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1946年3月18日，天剛亮，國民黨軍統秘書毛人鳳就匆忙來到了蔣介石官邸。
早上濃重的霧氣讓他頭發上挂着水珠，見到蔣介石後，一向穩重的毛人鳳竟然緊張的說不出話，好不容易開口，才說：“老闆乘坐的飛機失聯了！航委會那邊還在找……”
毛人鳳
毛人鳳口中的“老闆”就是軍統頭子戴笠。聽到這個消息，蔣介石立即拿起電話聯系航委會，然而和航委會核實後，确實如毛人鳳所說，戴笠失聯了！
戴笠是蔣介石的左膀右臂，是蔣介石掌握整個國民黨的“眼睛”，如果戴笠死了，那他的眼睛就相當于瞎掉了一隻。
于是，蔣介石指令毛人鳳，讓他立即派出一名将軍級幹部，帶上電台、醫生坐飛機去找，如果找到戴笠乘坐的飛機，立即報告。要是到時飛機沒法降落，跳傘也得下去找！
戴笠
可這時竟有傳言稱，這是戴笠的金蟬脫殼之計，是他“詐死”。那麼真相到底如何？戴笠究竟去哪了呢？
消失的222号飛機
1946年3月16日，時任國民黨軍事委員會調查統計局局長的戴笠因公出差到天津，同行的還有軍統局人事處處長龔仙舫等人。
戴笠
到天津後，戴笠聽說東北保安司令杜聿明住院的消息，又連忙趕到北平探望，之後乘坐專機飛往青島。
他乘坐的飛機是美國援助的DC-47型222号軍用運輸機，性能好，可以全天候飛行，且配備了完善的導航裝置，屬于世界一流水準。是以，雖然飛機到達青島的時候出現了些異常天氣，但戴笠并沒有在意。
在青島召見了地方官員之後，第二天上午十一點半，戴笠來到青島滄口機場。這時的青島下着濃霧，霧中還夾着小雨，能見度很低，這種情況下起飛很危險。于是前來送行的官員紛紛勸告戴笠暫歇幾日，改日再走。
戴笠
然而他的行程都是早已安排好的，倉促之間不好變動。
這次從青島離開，第一他要先去上海和大明星情人蝴蝶見面，處理一下感情的事情，之後還要和老朋友青幫老大杜月笙會談，第二他要去南京找即将訪美的何應欽，讓何應欽出國考察的時候，及時敦促美國進行軍事援助，幫他登上海軍司令的位置。
最後，戴笠還要在18号之前趕回重慶。是以行程十分緊張，不能在這裡耽誤時間。
加上機場從業人員報告說：“上海天氣惡劣，可能無法降落，南京天氣尚好，可以正常降落。”是以，對美國軍機格外有信心的戴笠，更加沒把這點天氣異常放在眼裡，絲毫沒有後顧之憂地上了飛機。
戴笠
他想着，如果上海不能降落，那就轉頭直接飛往南京，私人感情的事先放一放，以國事為重。是以，他讓機組人員給飛機加滿了油，以備無法降落到上海機場時有足夠的油飛到南京。
而正如機組人員所報告的那樣，上海的确陰雲密布，雷鳴電閃。飛機飛到上海上空之後，由于下着大雨無法降落，飛機隻好往西飛往南京。
可天氣狀況多變，他從青島出發時南京還是晴空萬裡，等飛機飛到南京上空後，南京卻已經跟着下起了西北雨，并且雲層厚重，空中能見度極差，即使是美國的軍用運輸機也不一定撐得住。
在這種情況下，戴笠乘坐的222号運輸機向南京機場請求降落，南京機場多次拒絕無果，隻好允許飛機落下來。
戴笠
3月17日下午1點06分，南京方面回電可以降落，222号運輸機表示收到，這是南京機場最後一次與222号運輸機聯系。
