如果有了钱，去买一台越野车游山玩水可谓许多人的梦想。毕竟城市里待久了，许多事情都习惯了按部就班，早就想找一台有性能可以穿越各种地形、又有大空间能带上几位好友和充足补给的车型，去野外撒野了，就算只是露营也好。
这样一看坦克300的确不错，或者买一台二手的丰田普拉多，亦或是牧马人，但如果你的预算能再高一点，不如直接上性能强悍的军用车型，哦不，严格来说应该是军用转民用特种车型。
（图为东风猛士M50）
最近，东风特种装备事业部（东风越野车有限公司）的东风猛士全新民品平台M20车型“体验品鉴会”举行，这意味着东风猛士M20很可能要准备上市了。实际上，东风猛士M20只是东风猛士“军转民”策略的第二款车型，第一款车型东风猛士M50在去年就已经交付客户使用。
东风猛士M20由针对民用特种车底盘需求开发的全新平台打造，继承了军工产品的优势，而更多的地方则考虑到了民用产品的使用细节，因此作为游山玩水的越野车也是可以胜任的。同时，东风猛士M20的定位让它能在满足越野改装市场的同时，也能够进入民用安保市场，是一款多功能越野车。
（图为东风猛士M20谍照）
东风猛士M20目前仅有谍照流出，从设计来看，分体式大灯无疑紧跟了当前的设计潮流，日间行车灯布局在发动机盖下方两侧，而头灯则为圆形设计，更贴近军用车型的造型，前脸梯形进气格栅十分硬派，还有带有“猛士”的中文标识和“东风”品牌LOGO，这样的设计在东风猛士M50上也有出现，想必是一种家族传承了。同时，东风猛士M20上还能看到前后护杠、车身侧踏板、越野轮胎、高离地间隙等越野车的元素，改装之后容纳下12000磅的绞盘应该也不成问题。
最重要的是，东风猛士M20的C柱和D柱之间的部分，即车顶与车身中部连接的部分，可以视需求进行拆除，让车辆拥有更好的空间扩展能力，而默认情况下，车顶会配置一个框式行李架，并且配备折叠小梯子。
（图为东风猛士系列车型）
可惜的是，东风猛士M20的内饰以及其他配置信息并未流出，但参考东风猛士M50车型来看，东风猛士M20的科技感可能依旧欠缺，但内饰却也不会显得粗糙，冷暖空调、车载多媒体系统都会出现，作为越野车完全可以接受。
从东风猛士M50的动力系统看，4.0T的柴油涡轮增压发动机，最大马力只有200ps，但最大扭矩可达夸张的600N·m，且满足国六标准的排放要求。从东风猛士M20的谍照来看，巨大的车身尺寸和发动机舱，容纳下这台4.0T的柴油涡轮增压发动机同样不成问题。
（图为东风猛士M50）
但比起东风猛士M50的66.88万元厂商指导价，东风猛士M20很可能要再亲民一点，能走量的概率也更大。毕竟东风猛士M50的双排皮卡结构，对大多数消费者来说都不太实用，但东风猛士M20的越野车造型却是刚刚好，更能适应乘坐需求。
（图为东风猛士车型）
东风猛士M20有哪些对手呢？如果限制大型SUV级别，或许还真没有，但如果往下看，能选的车型其实不少。
进口的路虎卫士定位中大型SUV，可谓越野性能强悍，还有些军工背景，车型分3门5座的短轴版本和5门5座的标准版本，满足更多的市场细分需求。最重要的是，路虎卫士的造型可是太好看了，还有些科技感，内饰则有些高级感，动力同样有5.0T的V8发动机可以提供。但实际上，最贴近东风猛士M20的对手应该是上一代的路虎卫士，毕竟上一代的低配车型往往会成为英国军方的选择，电子系统少配置低，反过来就是可靠性好、后期扩展空间大。
全新的兰德酷路泽也是东风猛士M20的对手之一，兰德酷路泽同样是中大型SUV，不仅越野能力可圈可点，可靠性更是值得称道，在各种无人区穿越也能有信心。全新兰德酷路泽换上了3.5L的V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，还有托森限滑差速器。
进口的大切诺基实际上也能作为一种备选，大切诺基定位也是中大型SUV，越野底子同样有，动力则提供3.0L和3.6L两款。不过从气势来说，它要比起东风猛士M20差多了，而且动力和底盘完全不在一个级别上，只能作为备选。同理，目前热门的坦克500实力同样强劲，但对比东风猛士M20依旧有差距。