在人类探索宇宙的过程中，不仅有神秘和兴奋，而且往往伴随着危险。在浩瀚的太空中，人力似乎太渺小，一旦发生事故，就会有歼灭，但阿波罗13号却成了"最成功的失败任务"。"
< h1级"pgc-h-arrow right-right"data-track""2" >太空竞赛</h1>
冷战期间，美苏两个超级大国在政治、经济、军事等领域全面展开较量，载人航天作为高技术的化身，无疑成为它们相互竞争的领地。
第二次世界大战结束后，美国和苏联俘虏了大量德国火箭技术专家，促使其航空工业的发展。美国是最大的赢家，在德国佩内明德带走了大量德国火箭技术人员和部件，这些部件可以组装成100枚火箭，并在投降的德国人的帮助下迅速移除了他们发现的零件和文件。
当苏联到达时，人们发现大部分零件和火箭数据已被英国和美国带走，并且由于Peneminde是盟军协议中苏占领土的一部分，苏联非常不满，以至于它抗议它必须将工厂的其余生产线和附近参与火箭生产和开发的德国家庭运送到国家。
在随后的几十年里，两国依靠这些人才和技术发展航空工业，并进行了激烈的太空竞赛。1957年10月4日，苏联的R-7洲际弹道导弹发射了一颗人造卫星（俄罗斯的旅行者号），这是世界上第一颗人造卫星，也是第一颗进入地球轨道的人造物体，使苏联击败了美国。1961年4月12日，尤里·加加林成为第一个进入太空的人类，使苏联再次击败美国。
苏联在太空上一个又一个进步，极大地刺激了美国，加深了美国人民对在太空竞赛中落后的恐惧。为了让美国在太空竞赛中处于领先地位，1961年5月，美国总统约翰·肯尼迪（John F. Kennedy）发表演讲，决定实施阿波罗计划，在1960年代末将美国宇航员送上月球。
< h1级"pgc-h-right-arrow"数据轨道""10">阿波罗计划</h1>
月球是离地球最近的物体，数十亿年来，她一直是地球最忠诚的伴侣，在广阔的太空中绕地球运行。自古以来，人们也把月亮看作美丽的化身，对月亮有着无限的遐想。
1961年5月，当美国总统约翰·肯尼迪提出阿波罗计划时，美国在20多天前将其第一位宇航员送入太空。在肯尼迪的大力支持下，美国开始了世界上最大的载人登月计划，该计划准备耗资超过200亿美元，由NASA组织。
阿波罗计划敲定后，专家们提出了五个登月计划，最后我们采用了"月球轨道将合法"，这个方案的登月过程和具体技术设计虽然很复杂，但有一定的可行性。
该计划旨在将三名宇航员带上一艘航天器，该航天器由一个指挥舱，一个服务舱，一个登月舱组成，指挥舱是宇航员在飞行过程中居住的地方;
当飞船进入绕月轨道时，月球上的两名宇航员进入登月舱，然后将登月舱与航天器主体分离，登月舱分离后触发了一枚倒退的火箭慢慢降落在月球上。第三名宇航员继续在指挥舱中绕月球运行。
当他的两个同伴完成登月工作任务后，他们点燃了登月舱火箭，从月球表面升起，飞船主体绕月飞行，对接两人返回指挥舱，然后登月舱被拆解并遗弃，让它绕月运行，减轻了主舰的负担， 然后点燃火箭开始返回。当他们接近大气层时重新点燃火箭会减慢速度，然后将服务模块拆开并将其扔掉，只留下指挥模块返回地面。
这种方法的优点是显而易见的：使用小型登月舱登陆月球只需要少量的火箭燃料，登月舱可以拆卸并留在月球轨道上，这样返回过程就不必承受重量。
美国设计并建造了18米长，45吨重的阿波罗飞船和发射阿波罗飞船的土星五号运载火箭，然后他们将其组装在卡维纳拉尔角的发射台上。
< h1级""pgc-h-arrow right-right-"数据轨道""22">阿波罗13号</h1>
经过广泛的测试，土星5号火箭于1969年7月16日发射了阿波罗11号宇宙飞船，经过102小时45分钟的飞行，于7月20日成功登陆月球。宇航员尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和巴兹·奥尔德林（Buzz Aldrin）成功踏上月球，并在完成登月任务后安全返回该地区。
