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什麼叫高端入門?阿爾法T 480S的“犯規級”高配

作者:琪車人
什麼叫高端入門?阿爾法T 480S的“犯規級”高配

2022年是新能源汽車大口吞噬市場的決定性時刻,油價猛漲為新能源帶來絕對時機,此時茅台股價都不如新能源讓人興奮。但是Z世代消費者要的不止是新能源省掉油錢,他們還需要彰顯自己獨特的品味、高品質的生活追求。阿爾法T 480S的上市為這群使用者指明了方向,入門車型21.88萬的指導價帶來遠超同級的配置。

什麼叫高端入門?阿爾法T 480S的“犯規級”高配

重新定義“标配”門檻

給高端新能源打個樣

在我看來,時尚的設計也是一種配置,這種配置帶來的是自身品味、審美的實體外化。新款極狐阿爾法T依舊保持着無邊界的前臉風格,“X”元素營造出的速度感與突擊感奠定了其年輕化的目标人群,相信這樣的人群也在尋找阿爾法T,它的入門版“阿爾法T 480S”重新定義了标配的門檻,期待與使用者來一場“雙向奔赴”。

什麼叫高端入門?阿爾法T 480S的“犯規級”高配

極狐阿爾法T 480S的内飾呈現出冷峻簡約的北歐風格,中控大量采用平直的線條,大面積軟材質、細膩的縫線、撞色設計讓車内更具質感。但最為惹眼的是新車四屏互聯系統,這套系統由20.3英寸超寬4K中控屏、10.1英寸觸控屏、12.3英寸液晶儀表和8英寸風擋HUD(僅臻悅套裝選裝包具備)構成,特别是中間這塊螢幕支援4K視訊,科技風的視覺效果拉滿。

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單看内飾方面,阿爾法T 480S提供恰到好處的舒适體驗。車機系統的UI設計與内飾風格很統一,大尺寸的功能子產品無需擔心誤觸;内置常用的地圖導航、音樂娛樂等APP功能,而且這塊大屏還支援左右分屏顯示,可玩性很強。此外,還支援人臉識别、手勢控制、語音互動等技術;使用者不僅可以使用語音助手來完成導航、空調、門窗等駕控操作,後排乘坐人員甚至還可以通過手勢識别來調整中控屏内容,讓每一個乘客都能保有一種掌控感。

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駕駛輔助在這個年代必須是潮流标配,阿爾法T 480S配備的α-Pilot輔助駕駛系統可實作L2級駕駛輔助功能,包括自動跟車、LCC車道居中輔助、換道避險、AEB自動緊急制動能等功能。Z世代的朋友們對于新潮科技有着無限依賴,極狐在智能化配置層面緊貼着這股風潮。

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除此之外,阿爾法T 480S依然配備有前排隔音玻璃和後排隐私玻璃、米其林低滾阻輪胎,電動後備箱等配置,從多個層面讓車主獲得豪華體驗。

如果有消費者對于配置有更高要求,可以花8900元選裝“舒享套裝”,這套選裝包裡超值的配置如方向盤加熱、主副駕座椅通風、後排座椅加熱、手機無線充電等;或者9900元的“臻悅套裝”:8英寸HUD擡頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、64色LED智能氛圍燈等等,供使用者個性化選擇,這些配置加起來不超過2萬元,二十來萬擁有這樣的豪華體驗已經很難得了!

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告别選擇困難,阿爾法T 480S續航持久、動力強勁

動力還是續航,這是純電動車剛登上舞台時消費者面臨的選擇,但是如今的阿爾法T 480S已經不需要你來選擇了。新車搭載了極狐自研極鋒動力總成,将電機、減速器與電機控制器進行高度內建化設計,有效提升了效率與穩定性。

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相比老款車型,全新自研電機在效率、可靠性方面實作了新突破,輸出功率達175kW,峰值扭矩達到了360N·m。極狐阿爾法T 480S的加速能力可以用“迅猛而深厚”來形容,尤其是運動模式下你能感受到那種亢奮與灑脫,那種暢快的感覺要強于市面上2.0T的發動機。

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盡管阿爾法T 480S是入門車型,但動力電池的技術儲備讓其480km的續航能力不虛标,新車配備了能量密度為183.3Wh/kg的智能恒溫三元锂電池包,資料也遠高于160Wh/kg的行業平均水準,帶來的直接好處就是節約重量、增加續航。

此外,CATL電芯技術和高效熱管理系統,使新車搭載的電池具備了低溫下仍能實作高能量保持率,即便是在-7℃環境溫度,整車能量還能保持率在91%以上,有效保障冬天續航。

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什麼叫全面呢,那就是基礎安全。新車的車身結構為上鋼下鋁,整車鋁合金的占比達到了46.6%,先進高強度鋼和熱成型鋼的占比達到了33.8%,輕質化材料的應用與合理構造充分發揮了鋼鋁優勢,為輕量化的車身打下了堅實的基礎,讓車身整體保持高強度、高硬度,形成了一個移動的安全壁壘。

什麼叫高端入門?阿爾法T 480S的“犯規級”高配

猶記得在《後浪》那部影片裡,Z時代展現了各種各樣的生活方式,他們喜歡去嘗試也享受科技帶來的體驗。電氣化時代需要滿足這樣的多元體驗,彰顯Z世代的生活品味,尤其是在需要縱情釋放的年紀,就需要極狐阿爾法T這樣一台車來充實生活标定自己,站在潮流浪尖、體驗全新智能化、一往無前的動力,二十來萬的價格帶來三四十萬的體驗,誰能抵擋這樣的誘惑呢?