“据了解刘先生遭遇并非个例”
今年1月，浙江温州的刘先生（化名）以自己公司的名义，购买了一辆保时捷卡宴。刘先生说，上百万买的保时捷本该带给他非常好的驾驶体验，可事实却不是那么回事， 问题究竟出在哪里呢?
刘先生介绍，今年1月份，他在当地一家4s店购买了一辆保时捷卡宴，加上选装的配置以及保险、税费共计花费了135万。提车时，销售告诉他车辆的方向盘目前只能手动调节，无法进行电动调节。而实现电动调节需要加装电动转向柱和芯片两个配件，目前因为芯片短缺，所以保时捷厂家临时安装了一个手动转向柱。
刘先生说，销售当时提供了一份书面协议，注明了因为芯片短缺，保时捷厂家无法提供电动转向柱调整，同时将尽快采购芯片，采购完成后将加装电动转向柱。听销售这么一说，刘先生也没在意，就签字提车回家了。
刘先生表示，到了4月份销售突然通知他，车辆的方向盘电动调节功能统一取消了，不再加装电动转向柱，保时捷厂家将为他提供15000元的代金券作为补偿。
刘先生立即赶到4s店，表示保时捷厂家承诺加装电动转向柱是有书面协议的，现在单方面毁约，就是欺骗消费者。可4s店工作人员表示，这是保时捷厂家的决定，他们也 无能为力。刘先生随后又致电保时捷中国，得到的答复也是无法加装电动转向柱，补偿15000元代金券。
刘先生告诉特搜记者，有电动调节功能的方向盘，使用起来方便快捷，而且车辆还可以利用记忆功能，存储好驾驶员上、下车以及开车时方向盘所处的位置，从而获得最 佳的驾驶体验。而现在保时捷厂家单方面不给加装电动转向柱，自己的车辆就不能实现方向盘的电动调节，对于一辆价值上百万的车辆来说，作为车主是无法接受的。刘先生的诉求是保时捷厂家要么继续履行此前的承诺，加装电动转向柱；要么就退车，同时希望保时捷方面公开道歉。
特搜记者致电保时捷（中国）汽车销售有限公司客服热线（4008205911），工作人员表示会反映相关问题，后续再向记者进行反馈。
据了解，刘先生的遭遇并非个例，近期黑猫投诉平台在1天之内就收到了60多位保时捷车主的集体投诉，投诉的内容与刘先生基本一致。《经济观察网》此前报道称涉及上 述问题的新车超过2万辆，车型主要是卡宴、帕拉梅拉等，在4S店单独加装电动转向柱需3万元左右。2021年保时捷在国内共交付新车95671辆，实现了8%的同比增长，而中国市场也 连续七年，成为了保时捷全球范围内最大的单一市场。
截至记者发稿前，仍未得到保时捷中国方面的答复。针对刘先生的情况，记者也采访了北京京师（深圳）律师事务所林冰律师。
林冰律师认为，首先要看购车合同和书面协议里是否有对厂商单方面决策取消电动调节功能这样的情况作出约定如何处理，如果有约定就按约定处理，而如果没有约定或者约定不明确，应当按照《民法典》关于违约的相关规定，履行之前的承诺或者根据消费者的损失进行合理的补偿。
当然，最大的争议也是具体的赔偿数额如何确定。能够电动调节的方向盘是吸引消费者购买的一大因素，现在无法进行电动调节导致车辆无法达到消费者的购买预期，让消费者的驾驶体验受到影响，消费者购买的是价值百万的豪车，虽然刘先生的损失很难进行量化，但显然保时捷方用15000元的代金券作为赔偿是非常不合理的。由于是保时捷单方违约，则不仅应当足额赔偿消费者加装电动转向柱的损失，还要赔偿拖延赔付额外增加消费者的其他损失。
保时捷厂家的决策也存在着很大的问题，即使决定不再提供电动调节功能，也不应该影响到在这之前进行购车的消费者，保时捷的做法完全背离消费者合理预期，侵害了消费者的合法权益，不利于维护经济秩序。
目前最好的做法当然是保时捷方履行承诺，给刘先生的车加装电动转向柱，消费者可以选择再尝试跟保时捷方沟通，如果保时捷方态度坚决，那么消费者就不用浪费时间了，考虑到涉及金额较大，建议消费者收集好相关证据，直接起诉到法院，维护自己的权益，相信法院会作出公平的判决。
（注：本报道截稿日期为2022年4月27日，因审稿流程会适当延迟发布。）