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什么叫高端入门?阿尔法T 480S的“犯规级”高配

作者:琪车人
什么叫高端入门?阿尔法T 480S的“犯规级”高配

2022年是新能源汽车大口吞噬市场的决定性时刻,油价猛涨为新能源带来绝对时机,此时茅台股价都不如新能源让人兴奋。但是Z世代消费者要的不止是新能源省掉油钱,他们还需要彰显自己独特的品味、高质量的生活追求。阿尔法T 480S的上市为这群用户指明了方向,入门车型21.88万的指导价带来远超同级的配置。

什么叫高端入门?阿尔法T 480S的“犯规级”高配

重新定义“标配”门槛

给高端新能源打个样

在我看来,时尚的设计也是一种配置,这种配置带来的是自身品味、审美的实体外化。新款极狐阿尔法T依旧保持着无边界的前脸风格,“X”元素营造出的速度感与突击感奠定了其年轻化的目标人群,相信这样的人群也在寻找阿尔法T,它的入门版“阿尔法T 480S”重新定义了标配的门槛,期待与用户来一场“双向奔赴”。

什么叫高端入门?阿尔法T 480S的“犯规级”高配

极狐阿尔法T 480S的内饰呈现出冷峻简约的北欧风格,中控大量采用平直的线条,大面积软材质、细腻的缝线、撞色设计让车内更具质感。但最为惹眼的是新车四屏互联系统,这套系统由20.3英寸超宽4K中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表和8英寸风挡HUD(仅臻悦套装选装包具备)构成,特别是中间这块屏幕支持4K视频,科技风的视觉效果拉满。

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单看内饰方面,阿尔法T 480S提供恰到好处的舒适体验。车机系统的UI设计与内饰风格很统一,大尺寸的功能模块无需担心误触;内置常用的地图导航、音乐娱乐等APP功能,而且这块大屏还支持左右分屏显示,可玩性很强。此外,还支持人脸识别、手势控制、语音交互等技术;用户不仅可以使用语音助手来完成导航、空调、门窗等驾控操作,后排乘坐人员甚至还可以通过手势识别来调整中控屏内容,让每一个乘客都能保有一种掌控感。

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驾驶辅助在这个年代必须是潮流标配,阿尔法T 480S配备的α-Pilot辅助驾驶系统可实现L2级驾驶辅助功能,包括自动跟车、LCC车道居中辅助、换道避险、AEB自动紧急制动能等功能。Z世代的朋友们对于新潮科技有着无限依赖,极狐在智能化配置层面紧贴着这股风潮。

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除此之外,阿尔法T 480S依然配备有前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林低滚阻轮胎,电动后备箱等配置,从多个层面让车主获得豪华体验。

如果有消费者对于配置有更高要求,可以花8900元选装“舒享套装”,这套选装包里超值的配置如方向盘加热、主副驾座椅通风、后排座椅加热、手机无线充电等;或者9900元的“臻悦套装”:8英寸HUD抬头显示、哈曼Infinity 12扬声器音响、64色LED智能氛围灯等等,供用户个性化选择,这些配置加起来不超过2万元,二十来万拥有这样的豪华体验已经很难得了!

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告别选择困难,阿尔法T 480S续航持久、动力强劲

动力还是续航,这是纯电动车刚登上舞台时消费者面临的选择,但是如今的阿尔法T 480S已经不需要你来选择了。新车搭载了极狐自研极锋动力总成,将电机、减速器与电机控制器进行高度集成化设计,有效提升了效率与稳定性。

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相比老款车型,全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破,输出功率达175kW,峰值扭矩达到了360N·m。极狐阿尔法T 480S的加速能力可以用“迅猛而深厚”来形容,尤其是运动模式下你能感受到那种亢奋与洒脱,那种畅快的感觉要强于市面上2.0T的发动机。

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尽管阿尔法T 480S是入门车型,但动力电池的技术储备让其480km的续航能力不虚标,新车配备了能量密度为183.3Wh/kg的智能恒温三元锂电池包,数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平,带来的直接好处就是节约重量、增加续航。

此外,CATL电芯技术和高效热管理系统,使新车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率,即便是在-7℃环境温度,整车能量还能保持率在91%以上,有效保障冬天续航。

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什么叫全面呢,那就是基础安全。新车的车身结构为上钢下铝,整车铝合金的占比达到了46.6%,先进高强度钢和热成型钢的占比达到了33.8%,轻质化材料的应用与合理构造充分发挥了钢铝优势,为轻量化的车身打下了坚实的基础,让车身整体保持高强度、高硬度,形成了一个移动的安全壁垒。

什么叫高端入门?阿尔法T 480S的“犯规级”高配

犹记得在《后浪》那部影片里,Z时代展现了各种各样的生活方式,他们喜欢去尝试也享受科技带来的体验。电气化时代需要满足这样的多维体验,彰显Z世代的生活品味,尤其是在需要纵情释放的年纪,就需要极狐阿尔法T这样一台车来充实生活标定自己,站在潮流浪尖、体验全新智能化、一往无前的动力,二十来万的价格带来三四十万的体验,谁能抵挡这样的诱惑呢?