然而令人沒想到的是，原本下午就能降落的222号軍用運輸機就這麼失蹤了，再也沒了消息。
這時候，原本預定在上海接機的上海辦事處以及軍統人員還在機場等候，他們還不知道飛機已經飛往南京然後失蹤的事。
下午四點，南京、上海方面都發電詢問重慶，問戴笠是否轉機他處，而留守在重慶軍統本部的毛人鳳完全沒有收到戴笠的消息，根本不知道飛機失蹤一事。
戴笠
上海方面一邊聯系戴笠經過的機場詢問，一邊請美軍戰機到222号運輸機飛過的路線上尋找，可直到第二天，還是毫無消息。
毛人鳳一夜未睡，第二天一早向蔣介石報告後，整個國民黨内部都被驚動了。尤其是軍統本部，這無異于在其中投入了一枚重磅炸彈。
多少年來，戴笠在軍統内一手遮天，許多人都是他一手提拔上來的，那句“團體即家庭，同志如手足”的口号，讓軍統内很多人願意為他賣命，對于這些人來說，戴笠就是他們的天。
如今戴笠失聯，疑似空難，讓那些一直以戴笠馬首是瞻的人感覺天都塌了。頓時，軍統内部士氣一片低迷。
圖檔源于網絡
同一時刻，圍繞着失蹤的222号運輸機，美國空軍、國民黨航空委、軍統齊齊出動，到處尋找飛機的蹤影，可222号運輸機就像是人間蒸發了一樣，怎麼也找不到。
那麼，222号運輸機到底去哪了呢？
軍統頭子之死
其實，國民黨之是以這麼大張旗鼓地找戴笠，倒不是單純因為怕他死的原因。
活人永遠比死人更可怕，這一點才是蔣介石真正忌憚的。這麼多年來戴笠在軍統内部一手遮天，軍統幾乎成了他一個人的軍統。雖然戴笠還算是聽自己話，但他并不想看到軍統被他人掌控的事情發生。
蔣介石
比起來戴笠空難摔死，蔣介石更擔心的是戴笠的叛逃。萬一飛機是落在共産黨控制的區域，戴笠投靠了共産黨，那麼掌握了大量國民黨機密的戴笠将會成為國民黨曆史上最大的叛徒。
是以，事實上蔣介石知道戴笠失聯的消息後，便讓毛人鳳派人去共區尋找，怕的就是飛機落在了共區，戴笠被抓到後投靠共産黨，或者幹脆就是戴笠主動叛變。
說是尋找，不如說是确認死沒死，沒死就把他帶回來。
于是毛人鳳回到軍統本部後，立即宣布了蔣介石的指令。擁有少将軍銜的總務處處長沈醉主動站了出來，表示願意去找戴局長。
沈醉
臨行前，蔣介石交給了沈醉一份“國民政府軍事委員會委員長手令”，上面寫着“無論何人，不許傷害戴笠，各軍政機關、地方政府，如發現戴笠，應負責妥為護送出境”。
戴笠是軍統局局長，國統區有誰敢傷害戴笠呢？明顯，這是蔣介石寫給解放區的共産黨看的。
但沒等沈醉等人出發，飛機的線索就找到了。
3月19日晚上，南京辦事處主任劉啟瑞聯系重慶方面稱，南京郊區發現一架墜毀的軍用飛機，疑似就是戴笠乘坐的222号運輸機。
劉啟瑞
毛人鳳立即訓示南京方面尋找，劉啟瑞知道事關重大，便親自乘車前往南京附近的深山尋找飛機。可剛剛下過雨的南京附近地面泥濘不堪，山路更是無法通行，許多地方還要下車推車才能通過，是以當一行人滿身泥水，又冷又累的來到南京江甯闆橋鎮的時候，幾乎每個人都沒有了再找下去的力氣。
這時候劉啟瑞從當地區公所得知，那一架飛機就撞在附近的岱山上，當場爆炸。從業人員還拿出了在爆炸現場找到的一支手槍和一枚圖章。
和劉啟瑞同行的戴笠副官看到手槍，當場大哭：“這是老闆的手槍啊！”
