豪华品牌在新能源市场的战斗，打响了么？
如果说，此前仅是主流一线豪华品牌之间的竞争，那其实也不存在所谓的战斗。因为整体在产品的创新研发上，以及产品的布局上，各家都还没拿出真正的本领。但如今凯迪拉克Ultium奥特能电动车平台下的首款作品，LYRIQ锐歌已经正式公布售价，且最快9月将会交付。由此来看，豪华品牌在新能源产品序列的步伐或将被逼加快。
如今，凯迪拉克LYRIQ锐歌售价公布，售价区间为43.97-47.97万。奥迪e-tron同样作为中大型纯电SUV车型，售价区间为54.68-64.88万，整体与之有着一定的竞争力。并且，奥迪e-tron如今还有着6万左右的优惠，从价格和定位来看，整体较为接近，且凯迪拉克LYRIQ锐歌更有性价比。
今天，咱们就通过本篇文章来看看，凯迪拉克LYRIQ锐歌和奥迪e-tron究竟谁更值得购买。
#技术性能
当然，作为来自豪华品牌的中大型纯电SUV，技术性能同样需要出众，否则也就没有多少吸引人的点。
首先在基础信息部分，LYRIQ锐歌和奥迪e-tron均搭载三元锂电池组，前者为容量95.7kWh，后者容量为96.7kWh。不同之处是，LYRIQ锐歌分别提供后驱和四驱可选，其中，后驱版最大功率为255kW，最大扭矩为440N·m；四驱版最大功率为375kW，最大扭矩为710N·m，官方百公里加速时间分别为6.35s和4.9s。而奥迪e-tron则全系为交流异步前后双驱动电机，组成奥迪e-quattro全新电动四驱系统，最大功率为230kW，最大扭矩为540N·m，官方百公里加速时间为3.4s。
在续航部分，LYRIQ锐歌CLTC工况续航分别达到653km和600km，而奥迪e-tron除50 quattro豪华型ENDC续航达到500km外，其余两个版本续航均为465km，整体续航未超过500Km，这可能与之全系搭载双电机四驱系统有关。
从基础层面来说，来自GM通用汽车的全新UItium奥特能平台也为其续航提供了一定的优势。首先是最强大之处是，整个架构采用模块化设计，同时在电池组模块部分采用无线连接技术，使其与电池健康管理系统无线连接，减少了大量线束传输时的损耗等。其次，电芯采用专属配方，减少环境损害的目的下，实现热稳定性提升10%。而电池组物理防护部分，采用高强度井字形框架，抗挤压能力达到300kN，达到国标GB 38031号标准的3倍，整体更加安全。
当然，最重要的还是无线连接技术，减少的线束对能源的损耗及发烧，提升安全。其次是，七重核心电池热管理系统和BEV Heat高效综合管理系统，既保证了电池组的安全，又可将冬季电机、电池产生的多余热量，用户座舱供热，更加高效智能。
奥迪e-tron这边，同样作为传统的造车品牌，在安全性部分，同样不同担心。毕竟，国产的奥迪e-tron是以CKD的形式在国内生产的，整体品质更有保障。而在平台部分，奥迪e-tron则是基于MLB evo平台搭载，出自该平台的产品还有奥迪Q7、大众途锐、宾利添越、兰博基尼urus等。虽然不是专为纯电动车搭载的平台，但该平台的拓展性还是比较优良的。经过奥迪的改动，既能满足纯电动车型的使用，又可实现前后五连杆悬架、空气悬架、CDC、后轮转向等技术的应用。
奥迪e-tron技术强大之处，则主要体现在底盘与驾驶层面，特别是底盘调校和e-quaatro四驱系统部分。底盘部分，采用电控底盘系统，能够根据速度、高度值、垂直、侧倾、俯仰等车身姿态，以及路面的摩擦系数、转向状态、悬架数据等进行实时采集，并将这些信息进行处理，传递给悬架、e-quaatro四驱系统、转向、制动等，使车辆拥有更加稳健、安全的行驶动态。
其次是e-quaatro四驱系统，虽然驱动能源更换为前后双电机，但四驱性能依旧是奥迪的灵魂图腾。日常行驶，驱动偏向后桥，更像后驱车的特性。需要抓地力和动力时，系统会平均分配扭矩和驱动力，当感知到转向出现不足或过度时，便会对需要制动的车轮施加阻力，使车辆更加稳健，通过性能更强。
#惊艳设计
颜值设计部分，这两款车型一款更加圆融运动，符合当下的时代审美。而另一款则像是来自未来，设计更加超前，创新元素更多。就如LYRIQ锐歌官方的slogan“启之豪华 赴约未来”一般，传承经典，见豪华之型，聚科技之力，坐享未来全新格局。意在告知我们，经典与豪华与科技亦可完美融合，享受现在，期待未来。
从整车营造出来的气势而言，也是同样兼顾现实与未来。前脸保留了凯迪拉克经典的盾形前脸设计，搭配两侧经典的竖置灯组，视觉效果非常炫酷。当然，细节处不仅如此，前脸封闭式中网内部还加入可发光LOGO与58条光带，点亮后效果直接拉满。
