抢先尝鲜宝马X1、途铠、星越S吧
大家好呀，你终于进来啦，实在太棒了。我恭候您的大驾很长时间了，在这儿首先衷心地感谢亲爱的各位大佬们的点评，同时祝愿屏幕前的各位青春常驻、生意兴隆、聪明伶俐，然后今儿个主要聊的是SUV：诚如我们所知，SUV的通过性在业内可以说是出了名的，不仅具有排量低、使用成本很少等重要优势，还具有较好的用车体验，用来日常代步都是比较实用的，并且成为了好些个管理人员的代步工具，闲话不多说，下面作者君将从中肯的第三方角度为尊敬的列位深度聊聊大众认可的、经济实惠的SUV车型，这篇文章一定有着更精彩之处，瞧瞧大家更加喜爱哪一部吧！
车型1：宝马X1（低配版低至27.98w起）
销售数据：宝马X1自从上市至今它在车市上可以说是深入消费者的心的。而且宝马X1也长得很漂亮，因此获得了一批又一批消费者的追捧。据悉，近段时间的宝马X1的表现进步非常大，当仁不让地卖掉了0.63w辆的月销量成绩，并再度成功斩获了细分领域月度销售榜第34名的佳绩，宝马X1的市场表现是消费者们有目共睹的，而且妥妥成为了国内市场中无与伦比的、璀璨的明星，也当仁不让 击败着好多SUV排行榜的强劲车型。话说回来，宝马X1还存在一些弊端之处，尽管如此，但这根本没有影响到宝马X1强大的冲劲，因为宝马X1的产品魅力一直都是佼佼者之一。关键主要在于宝马X1的清新脱俗的人气是列位赞不绝口的，因此宝马X1是很犀利的，本人认为：宝马X1的非凡的核心竞争力是列位青睐的，预计它的接下来的销量势必是一鸣惊人的。
宝马X1的整体外观造型颜值比较高，车漆看上去特别能吸引我，并且车身腰线点缀其中，是属于非常好看的一类。另外，宝马X1的车头憨厚的style，显得非常有层次感觉，散发出一股欲罢不能的傲气，而且千变万化的多条腰线前低后翘，令宝马X1的视觉感觉愈发吸睛，十分凌厉兼有气势，并和流光溢彩的大灯如胶似漆，腰线也是非常光亮的，和之前的宝马X1旧款相比具有天壤之别。
空间部分：宝马X1的座位的空间位置也是较为大的，并且给我们营造一种十分畅快的感觉，其利用率“炒鸡”接地气的，说宝马X1是万能储物一点也不为过。宝马X1的尺寸大小为4565毫米*1821mm*1620毫米，这个空间即使坐上很多常见体型的行李都压根不会很挤。由此见得，宝马X1是比较实用的。这点是非常不错。并且后备箱的顶部的角度可以说是相对较赞，因此还可以塞进不少行李箱。给大众的感觉是相当实在的，这点是很值得夸奖的。
动力方面，宝马X1的动力功能并不弱，它的动力系统可以迸发出最大192ps的超凡支撑力，变速器则采用了高端的8挡手自一体系统，由此可知，宝马X1拥有着超凡脱俗般的动力输出，满足了许多白领们的代步需要。值得一提的是，发动机缸体是宝马X1的又一特征，采用的是高端的铝合金材质的发动机缸体，故此其最终的寿命是非常好的。另一方面，宝马X1的发动机总成绝对是没得说的，特别专注于涡轮动力技术的打磨，众所周知，宝马X1的具体的排量选项为2.0T、1.5T，
业内分析：由华晨宝马出品的宝马X1，在竞品SUV里面无疑是碾压群雄的啦。颜值是宝马X1的一个鲜明的亮点，看上去好像一头活泼生动的猛兽。营造了一种跃跃欲试的有趣感觉。此外，宝马X1的后排的乘客座位区域同样很宽阔的，在座椅上坐着很爽，同时也很易操控，不愧为华晨宝马倾力打造的最佳产品。
宝马X1的车主黄爷爷这样说：宝马X1的耗油不太大，这大概得益于华晨宝马厂家的动力黄金组合，使其综合油耗减少1.2%左右，所以更能匹配打工群体的用车需要。就现阶段而言，本人的宝马X1激进的开法不多，高速、国道这类的时不时也会去溜达溜达，最使小编诧异的是，如此大的宝马X1，吃油较少，现在表显的耗油应该8.5L，宝马X1的油耗应该属于正常水平吧，在竞品SUV市场或许也能够算是低油耗的啦。这是因为宝马X1是值得赞美的，另外，如果到了寸草不生的荒凉区域，那么宝马X1的耗油量可能会相对更高一些。对于小编这个英俊潇洒的青年学生群体来讲，少去一次旅行，就足以够支付十天八天的油费了。整体的经济压力不会很大，绝对是华晨宝马的、精心打磨的最佳产品。尽管宝马X1的磨合的总周期还不非常长，不过预计只要磨合期过后，宝马X1的油耗还会再降下来的。
业内中肯点评：作者君认为底盘系统十分扎实，虽然宝马X1能够给车上乘客提供着足够的稳定性，但每当在驶入减速带道路的时候，始终会牺牲一丢丢的驾驶舒适度，要是你的年纪是比较大的，那么坐在里面的时候很有可能会感觉P股相当难受。另外，行驶过程中降噪效果有些难堪，另外，用力踩下油门的时候就可以隐隐感觉到顿挫感有些强烈。问了四儿子店的客服，才把问题解决了。此外，1.刚入手时宝马X1的排气问题是较为突出的。2.蓝牙耳机偶尔会连不了，3.油耗有些大，