而那枚圖章，正是和戴笠同行的龔仙舫的。
戴笠（中）
看到這兩樣東西，失蹤的飛機和戴笠的結局終于已經确定。幾人撐起身子連夜爬向岱山，終于岱山的半山腰見到了一片飛機殘骸。
後來，衆人又在山溝裡找到了一截萎縮的“黑碳棒”，從“棒”上還存留的金牙和衣服碎片來看，這就是戴笠的遺體。
戴笠一生手上沾滿了無數鮮血，無數人想要刺殺他，據統計他一生曾遭遇180多次刺殺，但每次都能被他化險為夷，成功逃脫。由于他常年神出鬼沒，行蹤不定，還曾經被美國《柯萊爾斯》雜志評為中國近代曆史上最神秘的人物之一。
可任誰都沒想到的是，這樣一位号稱“民國最難刺殺的人”，居然死在了一場空難當中，不可謂不諷刺。
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聽到戴笠的死訊之後，蔣介石悲痛之餘，也終于松了一口氣。隻要戴笠沒有落在共産黨手裡，那麼一切皆好。戴笠死了，雖然對他來說少了一隻“眼睛”，但也保證了另一隻“眼睛”的清明，從此以後，他再也不用擔心有人獨掌軍統，威脅他的地位了。
戴笠死後，蔣介石還為其送上了一幅挽聯，以表示對他以往工作的肯定。
至此，戴笠的死似乎已經塵埃落定，畢竟連屍首都已經找到了，還有什麼不确定的呢？可有人就提出了質疑，稱光憑幾顆金牙和衣服碎片，并不能證明那根焦黑的“黑碳棒”就是戴笠，戴笠可能根本沒在飛機上，空難不過是“詐死”。
戴笠葬禮
為何會有人提出這樣的質疑呢？戴笠不在飛機上，難道去了其他地方不成？
聯想到戴笠失蹤後蔣介石手令上的内容，不禁讓人有些浮想聯翩。
“詐死”真相
其實，如果從戴笠死前和蔣介石之前的關系來看，戴笠的确有詐死的可能。
首先，戴笠生前就曾經對沈醉親口說過：“我将來不死于共産黨手裡，也要死于委員長手裡。”因為軍統局是國民黨的一個特務機關，涉及到的機密太多，可以說是國民黨的軟肋，戴笠作為軍統局局長，更是掌握了大量機密，一旦洩露必會導緻滅頂之災。
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蔣介石要靠着軍統來控制國民黨和了解敵方情報，但也要防着軍統，尤其是将軍統牢牢抓在手裡的戴笠。是以，就算是敵人能放過他，到最後蔣介石也一定不會放過他。
其次，戴笠飛機出事之前，他出差去北平時，曾經和國民黨上将鄭介民交代過軍統的“家底”，将軍統内外事情都和鄭介民交代了一遍。但當時鄭介民并不是軍統内部人員，便表示軍統内部事情有戴笠處理就行，自己不願了解。
但是戴笠稱：“不管你想不想了解，都要掌握軍統情況。”鄭介民感覺情況有異，因為這時的戴笠仿佛是在交代後事。在鄭介民的追問下，戴笠表示自己打算出國考察，之後軍統就交給他，故而向他交代這些。
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在軍統局長這個崗位上做得好好的，戴笠為何要出國考察呢？這時候上海的情人已經和他鬧掰了，攜款私奔不大可能。
而美國那邊，他已經打算催促何應欽，讓美國在海軍方面盡快給予援助，以将自己推上海軍司令一職，完全是一副準備大展手腳的模樣。怎麼就忽然準備出國了呢？他所說的“出國考察”，完全沒有支撐的理由。
