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1946年3月18日，天刚亮，国民党军统秘书毛人凤就匆忙来到了蒋介石官邸。
早上浓重的雾气让他头发上挂着水珠，见到蒋介石后，一向稳重的毛人凤竟然紧张的说不出话，好不容易开口，才说：“老板乘坐的飞机失联了！航委会那边还在找……”
毛人凤
毛人凤口中的“老板”就是军统头子戴笠。听到这个消息，蒋介石立即拿起电话联系航委会，然而和航委会核实后，确实如毛人凤所说，戴笠失联了！
戴笠是蒋介石的左膀右臂，是蒋介石掌握整个国民党的“眼睛”，如果戴笠死了，那他的眼睛就相当于瞎掉了一只。
于是，蒋介石命令毛人凤，让他立即派出一名将军级干部，带上电台、医生坐飞机去找，如果找到戴笠乘坐的飞机，立即报告。要是到时飞机没法降落，跳伞也得下去找！
戴笠
可这时竟有传言称，这是戴笠的金蝉脱壳之计，是他“诈死”。那么真相到底如何？戴笠究竟去哪了呢？
消失的222号飞机
1946年3月16日，时任国民党军事委员会调查统计局局长的戴笠因公出差到天津，同行的还有军统局人事处处长龚仙舫等人。
戴笠
到天津后，戴笠听说东北保安司令杜聿明住院的消息，又连忙赶到北平探望，之后乘坐专机飞往青岛。
他乘坐的飞机是美国援助的DC-47型222号军用运输机，性能好，可以全天候飞行，且配备了完善的导航设备，属于世界一流水平。因此，虽然飞机到达青岛的时候出现了些异常天气，但戴笠并没有在意。
在青岛召见了地方官员之后，第二天上午十一点半，戴笠来到青岛沧口机场。这时的青岛下着浓雾，雾中还夹着小雨，能见度很低，这种情况下起飞很危险。于是前来送行的官员纷纷劝告戴笠暂歇几日，改日再走。
戴笠
然而他的行程都是早已安排好的，仓促之间不好变动。
这次从青岛离开，第一他要先去上海和大明星情人蝴蝶见面，处理一下感情的事情，之后还要和老朋友青帮老大杜月笙会谈，第二他要去南京找即将访美的何应钦，让何应钦出国考察的时候，及时敦促美国进行军事援助，帮他登上海军司令的位置。
最后，戴笠还要在18号之前赶回重庆。因此行程十分紧张，不能在这里耽误时间。
加上机场工作人员报告说：“上海天气恶劣，可能无法降落，南京天气尚好，可以正常降落。”因此，对美国军机格外有信心的戴笠，更加没把这点天气异常放在眼里，丝毫没有后顾之忧地上了飞机。
戴笠
他想着，如果上海不能降落，那就转头直接飞往南京，私人感情的事先放一放，以国事为重。因此，他让机组人员给飞机加满了油，以备无法降落到上海机场时有足够的油飞到南京。
而正如机组人员所报告的那样，上海的确阴云密布，雷鸣电闪。飞机飞到上海上空之后，由于下着大雨无法降落，飞机只好往西飞往南京。
可天气状况多变，他从青岛出发时南京还是晴空万里，等飞机飞到南京上空后，南京却已经跟着下起了雷阵雨，并且云层厚重，空中能见度极差，即使是美国的军用运输机也不一定撑得住。
在这种情况下，戴笠乘坐的222号运输机向南京机场请求降落，南京机场多次拒绝无果，只好允许飞机落下来。
戴笠
3月17日下午1点06分，南京方面回电可以降落，222号运输机表示收到，这是南京机场最后一次与222号运输机联系。
然而令人没想到的是，原本下午就能降落的222号军用运输机就这么失踪了，再也没了消息。
这时候，原本预定在上海接机的上海办事处以及军统人员还在机场等候，他们还不知道飞机已经飞往南京然后失踪的事。
下午四点，南京、上海方面都发电询问重庆，问戴笠是否转机他处，而留守在重庆军统本部的毛人凤完全没有收到戴笠的消息，根本不知道飞机失踪一事。
戴笠
上海方面一边联系戴笠经过的机场询问，一边请美军战机到222号运输机飞过的路线上寻找，可直到第二天，还是毫无消息。
毛人凤一夜未睡，第二天一早向蒋介石报告后，整个国民党内部都被惊动了。尤其是军统本部，这无异于在其中投入了一枚重磅炸弹。
多少年来，戴笠在军统内一手遮天，许多人都是他一手提拔上来的，那句“团体即家庭，同志如手足”的口号，让军统内很多人愿意为他卖命，对于这些人来说，戴笠就是他们的天。
如今戴笠失联，疑似空难，让那些一直以戴笠马首是瞻的人感觉天都塌了。顿时，军统内部士气一片低迷。
