大家可能忽视了一个造电动车的潜力股
它就是刚完成软硬兼修的电动架构搭建的岚图汽车，从它近期发布的ESSA+SOA智能电动仿生体来看，能让其不断衍生更具技术优势的产品。
两大架构各司其职，ESSA原生智能电动架构负责打造最为基础，也是最为核心的动力、驾控、安全三大单元，能实现500kW放电峰值的动力单元既能支持3秒级破百，也能满足低温环境出行、“10分钟=230km”的高效补能，这两大焦虑的解决，要比大部分新势力都更具针对性。
SOA电子电器架构则采用了类似现代企业的中央集中式管理，其中这T-BOX部分的5G网络与车载操作系统配对、高精定位与车云协同共同支持智能驾驶，前者能实现全平台生态系统共用，而不受程序供应商限制；后者则把更多运算任务交给云端，并允许自动代客泊车等高阶智能。
而更关键的是，无论是ESSA原生智能电动架构，还是SOA电子电器架构，它们带来的技术落地都可实现不同方向的拓展，比如800V SiC高压平台、L4+级别自动驾驶等都将让岚图的“仿生”更真实。
