极狐的翻身仗，阿尔法S全新HI版开创智能驾驶新时代

华为进军汽车行业早已不是什么新鲜事了，包括ARCFOX极狐、AITO问界、阿维塔在内的品牌都与华为有着合作。现如今，只要是华为的“朋友圈好友”，都会伴随着很多话题。

5月7日，全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S全新HI版正式上市，售价区间涵盖39.79万-42.99万元。新车看似是极狐和华为深度合作的产品，实则却是智能汽车在国内的一次巨大进步。

全方面升级，让极狐阿尔法S全新HI版具备了压倒性优势

极狐阿尔法S全新HI版依旧属于极狐阿尔法S的产品序列，但相较于普通版，新车获得了由内而外的全方面升级，并开创了多个全球之首。其不仅仅是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，更是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。

在内部方面的升级，新车依托国内首个800V高压量产车平台打造，其电池系统支持800V、250A的超级快充，充电功率最高可达187kW，充电10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟，这也使得新车可以最大程度的减少纯电动汽车所带来的续航里程焦虑。

另外，新车采用了前驱异步电机＋后驱同步电机动力组合，四驱电机峰值功率超过473千瓦，峰值扭矩超过655牛·米，零百加速仅需要3.5秒。其最大功率相比于此前偏向性能的603H版本提升了153千瓦，加速能力提升了2.7秒。不仅如此，极狐阿尔法S全新HI版还能做到连续不间断20次百公里加速不衰减，真正带来超跑级加速体验。

另外，如果想体会更畅爽的驾驶感受，还可以选择专属定制的狂暴模式和赛道模式。驾驶员还可通过自定义车辆的操控设置，对四驱动力分配、车辆稳定性控制和再生制动进行独立调节，无论是热衷漂移、喜欢冲击单圈记录，还是想要通过切换不同的设置来练习车辆操控，都可以在赛道模式中找到适合的方案，享受更加极致的操控体验。

而在外部方面，新车最显著的区别就在于前后包围处增加的多个感知系统。具体来看，它的感知系统包括3个激光雷达、6个毫米波雷达、13个摄像头、12个超声波雷达，可实现多层感知，互为冗余。决策系统则是支持智能驾驶主控制器中的2套高算力芯片同步进行计算。在转向和制动系统中，分别设计有带双控制器的转向系统和制动系统。得益于六位一体全冗余设计，极狐阿尔法S全新HI版可以极大程度保证在一套系统失效时，另外一套系统也能正常运作。换言之，极狐阿尔法S全新HI版给予用户全面的“双保险”，最大限度确保系统全天候全场景运行无忧，守护用户的出行安全。

在由内而外的升级过后，极狐阿尔法S全新HI版可谓是经历了一次脱胎换骨的改变，在同级别中已处于遥遥领先的地位。虽然从发布到正式上市，极狐阿尔法S全新HI版已经等了整整一年的时间，但其依旧具备压倒性的优势。

华为与极狐的相互赋能，展现新时代的高端

作为华为和极狐深度合作的产品，新车可谓是双方的相互赋能。从华为的技术赋能上，最主要的体现就是新车所搭载的华为鸿蒙车机系统。我们都知道，华为的鸿蒙OS已经做到了手机、电脑、平板以及智能家居的万物互联。而这一次华为的鸿蒙车机同样如此，支持车机手机互联，支持手机反控车机，真正让互联生活这一梦想照进了现实。

同时，基于鸿蒙系统所打造的软件，一直以来都具备着更快速启动、更安全的使用环境等优势，并且还可以根据用户的使用需求进行深度定制，自定义窗口。针对于车机，鸿蒙系统不仅保留了原本手机端的优势，还开发了多达30余款车机应用生态，将鸿蒙系统的优势放在车机中，势必会对行车安全产生帮助。譬如，更快的启动速度就意味着驾驶员可以减少实现转移的时间；自定义窗口则可以按照驾驶员的习惯对功能位置进行定义。

除此之外，这套车机还支持手势识别精准控制音乐、手势控车、全场景语音等功能。这其中，全场景语音控制的功能性非常强大，所有在屏幕上出现的文字，均可通过语音的方式，打开相应应用或找到相应内容，达到人车交互一体化。

而极狐的赋能则体现在了其对供应链的考究。我们都知道，极狐在生产制造方面一直选择与麦格纳进行合作，双方建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心。而在极狐的车尾，我们也能清晰地看到蓝谷麦格纳的标识。麦格纳拥有着超过百年的发展历程，这期间所执照的豪华旗舰车型超过了370万辆，这也就意味着麦格纳规范的制造工艺，为极狐品牌提供了整车解决方案。此外，极狐还和韩国SK电池、德国西门子、法国法雷奥、美国博格华纳等超过70家全球知名供应链深度合作，更好地为极狐提供整车解决方案。

另一方面，极狐阿尔法S所采用的IMC架构权限非常开放，可以实现超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化，并且提供了5G T-Box、V2X模组、大算力芯片等完整的硬件。为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了保障，极狐阿尔法S全新HI版具备首个实现城区高级智能驾驶体验、首个在鸿蒙生态中流畅运转的座舱系统，都得益于IMC架构在智能领域的升级。

现如今的高端车型，早已不再局限于真皮座椅、全景天窗、自动空调这一类的舒适性及功能性配置，而是更多在智能化、便利性方面层面有所体现。而此次华为和极狐合作推出的阿尔法S全新HI版在智能化、便利性方面都有了质的飞跃，无愧于极狐这一高端品牌的称号。

首次搭载800V的高压超充技术，10分钟即可补充近200km的续航里程；加之其进入3秒俱乐部的加速能力以及华为全栈智能的加持，无疑让其成为了近期上市新车中最为重磅的产品之一。然而，当今恰巧赶上整个汽车产业充斥着不确定因素的阶段，对于当前的极狐而言，最重要的是抢夺市场上的稀缺资源。相信在解决这个问题后，极狐阿尔法S全新HI版势必会演绎一番后来者居上。