No2：途铠
外观造型方面，新款的途铠瞧上去很有运动的感觉，很荣幸我拥有了它。途铠的整体前脸结构朝气蓬勃，与旧款的途铠差异不算很大，好像虎头一样，中网风格相当威武，看上去相当凝练，同时加入了好多上汽大众家族式的镀铬装饰条车前两盏高分辨率的LED大灯位列两旁，可以说途铠一走上街定可收获“炒鸡”高的回头率。而且途铠的整个车身的侧面十分高端，线条的风格是十分圆滑、顺畅的，由尾部部位直接包围到前脸部位，进一步凸显了途铠的运动感。并且光泽度处理得很好，颜值顶呱呱。途铠走到哪里都特别拉风的。途铠的尾部看着十分干练，同时尾灯位置采用了一些高贵且漂亮的细节，点亮后还是非常有攻击性的。综合看来，途铠的外观是比较吸晴滴。我的女性朋友们和以前的朋友都夸途铠的确是光彩的。
资深修车师傅杨哥哥说：在下由于工作关系有空的时候会到“4儿子”店玩玩过过手瘾，目前个人感觉现款的途铠降噪效果倍儿不错，途铠看起来好像十分笨重，但是性能是相对较实用的。
第3款车型 星越S 13.57万~17.17万
外观上：星越S的外观风格富有运动感觉，比较高贵的，中网部位的格栅设计无疑是帅气十足的，漂亮极了。数字化的LED大灯组看着相当有霸气，并且整体的底盘比较低，支撑性也是特别好的，我看男票开它也是忒顺畅的。简约的线条再有奢华SUV主流的熏黑轮毂点缀其中，流畅且好看，另一方面，它的尾部到了黑不溜秋的夜晚就更光彩照人了。同时又保留了沉稳。整车给我一种特别洒脱的高端感。总之就是很帅气得了！
关于星越S的内饰点评：内饰绝对是星越S的一大亮点之一，用料特别奢华，装配工艺相当厉害，且误差小，并且下方的实体按钮与很有手感的按键都有着不错的阻尼感受，百分百能对得住吉利汽车的招牌。此外，星越S的舒适模式下的转向盘的重量很适中，手感特别舒适，反应精准，使星越S的掉头变得顺畅。此外，星越S的后座的椅背是很柔软的，覆盖率达到了95%，座椅的内部填充物采用软质的材料，可以说没有任何瑕疵，即便长时间开车很多个个钟头，也没有觉得腰部太难受。当然了车子还得舒服的才好，而且星越S至今也并没有觉察到任何的臭味情况，噪声情况也是不存在的，故此作者君是特别欣慰的。
动力概况 星越S的爆发力可以说是倍儿到位的，简直是帅呆了，星越S的起步和加速的操作的动力很丝滑，压根没有断断续续的感觉。只要肯上油的话，相信马上就可以感觉到星越S的动力是多么实用。并且开车体验也很惬意。星越S加速过程你是压根体会不到发动机总成的退出，这个细节是非常不错。另一方面，因为星越S在全员情况下也是非常好开和自如，因此很适合长时间的陪伴。
星越S的车主王女士这样评价：既然花重金买了星越S，满意的地方肯定是很多的，威武的车头，前头灯望起来非常性感，亮度也是相当不错的。同时星越S的中网位置采用了大嘴式的布局，镀铬条相当粗壮，也有五光十色的LED大灯组，辨识度超级好。星越S的轮毂的“style”也同样是相当不错的，星越S的车顶是激光焊接的，无论尺寸抑或制作工艺也都十分棒。不会像别的车型那样傲慢。星越S的侧面瞅着非常有运动感，四个轮胎的风格也很打动消费者，比同价位的SUV车型还要更优些。星越S跑起来感到特别舒服，这点很棒！星越S的第三排也是不错的，即便塞进很多个普通的小动物都是毫无压力的。作为大众SUV车型而言的话，星越S的油耗还是不错的。故而，星越S是很值得买的，而且高配版本竟然不到17万钞票就可以交易，自从买了星越S以后我们经常会出去跑跑。没有发现其他不满的地方。
车主骆姐姐这样评价：本人是从事装配行当的，所以比较喜欢高调的，一般的车我是瞧不上的，只有星越S是个特例的，目前我经常感觉自己特有气派，并且操控感也相当高大上，我的小孩经常问我星越S是什么？这时我就说：星越S是你母上大人的最佳车。
车友吕先生说：满意，本人对星越S绝对是特别满意的，不但有着星越S的助力，同时操控性也特别接地气，在下很小的时候就特别“中意”小车，经过了数十年的不懈努力，终于买了星越S，这车开着感觉相当惬意，很有老板级别的享受，并且油耗也很低，绝对是恰如其分地满足了本人日常的通勤需要。
星越S的车主牛爷爷的点评：星越S的操控是特别到位的，颜值也特别棒，
点评
以上便是有关宝马X1、途铠、星越S的所有点评了，它们的动力表现、外部轮廓都是有所差异的，此外，车型的标准价和实际的4S成交价是存在特别明显的差别的。当然这也是司空见惯了。资料显示，宝马X1最低4S报价是18.90w大元，而途铠和星越S则分别是10.77w、11.87w，不知各位瞧中宝马X1还是途铠呢？在这里感恩诸位的拜读，并诚挚地祝亲爱的读者们万事亨通、生活幸福、前程似锦。假如诸位喜欢小编的话，别忘了给个赞啦。