但凡是一家企业特别成功的话，那么舆论总是能给他们划分出不同的阵营。比如说汽车圈里的“BBA”，互联网圈里的“BAT”，造车新势力的“蔚小理”。但是就拿互联网公司中“BAT”中的B（百度）来说，最近几年已经与A（阿里） T（腾讯）的差异越来越大了，已经不是一个级别的公司了。
【1】名气是靠自己“打”出来的，而不是被“叫”出来的
因此一家公司的品牌高低，不是被“叫”出来的，而是自己“打”出来的。只要是企业自身发展的好，就会成为别人对标的对象。甚至自己都不用怎么做宣传，媒体也会主动抬高这个品牌。比如特斯拉，已经成为了造车新势力公司纷纷“对标”的行业标杆了。
还记得上一个把自己跟BBA对标，说成是BBBA的企业是宝沃。如今这家企业已经不存在了，而且还成了行业的笑话。所以BBBA这样的说法真不是随便能说的。但是近日又有一家跟BBA对标的企业诞生，它是比亚迪。
再一次看到BBBA这样的字眼，不知道大家是怎么看待的。
【2】比亚迪对标的不应该是BBA，而应该是特斯拉！
近日，比亚迪发布公告称：“比亚迪汉成为中国首个售价20万+，销量20万+的中国品牌轿车，以一己之力结束了传统豪华品牌在中大型轿车市场的长期垄断，将细分市场的头部阵营改写成BBBA格局”。
显然比亚迪把自己跟BBA进行了对标，认为自己已经是豪华品牌了。我相信肯定有很多人不赞成这个观点，其实我也有不赞成的地方。
首先，比亚迪只是汉，这一款车销量成功，价格比较高。而BBA旗下几乎是每款车价格都比较高，所以整体来说，比亚迪显然没法跟BBA对标。
其次，BBA之所以成为豪华品牌，还因为他们都有百年历史的传承，旗下的旗舰车型售价高达百万，而且还获得了全球用户的认可，这是他们成为豪华品牌的原因。比亚迪显然还不具备这样的条件。
但是比亚迪比BBA强悍的地方在于两个方面：
比亚迪的市值已经是中国汽车企业第一，并且已经超越了奔驰，宝马，奥迪的市值。从这个角度看，比亚迪的全球知名度不比奔驰，宝马低。
比亚迪的新能源汽车确实厉害，特别是在高端技术的基础上，依然做到了高性价比。这是连大众，丰田都做不到的事情。
所以比亚迪真正应该对标的不是奔驰，宝马，奥迪，而是特斯拉。
【3】比亚迪和特斯拉的相似之处
为什么说比亚迪应该对标的是特斯拉呢？首先，这两家企业的创始人都非常迷恋技术，也都是技术出身。王传福对电池的研究，丝毫不比埃隆马斯克少。
其次，这两家公司都是技术引领者，比亚迪是中国企业中最早研发新能源汽车的。特斯拉也是美国企业中最早研发新能源汽车的企业之一。而且这两家公司都没有历史包袱，更容易打造出与众不同的汽车。
第三，这两家公司都致力于让新能源汽车普及和推广，甚至还会选择主动降价。他们的思维模式与BBA截然不同。现在BBA的新能源汽车，就像是试验品，还都是高端的，让人买不起的样子。
因此比亚迪其实不用与BBA比较，这样反而会引来争议，今后不如跟特斯拉比较。因为现在全球新能源汽车最厉害的企业，只有比亚迪和特斯拉这两个了。