今天说的这款车就是雷克萨斯LS雷克萨斯在国内市场以“加价卖车”而知名，但是雷克萨斯的旗舰轿车，直降十万也卖不动！根据交强险上险量统计的销量数据分析，雷克萨斯LS在今年3月份的销量仅为423台。被“遗忘”的雷克萨斯豪车！破百5.4s，奔驰S级的一生之敌
说起雷克萨斯LS的外观设计，个人更愿意用大气稳重来描述。其中前脸方面不用多说，纺锤体样式的家族式中网造型，让它有着很高的辨识度，并且对比老款车型，前脸部分的包围也进行了重新设计，使其看起来更加精致，符合豪华大型车的身份。
内饰方面，雷克萨斯LS也很好地诠释了来自东方的独特豪华。其中控布局表现得比较传统，但细腻奢华的用料，让它达到了豪华大型车该有的水准。除了大家熟知的凌光切子衬鹤羽折布内饰饰板以外，还加入了白金叶箔衬西阵织棉内饰饰板，相比于前者，后者在灯光照射下会出现银色闪光的视觉效果，前者偏重于豪华精致，而后者更符合年轻消费者的审美眼光。可能我们看图片会觉着雷克萨斯LS的内饰并不如新款奔驰S级炫酷，但当我们真正接触到实车的时候，就会发现还是雷克萨斯LS更有味道。当然要说起影响体验的地方就是在于，镶嵌在中控台部分的悬浮式液晶显示屏外侧黑边太宽，拉低了整体的档次感。
来到了车身侧部，这款车的体型是5235/1900/1450mm，轴距是3125mm。该车的侧面呈现了细长的设计样式，线型排布不但看起来非常顺畅，也使车身看起来尤为的气派。前、后轮胎尺寸为245/45 R20，并采用旋涡轮圈的设计。
至于车尾造型上的修改，仅是将尾灯双层造型中间的镀铬饰条改为黑色配置，视觉上让尾灯组更显一体化，保杠下缘改为左右两道镀铬饰条的组合，取代原先左右连贯之一道式设计，让车尾造型更添些许层次感。除了头尾造型上的细部调整之外，标配的轮圈也在小改款时进行调整，包含旗舰以及 F Sport 车型所标配的 20 吋铝圈，都换成亮面处理以提升整体视觉印象。
动力方面，搭载了3.5T V6发动机，最大功率为415马力，峰值扭矩599N·m，采用前置后驱的布局，传动方面匹配的是10AT变速箱，并且配备空气悬架系统。根据雷克萨斯官方介绍，LS在中期改款后将会拥有更好的驾乘体验，但事实是否真的如此？