通用汽车上市百年，打造了很多在全球范围内都很畅销的车型，福克斯就是它在90年代推出的一款最具操控性和口碑的年轻车型，在全球紧凑型轿车市场上占据着非常重要的地位。现在福特福克斯已经走过了24年的时间，经历了4代车型的演变。在这24年间，这款畅销车型究竟经历过怎样的蜕变？我们一起来聊聊福克斯的前世今生。
了解这个问题之前，我们首先要了解一下它诞生的背景。当时福特汽车集团在欧洲市场上推出了一款非常走量的车型Escort，它为福特汽车创造了很高的销量。但是后期这款车在市场上展现出了疲软状态，而且那时的欧洲市场还涌现出了大众高尔夫等优秀的紧凑级车型，Escort的市场进一步紧缩。
在这种背景下，福特必须在欧洲市场推出一款全新的车型来和大众高尔夫等畅销车进行对抗。最后经过总部的商讨，福特决定推出一款和大众高尔夫类似的两厢车型，瓜分欧洲的紧凑级市场。
福特作为一个老牌车企，在研发方面的实力还是很强悍的，决定之后很快就在北美车展上展出了focus的概念车。这款车是由当时意大利著名的汽车设计公司ghia打造的，在外观上具有跑车的很多特征。引擎盖上的两个通风口，就像两个大鼻孔一样，车头前方还向外延伸出了一块，就像两个触角一样。
这辆概念车的造型非常具有科技感和未来感，在90年代属于非常标新立异的设计。而且大家看到它的外观，基本很难把它和现代的福克斯联系起来。当然这也不怪大家想象力差，因为这款车就是福特为了展现即将上市的福克斯的安全性能而打造的，所以跟量产版车型才会有很大的差异。
上个世纪90年代，海外的紧凑级市场竞争已经非常激烈了，福特为了和大众、标致等品牌竞争，一口气推出了两厢版、三厢版和旅行版等多款车型，让新车和Escort等车型共同在欧洲市场上奋斗。
从1998年第一代福特福克斯上市，Escort等车型就一直和福克斯并肩作战，直到2000年旅行版车型才停产，2003年两厢板Escort才正式停产，福克斯就成为了它的真正继任车型。初代车型上市后，也为福特赢下了多个奖项，包括欧洲和北美的年度汽车，可见福特福克斯在外观设计以及安全性方面确实都做得不错。
第一代福克斯在市场上活跃了6年，直到2004年才更新换代。相比第一代车型，第二代车型在外观上显得柔和了许多，而且动力上的选择更加广泛。它除了具备第一代车型提供的1.4升、1.8升、2.0升发动机之外，还新增了1.6升发动机供消费者选择，福特还针对欧洲市场推出了几款柴油版车型。
在海外上市一年后，第2代福特福克斯也由长安汽车集团引进了国内，并且经由长安福特进行生产。在车身设计上，长安福特保留了两厢和三厢的车身设计，不过动力由4种引擎缩减到了两种引擎，只保留了1.8升和2.0升两款发动机。福克斯的上市，也带动了国内两厢车市场的发展，同期也掀起了一阵运动家用轿车风。
第三代福特福克斯是2010年上市的，这一代车型取消了自然吸气发动机，全系都换上了福特集团最新的Ecoboost涡轮增压发动机，在动力性能方面有了更加出色的表现。也是从这一代车型开始，福克斯的尾灯不再位于后挡风玻璃的两侧，终于回到了尾门上。
不同于前两代福克斯，第三代车型在两厢版和三厢版车型的尾部采用了不同的设计，更容易从外观上对两款车型进行区分。第三代福克斯在市场上活跃了8年时间，期间福特也对这款车进行过几次换代。
直到2018年，福特福克斯迎来了大改款，第四代车型也正式上市。这一代车型相比前三代车型可以说是有了翻天覆地的改变，不仅外观变得更时尚运动，换挡形式上也从机械档把换成了旋钮式的电子档把。
但是在这一代车型上，福特做了一个错误的决定，为了迎合节能减排的政策，福特竟然将福克斯全系都换成了三缸发动机，这个决定也使得福克斯走上了“下坡路”。
当时有很多车型和福克斯一样换用了三缸发动机，不出意外，它们在销量上都出现了下滑。福特看到福克斯的销量后，也很快就了解了问题的所在，再次换代升级时就取消了三缸发动机。
任何一代车型能够在市场畅销不衰，靠的都是自身的硬实力。在四代车型的演变中，福克斯一直在紧跟市场潮流，虽然在决策上也有失误的时候，但知错能改，所以它才能畅销24年。