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同一时刻，围绕着失踪的222号运输机，美国空军、国民党航空委、军统齐齐出动，到处寻找飞机的踪影，可222号运输机就像是人间蒸发了一样，怎么也找不到。
那么，222号运输机到底去哪了呢？
军统头子之死
其实，国民党之所以这么大张旗鼓地找戴笠，倒不是单纯因为怕他死的原因。
活人永远比死人更可怕，这一点才是蒋介石真正忌惮的。这么多年来戴笠在军统内部一手遮天，军统几乎成了他一个人的军统。虽然戴笠还算是听自己话，但他并不想看到军统被他人掌控的事情发生。
蒋介石
比起来戴笠空难摔死，蒋介石更担心的是戴笠的叛逃。万一飞机是落在共产党控制的区域，戴笠投靠了共产党，那么掌握了大量国民党机密的戴笠将会成为国民党历史上最大的叛徒。
因此，事实上蒋介石知道戴笠失联的消息后，便让毛人凤派人去共区寻找，怕的就是飞机落在了共区，戴笠被抓到后投靠共产党，或者干脆就是戴笠主动叛变。
说是寻找，不如说是确认死没死，没死就把他带回来。
于是毛人凤回到军统本部后，立即宣布了蒋介石的命令。拥有少将军衔的总务处处长沈醉主动站了出来，表示愿意去找戴局长。
沈醉
临行前，蒋介石交给了沈醉一份“国民政府军事委员会委员长手令”，上面写着“无论何人，不许伤害戴笠，各军政机关、地方政府，如发现戴笠，应负责妥为护送出境”。
戴笠是军统局局长，国统区有谁敢伤害戴笠呢？明显，这是蒋介石写给解放区的共产党看的。
但没等沈醉等人出发，飞机的线索就找到了。
3月19日晚上，南京办事处主任刘启瑞联系重庆方面称，南京郊区发现一架坠毁的军用飞机，疑似就是戴笠乘坐的222号运输机。
刘启瑞
毛人凤立即指示南京方面寻找，刘启瑞知道事关重大，便亲自乘车前往南京附近的深山寻找飞机。可刚刚下过雨的南京附近地面泥泞不堪，山路更是无法通行，许多地方还要下车推车才能通过，因此当一行人满身泥水，又冷又累的来到南京江宁板桥镇的时候，几乎每个人都没有了再找下去的力气。
这时候刘启瑞从当地区公所得知，那一架飞机就撞在附近的岱山上，当场爆炸。工作人员还拿出了在爆炸现场找到的一支手枪和一枚图章。
和刘启瑞同行的戴笠副官看到手枪，当场大哭：“这是老板的手枪啊！”
而那枚图章，正是和戴笠同行的龚仙舫的。
戴笠（中）
看到这两样东西，失踪的飞机和戴笠的结局终于已经确定。几人撑起身子连夜爬向岱山，终于岱山的半山腰见到了一片飞机残骸。
后来，众人又在山沟里找到了一截萎缩的“黑碳棒”，从“棒”上还存留的金牙和衣服碎片来看，这就是戴笠的遗体。
戴笠一生手上沾满了无数鲜血，无数人想要刺杀他，据统计他一生曾遭遇180多次刺杀，但每次都能被他化险为夷，成功逃脱。由于他常年神出鬼没，行踪不定，还曾经被美国《柯莱尔斯》杂志评为中国近代历史上最神秘的人物之一。
可任谁都没想到的是，这样一位号称“民国最难刺杀的人”，居然死在了一场空难当中，不可谓不讽刺。
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听到戴笠的死讯之后，蒋介石悲痛之余，也终于松了一口气。只要戴笠没有落在共产党手里，那么一切皆好。戴笠死了，虽然对他来说少了一只“眼睛”，但也保证了另一只“眼睛”的清明，从此以后，他再也不用担心有人独掌军统，威胁他的地位了。
戴笠死后，蒋介石还为其送上了一幅挽联，以表示对他以往工作的肯定。
至此，戴笠的死似乎已经尘埃落定，毕竟连尸首都已经找到了，还有什么不确定的呢？可有人就提出了质疑，称光凭几颗金牙和衣服碎片，并不能证明那根焦黑的“黑碳棒”就是戴笠，戴笠可能根本没在飞机上，空难不过是“诈死”。
戴笠葬礼
为何会有人提出这样的质疑呢？戴笠不在飞机上，难道去了其他地方不成？
联想到戴笠失踪后蒋介石手令上的内容，不禁让人有些浮想联翩。
“诈死”真相
其实，如果从戴笠死前和蒋介石之前的关系来看，戴笠的确有诈死的可能。
首先，戴笠生前就曾经对沈醉亲口说过：“我将来不死于共产党手里，也要死于委员长手里。”因为军统局是国民党的一个特务机关，涉及到的机密太多，可以说是国民党的软肋，戴笠作为军统局局长，更是掌握了大量机密，一旦泄露必会导致灭顶之灾。
