在国内新能源汽车市场中，比亚迪绝对算得上是其中的优等生，开始对新能源市场研发的时间早，经过一段时间积累已经拥有了成熟的造车技术，成为了其他自主汽车品牌想要争先超越的对象。尤其是比亚迪正式宣布停产燃油车以后，再次给品牌的电气化进程开启了加速键，为消费者带来多款实力出众的新车型。再过一段时间，比亚迪海豹就会正式跟大家见面了，它是比亚迪e平台3.0的产物，还没有上市就已经获得了很多关注。
比亚迪海豚的上市给比亚迪海洋生物系列开了一个好头，而海豹作为同一平台的产物又将给我们带来哪些惊喜？跟品牌以往推出的车型不同，海豚采用了一套全新设计语言，有着强烈的运动气息，定位于中型车，车身尺寸比汉EV 更加紧凑一些，但轴距却是一样的，达到了2.9m，大部分消费者在看到之后都觉得很合“眼缘”。
与海豚不同，海豹看起来更加冷酷一些，在保留概念车设计手法的同时，加入了一些全新设计元素。前脸造型颇具复古风味，尤其是下压引擎盖配备左右两侧隆起的型面，有一丝轿跑风味。像变形字母C一样的大灯组是前脸又一设计亮点，每侧灯腔内部镶嵌两个灯组，点亮之后有着较高辨识度。
下方导流槽黑色装饰面板的内部还隐藏了一组灯带，中间区域形成一个凹陷型面，整体给人一气呵成的感觉。车身侧面造型就更运动了，短车尾加大溜背，颇具轿跑风味，饱满车顶自然延伸至车尾，造型运动同时也尽量避免对驾乘空间造成影响。
隐藏式门把手与车身很好融合在一起，前翼子板处装饰了箭头状熏黑面板，从此处向后延伸出一段不规则腰线，配合下方上扬腰线，共同紧致了车身轮廓。车身表面很多细节设计都很讲究，例如尾窗处融入点阵装饰，大尺寸轮毂则进一步强化了车身气场。
车尾造型同样具有运动美感，贯穿式尾灯并不是笔直的一条，中间窄两侧宽，内部整齐排列多个短小灯带，点亮之后发出柔和细腻的光芒。车尾下半部分的设计与前脸进行呼应，形成类似于导流槽的设计。整体来看，海豹迎合了当代消费者对颜值的要求，单凭外观设计也能吸引一部分消费者。
毫不意外，海豹在车内同样搭载了两块大屏幕，搭载丰富科技配置，内饰用料讲究，尤其是换挡面板让人们眼前一亮。外形小巧的水晶电子档兼顾美观性与实用性，档把周围分布了一圈按键，用来控制一些常用的行车功能。整个换挡面板同样具有运动美感，后方则是两个杯架和中间扶手箱。
座椅宽大舒适，表面用缝线装饰出菱格花纹，头枕表面还加入了比亚迪英文字样，从这些细节设计足以看出它的定位还是比较高的。在动力方面，海豹将推出三种版本，长续航版本车型的续航里程达到了700km，双电机四驱版本车型的续航里程为650km，百公里加速度3.8s，单从动力参数表现来看还是很不错的，与特斯拉Model 3相比也是不相上下。
比亚迪海豹上市之后主要面对的竞争对手就是特斯拉Model 3，除此之外还有小鹏P7、极氪001等车型，与它们相比，海豹的产品实力并不逊色。人们猜测海豹的售价应该会在22-28万元之间，根据目前的热度来看，海豹在上市之后应该会取得不错的销量成绩，对这款车感兴趣的消费者现在就可以准备好你的钱包了。