再加上，抗戰爆發以後，軍統局發展極為迅速，截止到戴笠身死，軍統已經成了國民黨内部的一個龐然大物，這着實讓蔣介石感受到了威脅。是以在戴笠出事之前，蔣介石就已經在計劃改組軍統的事了，為的就是将龐大的軍統組織分割開來，削弱戴笠的實力。
鄭介民
這樣看來，戴笠當時的處境已經十分危險，而他要“出國考察”，向鄭介民交代軍統“家底”，是不是在暗示什麼？如果戴笠發現了什麼端倪，那麼這時候施展“金蟬脫殼”之計激流勇退也不是不可能的事。
是以有人懷疑，是蔣介石要殺掉戴笠，而戴笠提前知曉了情況，安排了一個替身在機場把自己換掉了。
但其實，這種猜疑根本站不住腳。
戴笠當時的地位的确讓蔣介石感受到了威脅，也讓蔣介石動了削弱他的念頭，但完全沒有到要殺了他的地步。
蔣介石
西安事變中張學良、楊虎城“兵谏”蔣介石，蔣介石也不過是一個軟禁，一個打發出國考察，何應欽甚至真的有過叛變的念頭，但蔣介石知道了也沒有把他怎麼樣。甚至國民黨上将衛立煌真的有過“通共”，蔣介石也沒有要殺要剮。
戴笠僅僅是地位讓蔣介石感到威脅而已，實際上戴笠在蔣介石手底下還是很聽話的。加上國共開戰前夕，蔣介石第一需要軍統局的情報支援，第二需要戴笠聯絡美國方面提供國際軍事援助，除非蔣介石想自斷手腳，否則怎麼都不會殺戴笠。
是以蔣介石要暗殺戴笠的說法根本不成立，之後所謂戴笠施展“金蟬脫殼”詐死，就更是無稽之談了。
沈醉
根據沈醉晚年的回憶錄，我們大概可以窺見戴笠乘坐的222号運輸機到底發生了什麼事情。沈醉稱，當時戴笠所乘飛機的飛行員被臨時更換過，一名叫馮俊忠的北平飛行員想要借着戴笠去上海的機會，去上海倒賣外彙，是以賄賂了其他人員換了班。
但是馮俊忠的飛行技術太差，出身于廣東空軍的他當年訓練時成績就一直在及格線徘徊，駕駛一般的飛機還行，對于美國生産的先進運輸機隻能做到勉強駕駛。
如果是正常天氣，馮俊忠應該是可以安全把戴笠送到上海或南京的，但很可惜的是遇到了風雨天氣，這無疑是加大了駕駛困難。
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飛抵南京時，南京上空雲層深厚，馮俊忠駕駛飛機時下降速度過快，導緻飛機一頭撞向了大地，在和地面一棵樹剮蹭過之後，馮俊忠又擡起操縱杆想要将飛機拉起，但在能見度極低的狀況下，飛機剛剛擡頭就一頭紮上了半山腰，最終釀成機毀人亡的慘劇。
戴笠作為“特工之王”，經曆了180多次而不死的他居然死在了一場空難裡，很多人無法接受這個結果，于是對于戴笠的死因産生了諸多猜疑。除了懷疑蔣介石暗殺的之外，還有馬漢三刺殺說、美國炸彈說等等，但這些猜疑和蔣介石暗殺說一樣，根本站不住腳。
從空難現場來看，屍體上的金牙、掉落的貼身手槍以及衣服殘片已經足以證明，這位“特工之王”的确死在了空難中，而源頭僅僅是一個想要去上海倒賣外彙的飛行員而已。
戴笠
對于戴笠的死，周總理曾經評價說：“戴笠之死，中國共産黨的革命可以提前十年成功。”原因就是戴笠一生雖然為抗戰做出過貢獻，派人刺殺了張敬堯、高月保等漢奸，但他手上同樣沾滿了共産黨人的鮮血，是妨礙革命發展的罪人。
是以，戴笠的死是罪有應得，死在空難中或許已經是上天對他的仁慈。