宇航员阿姆斯特朗踏上月球的那一刻，他说："这对我个人来说只是一小步，但对人类来说却是一大步。"美国的阿波罗计划是世界航天史上划时代的成就。阿波罗计划期间，美国进行了6次载人飞行，共有12名宇航员成功登月。但在登月期间也发生了事故，阿波罗13号。
阿波罗13号的指挥官吉姆·洛厄尔（Jim Lowell）是一名42岁的海军上校，曾在美国海军空军担任F-2H战斗机的飞行员，他正在执行任务。
1958年，洛厄尔与其他109名试飞员一起为水星计划挑选宇航员，但不幸的是，洛厄尔太高而无法获胜。1962年，洛厄尔申请加入第二批宇航员，这次成功晋升。1965年，吉姆·洛厄尔执行了两次太空任务。
指挥舱飞行员是美国空军飞行员杰克·斯威格特（Jack Swiggett）、登月舱飞行员弗雷德·海耶斯（Fred Hayes）和美国空军飞行员，他们都拥有非常高的飞行技能，并且比正常人更强的身体和文化知识。
1970年4月11日，美国发射了阿波罗13号宇宙飞船，原定降落在月球的弗拉莫坠落区，宇航员的任务是测量陨石坑和古老的月球岩石。
在这次任务之前，美国已经进行了两次载人登月任务，都取得了成功，所以在这次任务中，大家显得很放松，阿波罗13号一开始的飞行也显得相当顺利，各种系统都工作正常。
在发射后的46小时43分钟里，负责与宇航员沟通的地勤人员打趣道："飞船状况如此之好，以至于我们感到无聊，以至于流泪。"在发射后的55小时46分钟内，阿波罗13号宇航员在电视直播中向地面观众展示了他们舒适的太空生活。视频直播后，宇航员吉姆·洛厄尔（Jim Lowell）向观看飞船的人道晚安。
<h1级""pgc-h-right-arrow"数据轨道""32">逃回地球</h1>
那天晚上，在直播视频播放十几分钟后，宇航员杰克·斯威格特（Jack Swiggett）开始按照地面的指示搅拌服务舱中的氧气罐，以获得更准确的气压读数。但后来发生了爆炸，先是短路、高压、电火花，特氟龙材料被点燃，然后发生剧烈爆炸。
船上的三个人都生病了，宇航员杰克·斯威格特（Jack Swiggett）立即联系了地面指挥中心，报告说："嘿，休斯顿，我们在这里遇到了麻烦。"休斯敦的NASA接到报告，立即问道，'这是休斯敦，请再说一遍。这时，正是洛厄尔说出了从无数电视剧中借来的那句名言："休斯顿，我们遇到了麻烦。"
麻烦不小，服务舱内的一根氧气管爆炸了，洛厄尔瞥了一眼外面，发现他们宝贵的氧气正在泄漏，使火箭的飞行不稳定。紧接着，三个燃料电池中的两个失效了。
一系列事故导致指挥舱红黄警示灯立即闪烁，休斯顿指挥中心的报警灯立即显现，地面指挥中心全体人员立即进入指挥室讨论解决方案，NASA立即做出决定，结束登月任务，全力以赴返回地球。
经过讨论，地面指挥官和三名宇航员决定，宇航员将离开指挥舱到达登月舱，登月舱将负责航天器的导航，当航天器接近地球时，他们将返回指挥舱，放弃登月舱，然后重新进入大气层，降落在指挥舱中。
在地面指挥官的指导下，宇航员让指挥舱迅速失去动力，留下剩余的少量动力，直到它重新进入地球大气层，因为只有指挥舱才能承受航天器与大气层摩擦产生的热量。
在休斯敦指挥中心内，超过10，000名科学家，宇航员，专家和其他工程师参与了救援工作，为NASA在太空中提供建议，并找到指导宇航员完成一系列行动的方法。休斯敦的科学家在短时间内列出了"85个如果"，并发现了对这些意外情况的反应，登月舱设计总监斯特拉科什和他的团队连续三天三夜没有睡觉来解决危机。
三位宇航员也没有无所事事，三四天来，他们没有休息一下来解决一个又一个问题，比如用太阳来校准方向。它通常被用作特定恒星的参考，以纠正航天器的方向和姿势。但是在阿波罗13号上，爆炸的碎片反射了明亮的阳光，所以它与恒星如此混乱，以至于它们不得不依靠太阳。虽然太阳的直径太大而不会造成误差，但没有其他方法。
1970年4月17日，三名宇航员终于安全返回地球，除了美国的救援舰队和船只外，他们还受到了包括苏联在内的13个国家的船只和飞机的欢迎。虽然任务失败了，但其意义甚至比登月的成功更大，NASA在这场危机中积累了宝贵的经验，也是全人类的财富。