！