眼下，国内新能源车市场逐步壮大，今年3月国内新能源车批发销量的渗透率达到了25.1%，对比去年3月11.1%的渗透率提升了一倍。当然，这不仅仅表现在新能源市场庞大规模占有率的转变上，还呈现出了多线路发展的布局。
以目前的趋势看，行业对于混合动力技术发展路线的认可，的确是达到了一致性。并且市场上主流车企对混合动力技术创新也取得了突飞猛进的变革，市场的反响力是证明其技术和产品的优越性存在。
混合动力仍具市场潜力
不可否认，当前自主品牌依旧是国内新能源车市场上的支柱力量。但如果我们把当前的新能源车市场按照技术路线进行区分的话，除较为简单的48V和REEV（增程式混合动力），这两项技术目前还受制于产品以及难以市场规模化等特征，新能源其他多种技术路线都在全面发展之中。
有目共睹，新能源纯电动汽车肯定是当前新能源车市场上的主体，但纯电动车型之外，国内混动市场表现更为亮眼。近两年，相较于纯电动市场，插电式混动市场的爆发式增长率更为明显。
以乘联会公布的数据显示，今年3月大陆插电式混动车的销量就为8.4万辆，同比增长了151.3%。除此之外，像常见的油电混动市场也在慢慢扩大，今年3月市场批售了7.5万辆，同比获得了62%的增长。
每当聊起混动，话题肯定离不开丰田、本田为代表的的日系代表。但抛开这些老前辈之外，越来越多自主品牌车企也着手布局油电混动赛道，像吉利、比亚迪、广汽乘用车等自主品牌先后入局，油电混动也正在成为新的市场热点。
最早，国内市场第一次出现PHEV车型的时候，大概可以追溯到比亚迪的F3DM。而过去的十几年时间里，中国品牌在混合动力技术方面不断地积累发展，如今因市场需求PHEV目标消费群体也几经更迭。
市场早期，一类混合产品纯粹是为了政策绿牌导向诞生，而另一类则是真正的实用性。但慢慢的在越来越多政策的迎导，在一部分PHEV车主眼中，PHEV车型所带来的纯电续航能力更像是一个“附赠品”，有条件就车辆充个电，就算没充电条件还能纯油使用。
自主品牌抢占领先优势
即便在没有牌照限制的情况下，仍然很多人会花大价钱去购买纯电车型，而不是选择同价位的燃油车或PHEV车型。为什么？很简单，伴随纯电技术的发展，当下纯电车型在许多方面确实有着独特的魅力。但是在面对纯电动车型补能问题，充电又不可能像“加油补能”这样方便快捷。
依靠比亚迪发布双模(DM)技术双平台战略，包括DM-p和DM-i两种平台。去年，比亚迪全年售车超过70万辆，其中新能源车销量达到60.4万辆辆，同比增长144.95%。这其中插电式混动车的市场需求为猛烈，全年售出27.3万辆，同比暴增467.62%，强烈的市场需求也刺激着比亚迪DM家族的逐步扩大。
除此之外，像长城汽车发布包含HEV和PHEV两种动力架构的柠檬混动DHT系统，先后推出了多款搭载柠檬混动DHT系统的车型。今年，吉利雷神智擎Hi·X的发布更是涵盖HEV、PHEV和REEV多种技术路线。根据规划未来三年，吉利集团旗下搭载雷神智擎混动系统的车型将达到20余款，展现出其全面发力新能源汽车混动领域的决心。
另外一家车企广汽传祺也已正式将2022年定义为混动元年，并开发出了钜浪动力混动系统，最近搭载该技术的第二款车型EMKOO影酷也迎来亮相。按照广汽传祺的规划，传祺提出“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，品牌层面将全面向混动领域靠拢，计划实现2025年全系车型混动化。
如此一来，目前以比亚迪为代表的自主品牌，不仅实现了业内纯电领域的赶超，更实现了对行业技术层面的“弯道超车”。相比起同级燃油车型竞品，消费者也更乐意去选择油耗更低、性能更好、动力输出更线性更平顺，且振动噪音更小的PHEV产品。
车企拥抱混动的现实背后
那么为什么在市场转向新能源的进程中，从去年到今年短短一年的时间里，国内混动市场迎来了前所未有的巨变。很明显，市场规模在迅速壮大、赛道上的选手已经多到拥挤、在产品阵营中的权重也在与日俱增，而这时终端市场的需求就显得尤为重要了。
混合动力的出行体验更契合目前国内消费者的实际用车场景需求，在技术方面极大程度解决纯电动由于温度和适用性带来的续航里程问题。单从技术层面而言，长续航PHEV肯定是要优于增程式，所以存在一定的市场刚需。可以说油电混动是行业转型过程中消费者更乐于选择的一个方案，至少在未来几年时间里，混动产品和技术未来还有更好的发展空间。
当然，混动技术路线已经处于百花齐放的局面，在此前提条件之下，长远看发展纯电业务肯定是最优解，更是大趋势。但回归现实中，作为消费者的我们往往面临着纯电车型续航能力不足、充电焦虑等关键问题，自然车企们多技术路线发展也就成了情理之中的事情。
而像丰田、本田和比亚迪等企业在市场中的表现，也刺激着其他车企加码混动市场的热情。以比亚迪为首带领的国内插混市场需求有多火爆，大家有目共睹，充分印证了国内插混市场的巨大潜力。可以肯定的是，面对比亚迪如今在插混市场的地位，肯定少不了车企们接下来一段时间内的重要市场目标。
全民舆车：PHEV会成为车市下一个主流战场吗？
纵观整个汽车市场，2022年的车市依旧艰难。但相信未来随着混动新能源的多线发展，油电混动市场也将迎来属于它们的时代。并且从政策以及现实的市场需求来看，发展混动技术或许是未来全面拥抱电动化的一道必经之路。
而且，去年油电混动的市场表现已充分验证了市场认可的第一步，新能源汽车的消费群体也正在发生变化，油电混动市场前景将逐渐觉醒。那么，接下来比拼的便是在众多追赶者中，拥有该技术的车企能凭借其形成新的市场竞争力方能脱颖而出。