汽车行业的飞速发展，确实诞生了一款接着一款优秀的好车，而在越野车领域中，其实日产途乐也可以说是一款不折不扣的越野好车，只是因为各方面的原因，让它一直处于不温不火的尴尬处境，还9年前日产途乐刚入华之初，起步就以139万的售价比普拉多高了好几季，只是没能很好地得到众多爱车人士的青睐，而经过的多次改款换代，途乐在售价门槛上也是一次比一次低，直到18款停产时，更是最低只要45.80万起，为了更好地提高竞争力，现如今，全新一代日产途乐终于也即将迎来上市，预计售价更是有望或低至43万起，宝马X5奥迪Q7急红眼了
全新一代途乐自从在海外亮相后，也成为了很多越野爱好者的期待了，首先从它的前脸塑造来看，新车很好地延续了硬派狂野的设计理念，粗壮的U型进气格栅取代了之前三孔式镀铬件，整车的辨识度可以说不逊色霸道，同时新车翼子板向大灯外侧中间侵入一部分，内部C形的日行灯，点亮后的冲击力肯定是非常强的。
日产途乐车型还拥有最新样式的进气格栅设计，相比老款车型来说看上去更加富有质感，同时该车还拥有更加简洁的前后保险杠，以及最新样式的灯组造型设计，整车的外观变得更加的富有豪华感和精致感，同时硬朗的线条也让这款车看上去更加的时尚和大气。
对于一款硬派越野的suv来说，即使是消费者，也不会对内饰有很高的科技感和豪华感要求，蛋是全新一代的日产途乐，将豪华版和科技展展现的淋漓尽致，大尺寸的屏幕和实木饰板的使用，都让车型成为了同级别当中的代表性水平，并且宽大舒适的座椅依然具有很强的竞争力。
日产途乐使用了两款比较经典的动力系统，也就是我们都很熟悉的日产汽车，4.0升自然吸气发动机和5.6升自然吸气发动机，同时继续使用了四驱系统和7速手自一体变速箱，同时该车在车身尺寸方面拥有着自己独特的魅力，因为它的车身轴距将会超过三米，同时还拥有超过5.3米的车身长度，这样一来在凭借可以折叠的后排座椅形成的巨大储物空间，让这款车型具有更强的实用性。