随着全球对燃料的需求激增，然而全球炼油能力经历了30年以来的首次下降，需求增长供应紧张叠加俄乌局势的推动下，导致了今年以来全球能源价格连续数次飙升。据了解，全球石油价格达到了自2014年以来首次超过100美元/桶的价格水平，天然气的价格更是翻了一番。
燃料短缺对全球造成了巨大影响。当前，非洲正经历着40年以来最严重的燃料供应危机——从塞内加尔和尼日利亚，再到东部的肯尼亚和埃塞俄比亚以及南非地区，汽油、柴油等各种燃料短缺问题持续蔓延到整个非洲大陆。
燃料短缺在非洲蔓延
非洲生产的原油占全球8%。根据英国石油公司的《世界能源统计评论》，2020年，非洲炼油厂的日产量约为300万至400万桶，远低于欧洲的1400万至1500万桶，缺少炼油能力就意味着非洲的燃料几乎只能依赖于进口。
目前，全球通胀燃料价格上涨足以影响整个非洲大陆的燃料供应。过去几个月里，喀麦隆持续面临着燃料短缺问题。当地政府表示，仅在6月，燃料补贴就已达到800亿非洲法郎的峰值，油价也被推高至创纪录的高位。
燃料短缺，特别是柴油的短缺，喀麦隆当地的区域贸易和运输不得不因为卡车缺少柴油而减缓。根据报道，目前加蓬的铁路服务已被削减，多家工厂停止生产；喀麦隆地区停产工厂达50多家；为维持运营，木材商甚至需要自行收集燃料。
雨季影响喀麦隆木材生产
非洲燃料短缺问题短期内并不会得到缓解，随着新一轮雨季的到来，非洲木材商将面临减产挑战。根据CEMAC商业周期的预测，8月中旬喀麦隆地区将迎来雨季，受天气影响，当地今年第三季度的伐木将会减少。
从近几个月来看，燃料短缺引发的木材运输成本上涨已然从非洲的木材出口价值上涨这一方面有所体现。7月非洲出口的乌檀、奥坎、塔利、奥古曼、沙比利、非洲紫檀和良木非洲楝等离岸价均出现了普遍上涨的趋势。
在燃料短缺以及产量减少的双重打击下，预计非洲工厂关闭燃料短缺引发的木材出口数量减少和价格上涨等负面影响，将在未来几个月内传导至大陆木材市场，国内木材商们需要及时根据库存提前做好准备。