车身尺寸部分，长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。侧面则采用隐藏式门把手和20英寸轮毂，最特别是的C柱之后的设计，将后尾灯组延伸至次，加之溜背式设计，非常独特。
而奥迪e-tron这边则仿佛是在保守的理念中，逐步向前探索，既想迎接未来，又有着许多的顾虑。官方slogan为“百年基因 驭电如一”，意在无论纯电还是燃油，奥迪依然会始终坚持自己，不忘初衷。
整体在设计部分，奥迪始终遵循着家族基因，即便是进入新的时代，也能让人一眼就认出这是出自奥迪之手。八边形前格栅采用半封闭设计，搭配两侧运动化镀铬设计，还是非常动感的。灯光部分自不必担心，全系均为矩阵式LED大灯，并在侧面加入横置灯带设计，也是e-tron独有的标签。
尺寸部分，奥迪e-tron长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。车侧设计整体较为常规，标配21英寸低风阻轮毂，视觉效果非常饱满。车尾则采用时下流行的贯穿式LED后尾灯组，整体来说较为常规，符合奥迪品牌的风格。
#炫酷内饰
如果说外观设计能够看出两个品牌对于未来创新的把握，那么内饰设计同样非常让人惊讶。奥迪让我惊讶的是，即便已经步入新能源时代，产品设计思路依旧非常保守。而凯迪拉克LYRIQ锐歌对于未来方向的大胆尝试，更是让我钦佩，大胆的设计手法，以及理念不输造车新势力品牌。
首先LYRIQ锐歌在内饰部分采用了更加新潮的设计手法，将仪表与多媒体屏幕整合在一块屏幕中，且这款屏幕的分辨率达到8960X1320，用通俗一点的描述来说则是达到9K水准，像素密度为291PPI，尺寸更是达到33英寸，且屏幕上端两侧为圆角矩形，处理难度还是非常高的。处理器部分，更是搭载目前最强的高通8155芯片，无论是当前的反馈效率，以及近5年内的OTA升级及功能使用，都会有一定的保障。音响系统部分，则加入了AKG量身定制的19扬声器系统，搭配Quantum Logic环绕声技术，让每个座位都是最优聆听位。智能语音助手的加入，让驾驶者只需动动嘴，即可控制音乐、空调、车窗、导航等功能。
同时，全景玻璃穹顶更是当下不可缺少的配置。虽然双层夹胶玻璃，看提供99.97%的紫外线阻隔率，但我们都知道依然会有热量传递到车厢内。LYRIQ锐歌给出的方案是增加了遮阳帘设计，除提升私密性外，能够有效阻隔热量，比多数品牌更加细心。
奥迪e-tron这边则依旧搭载奥迪目前最新的虚拟座舱设计，3块屏幕的加入，以及带有触摸反馈的MMI系统，让使用效果更加接近真实。同时，奥迪e-tron也支持苹果CarPlay等手机互联功能。即便如此，无论内饰的视觉效果，还是智能科技部分来说，奥迪e-tron始终稍微欠缺了一些。
不可否认的是，奥迪e-tron内饰在材料的使用和做工部分，同样值得称赞。同时7种可选氛围灯风格，自定义30色内饰氛围灯，以及16扬声器的Bang＆Olufsen 3D音响系统，也让用车生活品质随行。
此外安全配置以及驾驶辅助系统部分，LYRIQ锐歌配备的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统已经达到L2级别，并且新增高精地图可随OTA进行更新，增加打灯智能变道等功能。同时，独有的驾驶员注意力保持系统，可通过微摄像头和红外传感器，对驾驶者位置和视线进行监测，当出现危险前可通过声音、方向盘灯带、Haptic振动座椅等进行报警警示。
而奥迪e-tron这边，同样具备常规L2级别辅助驾驶系统，不过只有顶配车型是标配，其余两款车型均需要选装。当然，奥迪e-tron全系标配的空气悬架，LYRIQ锐歌则更是无法选装。
总结：
通过本篇文章的对比能够发现，奥迪e-tron所营造出来的豪华氛围更加传统一些。比如通过品牌力的加持，制造做工部分的体现，以及在豪华驾驶质感的营造上。其余在功能配置，智能科技部分来说，奥迪e-tron整体稍微欠缺一些。
而凯迪拉克LYRIQ锐歌的风格，则更加接近造车新势力，无论是外观内饰设计，还是材料搭配的制造工艺，又或者在配置搭配以及智能科技的探索部分，凯迪拉克LYRIQ锐歌都有着一定的优势。并且，最重要的是凯迪拉克LYRIQ锐歌在价格上相较于奥迪e-tron也更有性价比。看完本篇文章，你会喜欢奥迪e-tron更接近传统的豪华氛围呢，还是喜欢凯迪拉克LYRIQ锐歌让你眼前一亮的感觉呢。