在大多数人的印象中，硬派越野车市场一直是非常小众的，直到坦克300的出现，改变了人们的这一印象。
近日，捷途硬派SUVT-X专利图曝光，基本还原了概念车的设计外观，预计量产后变化也不会太大。很明显，该车是冲着坦克300来的。
与坦克300、福特Bronco等新晋热门SUV一样，捷途T-X也采用了方盒子造型，车身多用硬朗的线条。
新车前脸造型颇为硬朗，可以看到车头高高隆起的发动机盖，两侧突出的翼子板，以及各种硬朗线条。
此外，新车前包围处配备了尺寸宽大的护板，彰显出车辆的越野性。该车依旧采用了辨识度颇高的头灯组设计。
车侧采用比较平直的线条，四轮接近四角，提升野外通过性，值得一提的是，该车采用了模块化车顶设置，车顶增设了无人机平台。
车尾的风格呈竖直样式，这与路虎卫士非常相像。此外新车还采用了外挂式备胎设计。后包围处采用相当硬朗的设计，能够与前包围设计形成良好的呼应。
尺寸方面，车身长宽高4745/1860/1745mm，轴距2710mm，整体的车身尺寸比坦克300要小不少。
动力方面，未来鲲鹏动力将提供多种动力架构，其中PHEV车型，综合续航里程可达到1000公里，油耗可实现1L/100km，并实现旅行场景全覆盖。
目前，该车仍处于较为初期的设计和研发阶段，未来上市的售价值得关注。按捷途一贯的调性，该车虽然也是“硬派SUV”，但定价应该不会超过15万。
“车轱辘话”认为，考虑到捷途品牌的定位，以及奇瑞的技术储备，捷途T-X做成纯正越野车的可能性其实并不大。
再说几句
曾经，奇瑞是自主品牌的“老大哥”。如今，奇瑞逐渐变成了追随者。五菱出个MINI EV，奇瑞随后弄个冰激凌，如今又学长城坦克弄个硬派越野。
硬派SUV的崛起让捷途看到了新的发力点，很明显，捷途T-X就是冲着坦克300来的，不过该车量产后的实力究竟如何，难说。
对于这台车，大家觉得可以撼动坦克300在硬派越野SUV市场的地位吗？如果是你，在这两款车型之间，又会如何选择呢？