5月29日，尼泊尔一架德哈维兰加拿大DHC-6双水獭300型飞机，飞机执飞从博卡拉飞往乔姆森的尼泊尔国内航线。飞机起飞15分钟后便撞到海拔4419米（14500英尺）的山坡上。当时这架飞机上搭载了22人，包括2名德国人、4名印度人和16名尼泊尔人。
5月31日，尼泊尔搜救队在事发地附近找到了22名遇难者遗体，并找到了飞机“黑匣子”中的驾驶舱音记录仪（CVR）。
尼泊尔民航局(CAAN)发言人迪奥·钱德拉·拉尔·卡纳表示:“救援人员已经从坠机现场找到了所有22具尸体。现在坠机现场除了飞机残骸什么都没有留下。所有尸体和黑匣子都已经找到。”
当地救援队在5月30日就从散落在陡峭斜坡上的遇难者残骸中找回21具尸体。昨天又找回最后一具尸体。
上周日早晨，22人达成一架加拿大德哈维兰DHC-6-300双水獭飞机，从从加德满都以西125公里的旅游小镇博卡拉起飞15分钟后坠毁。现代飞机同样会安装两个“黑匣子”——一个是飞行数据记录仪和一个驾驶舱语音记录仪。
这是由塔拉航空公司运营的短途区域航班，飞机原定飞往80公里外的著名旅游胜地乔姆森。尼泊尔在航空安全的记录本身就不佳，这条航线更是事故频发。《尼泊尔时报》消息称，自从1997年以来，发生5起致命空难，导致74人在这条航线上遇难。
尼泊尔当地官员称，周一他们将10名遇难者遗体送往加德满都，并在周二运送了剩余的12具尸体，并表示：“尸体将被送往特里布万大学教学医院进行尸检，并在确认身份后移交给家属”。
尼泊尔警方表示：受恶劣的天气和困难的地形影响，救援工作比预期的要长。
涉事飞机是一架注册号为9N-AET的德哈维兰加拿大DHC-6双水獭300型，这是一款19座短距起飞和降落（STOL）式通航飞机。德哈维兰加拿大/维京航空在1960年代研发，首飞于1965年5月20日，在1965年至今生产985架。
双水獭飞机采用固定式起落架设计，具备短场起降及高爬升率能力，能广泛应用于货运、支线运输及医疗专机领域，此外还能进行地理测绘、高空跳伞活动，而在多国军队也能见其身影。
2018年3月12日，美国-孟加拉国航空公司一架从达卡飞往加德满都的211号航班，在降落时坠毁并起火，机上71人中有51人死亡。当时执飞该航线的飞机是庞巴迪Q400型，当时机上一共搭载71人，包括67名乘客和4名机组成员。
事故发生时，这是涉及孟加拉国航空公司最致命的一起空难，同时也是涉及庞巴迪Q400型飞机最致命的空难。事故调查显示，该起事故的原因是飞行员操作失误、情景意识丧失而导致坠机。
图、加德满都特里布万国际机场
1992年9月28日，巴基斯坦国际航空公司一架空客A320，在执飞从真纳国际机场飞往加德满都特里布万国际机场的PK268号航班时，飞行员试图在加德满都着陆时撞山，机上167人全部遇难。事故调查显示，该起事故的原因是飞行员操作失误，导致可控飞行撞地事件发生。
尼泊尔当局也已经成立了一个小组对坠机事故进行调查，调查报告中还将体现出预防事故的信息。
DHC-6 300 系列技术参数：
机身长15.77米、翼展19.8米、飞机净重3363千克，机身高5.9米，最大起飞重量5700千克，最大着陆重量5600千克，最大巡航速度310公里/时，最大航程1435公里，搭载两台普惠PT6A-27发动机。