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历史上的今天1940年11月25日 木奇迹德哈维兰蚊子多用途战斗机首飞

作者:胡侃杂史

德哈维兰DH。98蚊子是英国的双引擎多用途战斗机,在第二次世界大战期间制作。不寻常的是它的框架主要由木头构成,它被昵称为“木奇迹”,或“Mossie”。飞机生产部长比弗布鲁克勋爵给它起了个绰号“弗里曼的愚蠢”,暗指空军元帅威尔弗里德弗里曼爵士,他为杰弗里德哈维兰和他的设计理念辩护,反对取消该项目的命令。1941年,它是世界上运行速度最快的飞机之一。

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1940 年 11 月 19 日,装配大楼外的 de Havilland DH.98 Mosquito 原型,E0234。(BAE 系统公司)

最初被设想为一种非武装快速轰炸机,蚊子的用途在战争期间演变为多种角色,包括中低空白天战术轰炸机、高空夜间轰炸机、探路者、昼夜战斗机、战斗轰炸机、入侵者、海上罢工和照相侦察机。英国海外航空公司还使用它作为快速运输工具,通过敌方控制的领空 将小型高价值货物运往中立国家或从中立国家运出。两名飞行员,飞行员和领航员,并排坐在一起。必要时,一名乘客可以乘坐飞机的炸弹舱。

蚊子 FB Mk。VI 经常在特别袭击中飞行,例如杰里科行动(1944 年初对亚眠监狱的袭击),以及对军事情报、安全和警察设施(例如盖世太保总部)的精确袭击。1943 年 1 月 30 日,在希特勒成为总理和掌权10 周年之际,一场清晨的蚊式袭击摧毁了柏林主要广播电台,当时赫尔曼·戈林正在演讲,他的演讲只能暂停。

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蚊式战斗机与英国皇家空军(RAF) 和其他空军一起在欧洲、地中海和意大利的战场上飞行。在太平洋战争期间,蚊式战斗机还由英国皇家空军在东南亚战区以及 驻扎在哈马黑拉斯和婆罗洲的澳大利亚皇家空军使用。在 1950 年代,英国皇家空军用喷气动力的英国堪培拉飞机取代了蚊式飞机。

到 20 世纪 30 年代初期至中期,德哈维兰凭借DH.88 Comet racer在创新型高速飞机方面享有盛誉。后来,DH.91 信天翁客机开创了用于蚊式飞机的复合木结构。搭载 22 名乘客的信天翁可以在 11,000 英尺(3,400 米)的高度以 210 英里/小时(340 公里/小时)的速度巡航,比Handley Page HP42和它所取代的其他双翼飞机更快。木质硬壳结构不仅减轻了重量并弥补了该飞机使用的de Havilland Gipsy Twelve发动机的低功率,而且还简化了生产并缩短了施工时间。

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B Mk IV 机鼻特写,显示瞄准具、清晰的机鼻、发动机短舱和起落架

1940 年 11 月 25 日:德哈维兰飞机公司的首席试飞员小杰弗里·拉乌尔·德哈维兰和工程师约翰·沃克在英国赫特福德郡的哈特菲尔德完成了 DH.98 蚊式原型机 E0234 的首飞。原型机的皇家空军编号为 W4050。这种多用途战斗机主要由多层轻木构成,上面覆盖着多层桦木,然后是一层掺杂的棉织物。它由两台 Rolls-Royce Merlin V-12 发动机提供动力。建筑材料利用了丰富的木材供应,也使标准金属飞机工业以外的工人能够参与其中。原型于 1040 年 11 月 19 日推出,整体涂成黄色。

原型机的翼展为 54 英尺 2 英寸(16.510 米),总重量为 19,670 磅(8,922 千克)。W4050 由两台液冷、增压、排量 1,648.96 立方英寸(27.01 升)的 Rolls-Royce Merlin Mk.21 单顶置凸轮轴 (SOHC) 60° V-12 发动机提供动力,在 10,000 转速下以 3,000 rpm 的转速产生 1,460 马力英尺(3028 米),10 磅(0.69 巴)的助推力,并通过齿轮减速驱动三叶 de Havilland Hydromatic 螺旋桨。

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在DH.88 Comet中开创的构造概念后来被用于 Mosquito。

预计 DH.98 的时速比 Supermarine Spitfire 快 20 英里/小时(32 公里/小时),但实际上要快得多。在测试中,原型在 22,000 英尺(6,706 米)处达到了 392 英里/小时(631 公里/小时)。不断改进,加上 2 级增压器,W4050 的最高时速达到了 437 英里/小时(703 公里/小时)。DH.98 原型机的服务升限为 34,000 英尺(10,363 米),航程为 2,180 英里(3,500 公里)。

生产型战斗机 Mosquito F. Mk.II 长 41 英尺 2 英寸(12.548 米),翼展 54 英尺 2 英寸(16.510 米),高度 15 英尺 3 英寸(4.648 米) 3 点位置。机翼的入射角为 1½°,二面角约为 2½°。前缘后掠 2½°。机翼总面积为 436.7 平方英尺(40.6 平方米)。该战斗机的空重为 13,356 磅(6,058 千克),最大起飞重量为 18,649 磅(8,459 千克)。Mk.II 的总燃料容量为 553 加仑。

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美国F-8蚊式机鼻;USAAF标记,PRU Blue在美国空军国家博物馆完成。

Mk.II 在 15,000 英尺(4,572 米)时的巡航速度为每小时 265 英里(426 公里),在 21,400 英尺(6,523 米)时的最高速度为每小时 380 英里(612 公里)。

蚊式轰炸机的改型可以携带四枚 500 磅的炸弹,或两枚 2,000 磅的炸弹,但没有其他武器。战斗机在机鼻配备了四门 Hispano Mk.II 20 毫米机炮和四门 Browning .303 口径 Mk.II 机枪。

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W4050正在圣奥尔本斯附近的德哈维兰飞机遗产中心进行修复

英国制造了 6,411 架 DH.98 蚊子,加拿大制造了 1,134 架,澳大利亚制造了 212 架。它生产了轰炸机、战斗机、夜间战斗机、战斗轰炸机和照相侦察机版本。

1941 年 2 月 24 日,W4050(原型机的皇家空军标识)机身在 Boscombe Down 滑行时损坏,不得不更换为第二架原型机 W4051。它留在德哈维兰,用于测试不同的引擎、武器和版本。在 1943 年 12 月进行了一系列测试后,Mosquito 原型机被永久停飞。它被用作教学机身,后来被存放起来。

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W4050正在圣奥尔本斯附近的德哈维兰飞机遗产中心进行修复1958 年 9 月,W4050 被移交给德哈维兰飞机遗产中心。今天,修复后的原型 DH.98 Mosquito 陈列在英国赫特福德郡伦敦科尔尼的博物馆中。

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