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蒋介石要靠着军统来控制国民党和了解敌方情报，但也要防着军统，尤其是将军统牢牢抓在手里的戴笠。因此，就算是敌人能放过他，到最后蒋介石也一定不会放过他。
其次，戴笠飞机出事之前，他出差去北平时，曾经和国民党上将郑介民交代过军统的“家底”，将军统内外事情都和郑介民交代了一遍。但当时郑介民并不是军统内部人员，便表示军统内部事情有戴笠处理就行，自己不愿了解。
但是戴笠称：“不管你想不想了解，都要掌握军统情况。”郑介民感觉情况有异，因为这时的戴笠仿佛是在交代后事。在郑介民的追问下，戴笠表示自己打算出国考察，之后军统就交给他，故而向他交代这些。
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在军统局长这个岗位上做得好好的，戴笠为何要出国考察呢？这时候上海的情人已经和他闹掰了，携款私奔不大可能。
而美国那边，他已经打算催促何应钦，让美国在海军方面尽快给予援助，以将自己推上海军司令一职，完全是一副准备大展手脚的模样。怎么就忽然准备出国了呢？他所说的“出国考察”，完全没有支撑的理由。
再加上，抗战爆发以后，军统局发展极为迅速，截止到戴笠身死，军统已经成了国民党内部的一个庞然大物，这着实让蒋介石感受到了威胁。因此在戴笠出事之前，蒋介石就已经在计划改组军统的事了，为的就是将庞大的军统组织分割开来，削弱戴笠的实力。
郑介民
这样看来，戴笠当时的处境已经十分危险，而他要“出国考察”，向郑介民交代军统“家底”，是不是在暗示什么？如果戴笠发现了什么端倪，那么这时候施展“金蝉脱壳”之计激流勇退也不是不可能的事。
因此有人怀疑，是蒋介石要杀掉戴笠，而戴笠提前知晓了情况，安排了一个替身在机场把自己换掉了。
但其实，这种猜疑根本站不住脚。
戴笠当时的地位的确让蒋介石感受到了威胁，也让蒋介石动了削弱他的念头，但完全没有到要杀了他的地步。
蒋介石
西安事变中张学良、杨虎城“兵谏”蒋介石，蒋介石也不过是一个软禁，一个打发出国考察，何应钦甚至真的有过叛变的念头，但蒋介石知道了也没有把他怎么样。甚至国民党上将卫立煌真的有过“通共”，蒋介石也没有要杀要剐。
戴笠仅仅是地位让蒋介石感到威胁而已，实际上戴笠在蒋介石手底下还是很听话的。加上国共开战前夕，蒋介石第一需要军统局的情报支持，第二需要戴笠联络美国方面提供国际军事援助，除非蒋介石想自断手脚，否则怎么都不会杀戴笠。
因此蒋介石要暗杀戴笠的说法根本不成立，之后所谓戴笠施展“金蝉脱壳”诈死，就更是无稽之谈了。
沈醉
根据沈醉晚年的回忆录，我们大概可以窥见戴笠乘坐的222号运输机到底发生了什么事情。沈醉称，当时戴笠所乘飞机的飞行员被临时更换过，一名叫冯俊忠的北平飞行员想要借着戴笠去上海的机会，去上海倒卖外汇，因此贿赂了其他人员换了班。
但是冯俊忠的飞行技术太差，出身于广东空军的他当年训练时成绩就一直在及格线徘徊，驾驶一般的飞机还行，对于美国生产的先进运输机只能做到勉强驾驶。
如果是正常天气，冯俊忠应该是可以安全把戴笠送到上海或南京的，但很可惜的是遇到了风雨天气，这无疑是加大了驾驶困难。
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飞抵南京时，南京上空云层深厚，冯俊忠驾驶飞机时下降速度过快，导致飞机一头撞向了大地，在和地面一棵树剐蹭过之后，冯俊忠又抬起操纵杆想要将飞机拉起，但在能见度极低的状况下，飞机刚刚抬头就一头扎上了半山腰，最终酿成机毁人亡的惨剧。
戴笠作为“特工之王”，经历了180多次而不死的他居然死在了一场空难里，很多人无法接受这个结果，于是对于戴笠的死因产生了诸多猜疑。除了怀疑蒋介石暗杀的之外，还有马汉三刺杀说、美国炸弹说等等，但这些猜疑和蒋介石暗杀说一样，根本站不住脚。
从空难现场来看，尸体上的金牙、掉落的贴身手枪以及衣服残片已经足以证明，这位“特工之王”的确死在了空难中，而源头仅仅是一个想要去上海倒卖外汇的飞行员而已。
戴笠
对于戴笠的死，周总理曾经评价说：“戴笠之死，中国共产党的革命可以提前十年成功。”原因就是戴笠一生虽然为抗战做出过贡献，派人刺杀了张敬尧、高月保等汉奸，但他手上同样沾满了共产党人的鲜血，是妨碍革命发展的罪人。
因此，戴笠的死是罪有应得，死在空难中或许已经是上天对他的仁慈。