华为、小米造车我不奇怪，百度、滴滴造车我也不惊讶，但要说美团也要造车，我还真觉得有点儿不可思议。公开信息显示，从2019年以来美团在汽车出行领域频频出手，投资范围几乎涵盖了一辆智能电动汽车从生产到售后的全部生命周期。也就是说，美团虽然还没有宣布造车，但它随时可以造出一辆车。
那么，一家靠外卖为主营业务的公司为什么打起了汽车的主意呢？我觉得啊，咱们虽然觉得美团是一家外卖公司，但霸道总裁王兴不要咱们觉得而要他觉得，他从来就没觉得美团是一家外卖公司。早在2020年，王兴就说了一句语出惊人的话，他说从本质上来看，美团是一家移动公司。什么意思呢？因为美团是提供配送服务的，配送就要移动，移动就要靠交通工具，现在主要靠两轮电动车、三轮电动车，将来可能要靠四轮电动车甚至无人配送车。
照这个逻辑，美团造车这事就变得顺理成章了。只不过要是这么说的话，物流公司更应该造车。你还别说，我查了一下还真有。顺丰今年就联合奇瑞专门为快递员打造了一款四轮小汽车，用来逐步替换存在合规风险的三轮车。相比之下，美团配送员的两轮电动车更不合规，将来大概率也会被替换。
现在我唯一担心的问题是，人家顺丰的小汽车是派发给快递员的，如果将来美团也造了四轮配送车，会不会卖给或者租给配送员。这不是没有可能，毕竟王兴的野心很大，美团想要的太多！
