恭喜拉塞尔以无可争议的表现拿到巴西大奖赛的冠军，个人F1的第一个冠军。起步后，拉塞尔一号弯保持领先，在进入二号弯时汉密尔顿和维斯塔潘发生碰撞，这也直接葬送了维斯塔潘冠军的可能性，汉密尔顿损失了几个位置但没有车损比较幸运，而维斯塔潘左侧端板损坏进站更换鼻翼同时被判加罚5秒落到队尾。本站梅奔显然更快一些，法拉利次之，红牛第三。
在最后几圈，红牛指令佩雷斯让车给从后面追上来的维斯塔潘继续挑战更靠前的阿隆索，本站阿隆索利用诺里斯赛车故障引发的安全车进站更换软胎后车队同样指令奥康让车，阿隆索P17起步最终排在P5，仅落后于梅奔和法拉利的4台车。因维斯塔潘最后一圈终点线前没能超过阿隆索，车队让维斯塔潘交还位置给佩雷斯但被维斯塔潘拒绝，这点对佩雷斯不太公平，佩雷斯和勒克莱尔正在争夺车手亚军的关键积分却没有得到队友的支持让人费解；另一边勒克莱尔呼吁车队指令赛恩斯让行，自己可以争夺到更多车手积分同样被车队拒绝，车队给出的理由是阿隆索有超越赛恩斯的风险。这样佩雷斯和勒克莱尔将平分进入最后一站阿布扎比。而汉密尔顿因为特别想拿到今年的第一胜对于车队的进站策略也产生质疑，三支车队各有各的烦恼。梅奔还落后法拉利19分，还存在反超的可能。
最终汉密尔顿获得车迷评选的最佳车手。排名前十分别是拉塞尔、汉密尔顿、赛恩斯、勒克莱尔、阿隆索、维斯塔潘、佩雷斯、奥康、博塔斯、斯托尔。
