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别克昂科旗,7座中大型SUV,凯迪拉克XT6同平台,配237马力发动机

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到上汽通用别克汽车,像凯越、英朗、君威、君越以及昂科威等车型,都取得过很好的销量成绩,而今天红涛要说的是别克昂科旗,定位中大型SUV,和凯迪拉克XT6为同平台产物,下面就让我们来看看它的各方面表现到底怎么样,是不是你正在寻找的那台座驾呢?

别克昂科旗,7座中大型SUV,凯迪拉克XT6同平台,配237马力发动机

别克昂科旗的售价区间为29.99-35.99万元,红涛介绍的是指导价31.49万元的2022款 652T 四驱尊贵型,目前4S店内有着4万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),主要面对的竞品有大众途昂、丰田汉兰达等。

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首先外观方面,昂科旗的车头宽大厚重,有着典型的美系力量感,前脸采用了家族飞翼式进气格栅,搭配上分体式大灯,看着足够的个性,灯组使用了全LED光源。

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尺寸方面,整车长宽高分别达到了4981*1953*1722mm,轴距为2863mm,这样的身材有着一定的气场,车身简洁饱满,20英寸的大轮毂很吸引人眼球。

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尾部厚重宽大,牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连,进一步拉宽了视觉效果,尾灯面积虽小,可点亮后效果还可以,下方后包围有着金属护板以及双边两出式排气,提升了运动感。

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内饰方面,中控台富有层次感,车厢内使用了较多的搪塑软性材质和皮质包裹,只是一些细节的做工不是很精细,真皮多功能方向盘握感舒服,配有换挡拨片,4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏增加了科技感,支持语音识别控制、车联网和OTA升级等,不过实际操作起来车机反应有些慢,不是很好用。

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昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型配备了倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、自动空调、温度分区控制等,功能很齐全。

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安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

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车内采用了2+3+2的7座布局,前排坐姿高、视野开阔,主副驾驶座为电动调节,还具有加热和通风功能,这在天热或者天冷的时候很实用,身高1.77米的体验者坐进第二排,腿部有着2拳左右的距离,头顶空间也充足,前两排储物槽设计比较人性化,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。

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再进入到第三排,腿部空间基本上就没有什么富余了,适合身材娇小的女生或者孩子乘坐,身材高大的成年人短途应个急还凑合,长途乘坐很容易累,满载7人的情况下,后备厢装不了太多行李,并且尾门开口稍小一点,但我们要是把第三排座椅放倒的话,后备厢又大又平整,再把第二排座椅放倒,直接可以当双人床睡觉。

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动力方面,搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,加入了48V轻混系统,与之匹配的是9挡自动变速箱,起步沉稳有力,输出平顺,在市区内行驶动力随踩随有,急加速有着一定的爆发力,只是跑高速后段超车时候,提速就没有那么迅猛了,百公里平均油耗在9.5L-13L左右,路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样。

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底盘采用了前麦弗逊、后五连杆式独立悬架,调校风格有着沉稳感,而且能够过滤掉路面很多颠簸,低速巡航时车内噪音控制也比较到位,但是经过非铺装路面和烂路时,胎噪明显,车速超过了90之后,胎噪也偏大一些。

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底盘配有适时四驱系统,提升了车辆的通过性,上马路牙子和遇到坑洼更从容,但它骨子里还是注重舒适性的城市SUV,越野能力是无法与那些真正的硬派SUV相提并论的。

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结语:别克昂科旗虽然第三排空间一般,油耗也偏高,但它的定价要比同平台的凯迪拉克XT6便宜很多,并且优惠力度也比较大,还有外观沉稳又不失个性,配置丰富,前两排空间充足,座椅放倒平整度高,实用性强,驾乘舒适,整体来说实力还是很强的,能够满足大部分家庭的用车需求。

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